آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۸۹۵
۱۷:۲۰
۱۳۹۸/۰۶/۰۹

قدم دوم آکیورا برای بازگشت به دوران اوج +تصاویر

پدال نیوز - آکیورا در ادامه مسیر بازگشت به دوران شکوهمند خود در عرصه خودروهای اسپرت که با تولید نسل دوم مدل فوق‌العاده موفق NSX آغاز شد، از یک مدل مفهومی با نام Type S پرده برداشته که در گردهمایی هفته خودرو مونتری ۲۰۱۹ به نمایش درآمده و نشان از عزم جدی این برند برای بازیابی دوباره عمر بربادرفته خود دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز- آکیورا در ادامه مسیر بازگشت به دوران شکوهمند خود در عرصه خودروهای اسپرت که با تولید نسل دوم مدل فوق‌العاده موفق NSX آغاز شد، از یک مدل مفهومی با نام Type S پرده برداشته که در گردهمایی هفته خودرو مونتری ۲۰۱۹ به نمایش درآمده و نشان از عزم جدی این برند برای بازیابی دوباره عمر بربادرفته خود دارد.

قدم دوم آکیورا برای بازگشت به دوران اوج

  • قدم دوم آکیورا برای بازگشت به دوران اوج
  • قدم دوم آکیورا برای بازگشت به دوران اوج
  • قدم دوم آکیورا برای بازگشت به دوران اوج

  طراحی این مدل بی‌شباهت به NSX و سایر مدل‌های امروزی آکیورا نبوده و با آن جلوپنجره بزرگ، شکاف‌های سپر جلو برای ورود هرچه بیشتر هوا، چراغ‌های باریک LED، لوگوی بزرگ در وسط جلوپنجره، رینگ‌های غول‌پیکر 21 اینچی با 10 پره غیر هم‌شکل، چراغ روزتاب LED الهام گرفته از مدل پروتوتایپ مسابقه‌ای ARX-05 دیتونا، لوله‌ اگزوزهای دوقلو زیر سپر عقب، سطوح عضلانی و خطوط برجسته کاپوت، درها و قسمت عقب چهره‌ای کاملاً جدی، جذاب و تأثیرگذار دارد و عملکرد محور بودن این خودروی مفهومی را به‌خوبی به تصویر می‌کشد. رنگ بدنه این مدل که در استودیوی طراحی کمپانی در کلیفرنای آمریکا ساخته‌وپرداخته شده، از نوع آبی صدفی موسوم به Double Apex با رنگ‌دانه‌های نانو است که نه‌تنها حالت سبک و سیال به بدنه می‌بخشد بلکه یادآور نسخه‌های تایپ S آبی‌رنگ مدل‌های قدیمی همچون TL Type S متعلق به سال‌های 2007 و 2008 میلادی است. در بسیاری از قسمت‌ها ازجمله اسپویلر لبه صندوق‌عقب، آستانه درها، رینگ‌ها و اسپلیترهای جلو و عقب نیز از فیبر کربن خالص استفاده‌شده تا هم روح اسپرت خودرو را به تصویر بکشد هم‌وزن خشک را تا حد قابل‌قبولی پایین بیاورد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان