کد خبر:
۱۰۹۷۹۹ ۱۵:۵۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۷
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:
خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند
پدال نیوز- دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: بدون شک در شرایطی که صنعت خودرو با تحریم مواجه است، خصوصی سازی می تواند کمک بزرگی به این صنعت در دور زدن تحریم ها و پیدا کردن راهکارهای جدید برای حل مشکلات باشد و به کاهش فساد و رانت نیز کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، آرش محبی نژاد با تاکید بر این که در ابتدا باید هدف از خصوصی سازی صنعت خودرو مطرح شود، افزود: خصوصی سازی این صنعت در حالی مورد تاکید قرار می گیرد که سهم دولت از سهام خودروسازان در یکی از شرکت ها به حدود 14 درصد و در خودروساز دیگر به کمتر از 20 درصد می رسد و در چنین شرایطی اگر خواستار تبعیت از مقررات شرکت های خصوصی هستند، این توان و امکان وجود دارد.
وی تصریح کرد: اگر دولت به دنبال کسب مبلغ حاصل از واگذاری است باید به این موضوع آگاه باشد که عدد چندان بالایی را شامل نمی شود و اگر به واگذاری مدیریت این صنعت به بخش خصوصی است نیز هم اکنون این شرایط وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که در حالی برعدم دخالت دولت در صنعت خودرو و پس از خصوصی سازی تاکید می شود که تحقق این امر بعید به نظر می رسد، تصریح کرد: هم اکنون دولت با سهم 14 درصدی اجازه دخالت رسمی ندارد و نقوذ مدیریتی این میزان سهام چندان زیاد نیست اما در عمل شاهدیم که این اتفاق رخ نمی دهد و انتخاب مدیرعامل نیز از سوی دولت انجام می شود بنابراین در چنین شرایطی باید مشخص شود که بعد از خصوصی سازی وضعیت به چه شکل خواهد بود و هدف اصلی دولت از واگذاری چیست؟
او ادامه داد: هم اکنون نیز امکان مدیریت خصوصی وجود دارد بنابراین نیاز به واگذاری سهام نیست اما در صورتی که شاهد نفوذ قابل توجه سهامداران بودیم خصوصی سازی از ضرورت ویژه ای برخوردار می شد بنابراین با توجه به شرایطی فعلی، هدف از واگذاری سهام دولت مشخص نیست.
محبی نژاد اظهار کرد: در شرایط فعلی که صنعت خودرو با تحریم دست به گریبان است، خصوصی سازی در صنعت خودرو می تواند به راحت تر دور زدن تحریم ها و پیدا کردن راهکارهای جدید و حل مشکلات کمک بیشتری کند. این در حالیست که بدون شک استفاده از رانت و فساد نیز در بدنه خصوصی به مراتب کمتر خواهد بود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی یادآور شد: به شدت از خصوصی سازی صنعت خودرو استقبال و از آن حمایت می کنیم به شرطی که خصوصی سازی واقعی انجام شود که این امر نیز با واگذاری سهام دولت اتفاق می افتد که این موضوع نیز همچنان دارای ابهام است در همین حال توجه به این نکته ضروری است که هم اکنون دخالت مجلس در خودروسازی بیشتر از دولت است که باید وضعیت این امر نیز پس از خصوصی سازی مشخص شود.
وی تصریح کرد: اگر دولت به دنبال کسب مبلغ حاصل از واگذاری است باید به این موضوع آگاه باشد که عدد چندان بالایی را شامل نمی شود و اگر به واگذاری مدیریت این صنعت به بخش خصوصی است نیز هم اکنون این شرایط وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که در حالی برعدم دخالت دولت در صنعت خودرو و پس از خصوصی سازی تاکید می شود که تحقق این امر بعید به نظر می رسد، تصریح کرد: هم اکنون دولت با سهم 14 درصدی اجازه دخالت رسمی ندارد و نقوذ مدیریتی این میزان سهام چندان زیاد نیست اما در عمل شاهدیم که این اتفاق رخ نمی دهد و انتخاب مدیرعامل نیز از سوی دولت انجام می شود بنابراین در چنین شرایطی باید مشخص شود که بعد از خصوصی سازی وضعیت به چه شکل خواهد بود و هدف اصلی دولت از واگذاری چیست؟
او ادامه داد: هم اکنون نیز امکان مدیریت خصوصی وجود دارد بنابراین نیاز به واگذاری سهام نیست اما در صورتی که شاهد نفوذ قابل توجه سهامداران بودیم خصوصی سازی از ضرورت ویژه ای برخوردار می شد بنابراین با توجه به شرایطی فعلی، هدف از واگذاری سهام دولت مشخص نیست.
محبی نژاد اظهار کرد: در شرایط فعلی که صنعت خودرو با تحریم دست به گریبان است، خصوصی سازی در صنعت خودرو می تواند به راحت تر دور زدن تحریم ها و پیدا کردن راهکارهای جدید و حل مشکلات کمک بیشتری کند. این در حالیست که بدون شک استفاده از رانت و فساد نیز در بدنه خصوصی به مراتب کمتر خواهد بود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی یادآور شد: به شدت از خصوصی سازی صنعت خودرو استقبال و از آن حمایت می کنیم به شرطی که خصوصی سازی واقعی انجام شود که این امر نیز با واگذاری سهام دولت اتفاق می افتد که این موضوع نیز همچنان دارای ابهام است در همین حال توجه به این نکته ضروری است که هم اکنون دخالت مجلس در خودروسازی بیشتر از دولت است که باید وضعیت این امر نیز پس از خصوصی سازی مشخص شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها