تکذیب عضویت رایگان خبرنگاران در بیدود
پدال نیوز- جانشین رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران عضویت رایگان خبرنگاران در "بیدود" را تکذیب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، یوسف حجت، جانشین رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در باره طرح شهرداری درباره اختصاص رایگان دوچرخههای بیدود به خبرنگاران گفت: طرحی که اکنون در نظر گرفتهایم برای جامعه خاصی، شامل دانشجویان دانشگاهها است. با توجه به گرانی مبلغ ثبتنام برای دانشجویان، ما این بیعانه را در اختیار چند دانشگاه قرار دهیم و در حدود 5 هزار دانشجو را پوشش دهیم.
وی افزود: بیعانه از طرف ما پرداخت میشود و پس از فارغ التحصیلی به حساب دانشجوی دیگری واریز میشود.
جانشین رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره دانشگاههایی که مشمول این طرح میشوند، گفت: دانشگاههایی که در طرح ترافیک قرار میگیرند از جمله دانشگاه امیرکبیر، تهران و تربیت مدرس در مرحله اول شامل میشوند. البته برخی دانشگاهها از جمله علم و صنعت در محدوده طرح ترافیک هستند، اما در زنجیره دوچرخههای اشتراکی قرار ندارند و هر زمان که این امکان میسر شود، آنها نیز شامل این طرح خواهند شد.
وی با اشاره به اینکه این طرح تنها برای دانشجویان است، تصریح کرد: احتمال دارد این طرح را برای کارمندان شهرداری تهران نیز گسترش دهیم، اما خبری که در فضای مجازی منتشر شده از طرف من نیست و آن را اعلام نکردهام. برای خبرنگاران هنوز هیچ اقدامی را شروع نکردیم.
حجت در ادامه تصریح کرد: اما این آمادگی را داریم که در این طرح خبرنگاران را شرکت دهیم و بیعانه دوچرخهسواران را نیز پرداخت کنیم و بعد از دانشجویان، هدف این است که برای گروههای دیگر هم کار کنیم و اگر ابراز تمایل از سوی خبرنگاران وجود داشته باشد، آنها نیز در اولویت قرار میگیرند.
جانشین رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه اگر برای مدت مشخصی از دوچرخهها استفاده نشود، عضویت باطل خواهد شد، گفت: هدف استفاده از دوچرخه است، در نتیجه اگر استفادهای نباشد عضویت پس از مدتی باطل خواهد شد.
وی درباره اینکه برخی از دوچرخههای اشتراکی ترمز ندارند، اظهارکرد: تاکنون گزارشی در این زمینه دریافت نکردهایم و شرکت بیدود نظارت بسیار دقیقی بر روی دوچرخههای خود دارد. اگرچه این مشکلات بعضا وجود دارد.
وی افزود: بیعانه از طرف ما پرداخت میشود و پس از فارغ التحصیلی به حساب دانشجوی دیگری واریز میشود.
جانشین رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره دانشگاههایی که مشمول این طرح میشوند، گفت: دانشگاههایی که در طرح ترافیک قرار میگیرند از جمله دانشگاه امیرکبیر، تهران و تربیت مدرس در مرحله اول شامل میشوند. البته برخی دانشگاهها از جمله علم و صنعت در محدوده طرح ترافیک هستند، اما در زنجیره دوچرخههای اشتراکی قرار ندارند و هر زمان که این امکان میسر شود، آنها نیز شامل این طرح خواهند شد.
وی با اشاره به اینکه این طرح تنها برای دانشجویان است، تصریح کرد: احتمال دارد این طرح را برای کارمندان شهرداری تهران نیز گسترش دهیم، اما خبری که در فضای مجازی منتشر شده از طرف من نیست و آن را اعلام نکردهام. برای خبرنگاران هنوز هیچ اقدامی را شروع نکردیم.
حجت در ادامه تصریح کرد: اما این آمادگی را داریم که در این طرح خبرنگاران را شرکت دهیم و بیعانه دوچرخهسواران را نیز پرداخت کنیم و بعد از دانشجویان، هدف این است که برای گروههای دیگر هم کار کنیم و اگر ابراز تمایل از سوی خبرنگاران وجود داشته باشد، آنها نیز در اولویت قرار میگیرند.
جانشین رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه اگر برای مدت مشخصی از دوچرخهها استفاده نشود، عضویت باطل خواهد شد، گفت: هدف استفاده از دوچرخه است، در نتیجه اگر استفادهای نباشد عضویت پس از مدتی باطل خواهد شد.
وی درباره اینکه برخی از دوچرخههای اشتراکی ترمز ندارند، اظهارکرد: تاکنون گزارشی در این زمینه دریافت نکردهایم و شرکت بیدود نظارت بسیار دقیقی بر روی دوچرخههای خود دارد. اگرچه این مشکلات بعضا وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!