کد خبر:
۱۰۹۹۷۵ ۱۲:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۱۱
یک فعال صنعت قطعه:
خصوصی سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود میکند
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه تاکید کرد: اجرای طرح خصوصیسازی با شرایط فعلی، چیزی جز نابودی خودروسازان در پی نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، رضا رضایی با اشاره به اتفاقات پیش آمده در شرکتهای خودروسازی اظهار کرد: با این روشی که دولت در پیش گرفته به وعده خصوصی کردن شرکتهای خودروسازی عمل نخواهد کرد، زیرا به ظاهر 15درصد سهام ایران خودرو متعلق به دولت است اما اقداماتی که انجام داد فراتر از سهمش بود.
وی تاکید کرد: دولت باید قبل از مطرح کردن موضوع خصوصیسازی خودروسازیها، تکلیف خود را روشن کند که آیا واقعا قصد انجام این کار را دارد یا خیر.
به گفته این فعال صنعت قطعه، دولت همه کارهای مربوط به قیمتگذاری، تولید و فروش را بدون هدفگذاری انجام داده و همین موضوع باعث شده خودروسازیها مدام فرصتسوزی داشته باشند، حالا هم اگر این شرکتها با روند فعلی خصوصیسازی شوند بیش از الان نابود خواهند شد.
رضایی خاطرنشان کرد: مراکش امسال یک میلیون خودرو تولید کرده و قرار است 600هزار دستگاه به اروپا صادر کند، اما ما سالیان سال است که بدون هدف فقط تولید میکنیم، درحالیکه اگر ما هم برنامه مشخص داشتیم و خصوصی بودیم، وضعیتمان نسبت به برخی کشورها مانند چین و مراکش بهتر بود.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه شفافسازی کار سختی نیست اما عدهای مخالف آن هستند، تصریح کرد: در این میان حتی برخی افراد مانع اجرای خصوصیسازی هستند اما اگر دولت در این شرکتها سهم دارد نباید اجازه دهد عدهای به دلیل منافع شخصی مانع منافع کلی شوند.
وی تاکید کرد: دولت باید قبل از مطرح کردن موضوع خصوصیسازی خودروسازیها، تکلیف خود را روشن کند که آیا واقعا قصد انجام این کار را دارد یا خیر.
به گفته این فعال صنعت قطعه، دولت همه کارهای مربوط به قیمتگذاری، تولید و فروش را بدون هدفگذاری انجام داده و همین موضوع باعث شده خودروسازیها مدام فرصتسوزی داشته باشند، حالا هم اگر این شرکتها با روند فعلی خصوصیسازی شوند بیش از الان نابود خواهند شد.
رضایی خاطرنشان کرد: مراکش امسال یک میلیون خودرو تولید کرده و قرار است 600هزار دستگاه به اروپا صادر کند، اما ما سالیان سال است که بدون هدف فقط تولید میکنیم، درحالیکه اگر ما هم برنامه مشخص داشتیم و خصوصی بودیم، وضعیتمان نسبت به برخی کشورها مانند چین و مراکش بهتر بود.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه شفافسازی کار سختی نیست اما عدهای مخالف آن هستند، تصریح کرد: در این میان حتی برخی افراد مانع اجرای خصوصیسازی هستند اما اگر دولت در این شرکتها سهم دارد نباید اجازه دهد عدهای به دلیل منافع شخصی مانع منافع کلی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها