کد خبر:
۱۱۰۰۵۳ ۱۵:۰۸
۱۳۹۸/۰۶/۱۲
فلاحت پیشه :
استفاده از افراد پرقدرت در هیئت مدیره خودروسازان برای فرار از پاسخگویی
پدال نیوز: عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس: متاسفانه در ایران رسم شده شرکت ها برای آنکه پاسخگو نباشند و تخلفات خود را ادامه دهند، معمولا از افرادی که دارای رانت پرقدرت هستند در هیئت مدیره ها و مشاوره ها استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، یکی از آفت های صنعت خودرو، حضور
مدیران سیاسی و امنیتی در این صنعت است که گاها منجر به انحراف در عملکرد
شده است. حشمت الله فلاحت پیشه، عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس در این باره با
بیان اینکه به اعتقاد باید اسامی اعضای هیئت مدیره شرکت های خودروساز برای
مردم مشخص باشد، گفت: بایستی اسامی این افراد به همراه عنوان شخصیت حقوقی
شان اعلام شود و آحاد مردم از آن مطلع شوند.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار با اشاره به اینکه شخصیت حقوقی این افراد برای مردم مهم است، خاطر نشان کرد: افرادی با سوء استفاده از جایگاه حقوقی و یا با استفاده از توانسته اند به عنوان هیئت مدیره شرکت های خودروسازی و یا تابعه آنان صاحب منصب شوند که این موضوع باعث شده صنعت خودروسازی در قبال حتی مجلس هم پاسخگو نباشد.
فلاحت پیشه گفت: صنعت خودروسازی کشور در دهه های گذشته از خیلی از کشورهای غرب و شرق آسیا جلوتر بود ولی در حال حاضر به یک صنعت زیان ده، ورشکسته و کاذب تبدیل شده است.
وی افزود: متاسفانه در زمینه اجرای خیلی از استانداردها عقب هستیم
عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس تصریح کرد: عملا وجود رانت برخی از افراد قدرتمند که جایگاه حقوقی دارند سبب شده، پاسخگویی صورت نگیرد.
وی با تاکید بر اینکه اسامی این افراد باید مشخص شود، گفت: باید روشنگری گردد و مشخص شود چه کسانی با رانت وارد این شرکت ها شده اند.
فلاحث پیشه در نقد برخورد با پدیده دو شغله گی گفت: متاسفانه این موضوع تا حدودی در کشور لوس شده و شغل هایی که به لحاظ اثرگذاری در درجه بالایی قرار ندارند بیشتر زیر ذره بین هستند.
وی تصریح با بیان اینکه فسادآمیزترین دو شغله ها در حوزه هیئت مدیره شرکت های وجود دارد، گفت: شرکت هایی که قرار شد منافع آنان در خدمت مستضعفان باشد؛ شرکت هایی که قرار شد به توسعه کشور کمک کنند؛ شرکت هایی که قرار شد به عمران کشور کمک کنند ولی عملا برخی از آنان به رانت های قدرت تبدیل شده اند.
فلاحت پیشه گفت: اگر در این خصوص افشاگری صورت بگیرد و در رسانه ها اعلام شود، آن موقع مجلس باید به موضوع ورود کند و نظارت کند تا افراد از آن مناصب خارج شوند.
وی ادامه داد: متاسفانه در ایران رسم شده شرکت ها برای آنکه پاسخگو نباشند و تخلفات خود را ادامه دهند، معمولا از افرادی که دارای رانت پرقدرت هستند در هیئت مدیره ها و مشاوره ها استفاده کنند.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار با اشاره به اینکه شخصیت حقوقی این افراد برای مردم مهم است، خاطر نشان کرد: افرادی با سوء استفاده از جایگاه حقوقی و یا با استفاده از توانسته اند به عنوان هیئت مدیره شرکت های خودروسازی و یا تابعه آنان صاحب منصب شوند که این موضوع باعث شده صنعت خودروسازی در قبال حتی مجلس هم پاسخگو نباشد.
فلاحت پیشه گفت: صنعت خودروسازی کشور در دهه های گذشته از خیلی از کشورهای غرب و شرق آسیا جلوتر بود ولی در حال حاضر به یک صنعت زیان ده، ورشکسته و کاذب تبدیل شده است.
وی افزود: متاسفانه در زمینه اجرای خیلی از استانداردها عقب هستیم
عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس تصریح کرد: عملا وجود رانت برخی از افراد قدرتمند که جایگاه حقوقی دارند سبب شده، پاسخگویی صورت نگیرد.
وی با تاکید بر اینکه اسامی این افراد باید مشخص شود، گفت: باید روشنگری گردد و مشخص شود چه کسانی با رانت وارد این شرکت ها شده اند.
فلاحث پیشه در نقد برخورد با پدیده دو شغله گی گفت: متاسفانه این موضوع تا حدودی در کشور لوس شده و شغل هایی که به لحاظ اثرگذاری در درجه بالایی قرار ندارند بیشتر زیر ذره بین هستند.
وی تصریح با بیان اینکه فسادآمیزترین دو شغله ها در حوزه هیئت مدیره شرکت های وجود دارد، گفت: شرکت هایی که قرار شد منافع آنان در خدمت مستضعفان باشد؛ شرکت هایی که قرار شد به توسعه کشور کمک کنند؛ شرکت هایی که قرار شد به عمران کشور کمک کنند ولی عملا برخی از آنان به رانت های قدرت تبدیل شده اند.
فلاحت پیشه گفت: اگر در این خصوص افشاگری صورت بگیرد و در رسانه ها اعلام شود، آن موقع مجلس باید به موضوع ورود کند و نظارت کند تا افراد از آن مناصب خارج شوند.
وی ادامه داد: متاسفانه در ایران رسم شده شرکت ها برای آنکه پاسخگو نباشند و تخلفات خود را ادامه دهند، معمولا از افرادی که دارای رانت پرقدرت هستند در هیئت مدیره ها و مشاوره ها استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها