کد خبر:
۱۰۹۹۷۵ ۱۲:۱۶
۱۳۹۸/۰۶/۱۱
یک فعال صنعت قطعه:
خصوصی سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود میکند
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه تاکید کرد: اجرای طرح خصوصیسازی با شرایط فعلی، چیزی جز نابودی خودروسازان در پی نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، رضا رضایی با اشاره به اتفاقات پیش آمده در شرکتهای خودروسازی اظهار کرد: با این روشی که دولت در پیش گرفته به وعده خصوصی کردن شرکتهای خودروسازی عمل نخواهد کرد، زیرا به ظاهر 15درصد سهام ایران خودرو متعلق به دولت است اما اقداماتی که انجام داد فراتر از سهمش بود.
وی تاکید کرد: دولت باید قبل از مطرح کردن موضوع خصوصیسازی خودروسازیها، تکلیف خود را روشن کند که آیا واقعا قصد انجام این کار را دارد یا خیر.
به گفته این فعال صنعت قطعه، دولت همه کارهای مربوط به قیمتگذاری، تولید و فروش را بدون هدفگذاری انجام داده و همین موضوع باعث شده خودروسازیها مدام فرصتسوزی داشته باشند، حالا هم اگر این شرکتها با روند فعلی خصوصیسازی شوند بیش از الان نابود خواهند شد.
رضایی خاطرنشان کرد: مراکش امسال یک میلیون خودرو تولید کرده و قرار است 600هزار دستگاه به اروپا صادر کند، اما ما سالیان سال است که بدون هدف فقط تولید میکنیم، درحالیکه اگر ما هم برنامه مشخص داشتیم و خصوصی بودیم، وضعیتمان نسبت به برخی کشورها مانند چین و مراکش بهتر بود.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه شفافسازی کار سختی نیست اما عدهای مخالف آن هستند، تصریح کرد: در این میان حتی برخی افراد مانع اجرای خصوصیسازی هستند اما اگر دولت در این شرکتها سهم دارد نباید اجازه دهد عدهای به دلیل منافع شخصی مانع منافع کلی شوند.
وی تاکید کرد: دولت باید قبل از مطرح کردن موضوع خصوصیسازی خودروسازیها، تکلیف خود را روشن کند که آیا واقعا قصد انجام این کار را دارد یا خیر.
به گفته این فعال صنعت قطعه، دولت همه کارهای مربوط به قیمتگذاری، تولید و فروش را بدون هدفگذاری انجام داده و همین موضوع باعث شده خودروسازیها مدام فرصتسوزی داشته باشند، حالا هم اگر این شرکتها با روند فعلی خصوصیسازی شوند بیش از الان نابود خواهند شد.
رضایی خاطرنشان کرد: مراکش امسال یک میلیون خودرو تولید کرده و قرار است 600هزار دستگاه به اروپا صادر کند، اما ما سالیان سال است که بدون هدف فقط تولید میکنیم، درحالیکه اگر ما هم برنامه مشخص داشتیم و خصوصی بودیم، وضعیتمان نسبت به برخی کشورها مانند چین و مراکش بهتر بود.
این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه شفافسازی کار سختی نیست اما عدهای مخالف آن هستند، تصریح کرد: در این میان حتی برخی افراد مانع اجرای خصوصیسازی هستند اما اگر دولت در این شرکتها سهم دارد نباید اجازه دهد عدهای به دلیل منافع شخصی مانع منافع کلی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش