آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۷۹۹
۱۵:۵۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۷
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:

خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند

پدال نیوز- دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: بدون شک در شرایطی که صنعت خودرو با تحریم مواجه است، خصوصی سازی می تواند کمک بزرگی به این صنعت در دور زدن تحریم ها و پیدا کردن راهکارهای جدید برای حل مشکلات باشد و به کاهش فساد و رانت نیز کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، آرش محبی نژاد با تاکید بر این که در ابتدا باید هدف از خصوصی سازی صنعت خودرو مطرح شود، افزود: خصوصی سازی این صنعت در حالی مورد تاکید قرار می گیرد که سهم دولت از سهام خودروسازان در یکی از شرکت ها به حدود 14 درصد و در خودروساز دیگر به کمتر از 20 درصد می رسد و در چنین شرایطی اگر خواستار تبعیت از مقررات شرکت های خصوصی هستند، این توان و امکان وجود دارد.
وی تصریح کرد: اگر دولت به دنبال کسب مبلغ حاصل از واگذاری است باید به این موضوع آگاه باشد که عدد چندان بالایی را شامل نمی شود و اگر به واگذاری مدیریت این صنعت به بخش خصوصی است نیز هم اکنون این شرایط وجود دارد.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که در حالی برعدم دخالت دولت در صنعت خودرو و پس از خصوصی سازی تاکید می شود که تحقق این امر بعید به نظر می رسد، تصریح کرد: هم اکنون دولت با سهم 14 درصدی اجازه دخالت رسمی ندارد و نقوذ مدیریتی این میزان سهام چندان زیاد نیست اما در عمل شاهدیم که این اتفاق رخ نمی دهد و انتخاب مدیرعامل نیز از سوی دولت انجام می شود بنابراین در چنین شرایطی باید مشخص شود که بعد از خصوصی سازی وضعیت به چه شکل خواهد بود و هدف اصلی دولت از واگذاری چیست؟
او ادامه داد: هم اکنون نیز امکان مدیریت خصوصی وجود دارد بنابراین نیاز به واگذاری سهام نیست اما در صورتی که شاهد نفوذ قابل توجه سهامداران بودیم خصوصی سازی از ضرورت ویژه ای برخوردار می شد بنابراین با توجه به شرایطی فعلی، هدف از واگذاری سهام دولت مشخص نیست.
محبی نژاد اظهار کرد: در شرایط فعلی که صنعت خودرو با تحریم دست به گریبان است، خصوصی سازی در صنعت خودرو می تواند به راحت تر دور زدن تحریم ها و پیدا کردن راهکارهای جدید و حل مشکلات کمک بیشتری کند. این در حالیست که بدون شک استفاده از رانت و فساد نیز در بدنه خصوصی به مراتب کمتر خواهد بود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی یادآور شد: به شدت از خصوصی سازی صنعت خودرو استقبال و از آن حمایت می کنیم به شرطی که خصوصی سازی واقعی انجام شود که این امر نیز با واگذاری سهام دولت اتفاق می افتد که این موضوع نیز همچنان دارای ابهام است در همین حال توجه به این نکته ضروری است که هم اکنون دخالت مجلس در خودروسازی بیشتر از دولت است که باید وضعیت این امر نیز پس از خصوصی سازی مشخص شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان