آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۸۸۸
۱۶:۱۵
۱۳۹۸/۰۶/۰۹

تکذیب عضویت رایگان خبرنگاران در بیدود

پدال نیوز- جانشین رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران عضویت رایگان خبرنگاران در "بیدود" را تکذیب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ،  یوسف حجت‌، جانشین رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در باره طرح شهرداری درباره اختصاص رایگان دوچرخه‌های بیدود به خبرنگاران گفت: طرحی که اکنون در نظر گرفته‌ایم برای جامعه خاصی، شامل دانشجویان دانشگاه‌ها است. با توجه به گرانی مبلغ ثبت‌نام برای دانشجویان، ما این بیعانه را در اختیار چند دانشگاه قرار دهیم و در حدود 5 هزار دانشجو را پوشش دهیم.
 
وی افزود: بیعانه از طرف ما پرداخت می‌شود و پس از فارغ التحصیلی به حساب دانشجوی دیگری واریز می‌شود.
 
جانشین رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره دانشگاه‌هایی که مشمول این طرح می‌شوند، گفت: دانشگاه‌هایی که در طرح ترافیک قرار می‌گیرند از جمله دانشگاه امیرکبیر، تهران و تربیت مدرس در مرحله اول شامل می‌شوند. البته برخی دانشگاه‌ها از جمله علم و صنعت در محدوده طرح ترافیک هستند، اما در زنجیره دوچرخه‌های اشتراکی قرار ندارند و هر زمان که این امکان میسر شود، آنها نیز شامل این طرح خواهند شد.
 
وی با اشاره به اینکه این طرح تنها برای دانشجویان است، تصریح کرد: احتمال دارد این طرح را برای کارمندان شهرداری تهران نیز گسترش دهیم، اما خبری که در فضای مجازی منتشر شده از طرف من نیست و آن را اعلام نکرده‌ام. برای خبرنگاران هنوز هیچ اقدامی را شروع نکردیم.
 
حجت در ادامه تصریح کرد: اما این آمادگی را داریم که در این طرح خبرنگاران را شرکت دهیم و بیعانه دوچرخه‌سواران را نیز پرداخت کنیم و بعد از دانشجویان، هدف این است که برای گروه‌های دیگر هم کار کنیم و اگر ابراز تمایل از سوی خبرنگاران وجود داشته باشد، آنها نیز در اولویت قرار می‌گیرند.
 
جانشین رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه اگر برای مدت مشخصی از دوچرخه‌ها استفاده نشود، عضویت باطل خواهد شد، گفت: هدف استفاده از دوچرخه است، در نتیجه اگر استفاده‌ای نباشد عضویت پس از مدتی باطل خواهد شد.
 
وی درباره اینکه برخی از دوچرخه‌های اشتراکی ترمز ندارند، اظهارکرد: تاکنون گزارشی در این زمینه دریافت نکرده‌ایم و شرکت بی‌دود نظارت بسیار دقیقی بر روی دوچرخه‌های خود دارد. اگرچه این مشکلات بعضا وجود دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد