هزینه 500 میلیون تومانی شرکت وابسته به هلال احمر بابت ایاب و ذهاب و آژانس! +سند
پدال نیوز: طبق اسناد به دست آمده، هزینه آژانس و ایاب و ذهاب این شرکت ظرف ۲ سال به قریب ۹۰۰ میلیون تومان می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طی روزهای اخیر خبرها و گزارشات فراوانی درباره جمعیت هلال احمر و برخی
پرونده های مالی آن مطرح شده به گونه ای که حتی موضوع تحقیق و تفحص از
فعالیت های برخی بخش های هلال احمر از طریق مجلس، به گوش می رسد.

البته
با توجه به گستردگی فعالیت ها و اقدامات این نهاد، بی اطلاعی مدیران ارشد
از بخشی از اتفاقات رخ داده داده در شرکتها و ادارات زیرمجموعه، منطقی است
هرچند که رافع مسوولیت اجتماعی و قانونی آنها نخواهد بود.
اما
همین موضوع باعث شده تا بررسی صورتهای مالی و اسناد فعالیت های مجموعه های
هلال احمر مورد توجه رسانه ها قرار بگیرد که به همین خاطر، صبحانه به سراغ
مرور گزارشات مالی یکی از این مجموعه ها به نام شرکت صنایع نساجی هلال
ایران (سهامی عام) رفته است.
این شرکت در سال
۱۳۳۶ تاسیس شده و در حال حاضر جزء واحدهای فرعی شرکت سرمایه گذاری هلال
احمر ایران که سهامدار اصلی آن جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران است،
محسوب می شود. فعالیت اصلی شرکت نیز در حوزه تولید پتو، چادر امدادی و
اقلیمی، چادر مسافرتی و فروش محصولات بازرگانی بوده و در سال گذشته ۲۶۵ نفر
کارمند داشته است.

بررسی
صورتهای مالی سال گذشته این شرکت نشان می دهد در اتفاقی قابل تامل مبلغ
۵۲۸ میلیون تومان بابت ایاب و ذهاب و آژانس در این شرکت ثبت شده که این رقم
در سال قبل تر (۱۳۹۶) حدود ۳۷۰ میلیون تومان بوده است. با این اوصاف،
هزینه آژانس و ایاب و ذهاب این شرکت ظرف ۲ سال به قریب ۹۰۰ میلیون تومان می
رسد.
با توجه به اینکه مبلغ جداگانه ای بابت سفر
و اقامت کارکنان در نظر گرفته شده، مشخص نیست علت این هزینه قابل توجه
بابت ایاب و ذهاب و آژانس چه بوده است؟!
در عین
حال، مبلغ ۱۶۴ میلیون تومان برای سفر، اقامت و ماموریت در این شرکت ظرف سال
۹۷ هزینه شده و کارکنان آن، علاوه بر حقوق پایه، ۳۹۴ میلیون تومان کارانه و
۱۸۰ میلیون تومان اضافه کاری گرفته اند و همچنین ۱۳۴ میلیون تومان دستمزد
کارکنان روزمزد و مامور در این شرکت پرداخت شده است.
صبحانه آنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو