کد خبر:
۱۰۹۷۶۳ ۰۹:۲۴
۱۳۹۸/۰۶/۰۷
مدیر جوان با برنامه آمد
قیام مقیمی به سمت ایران خودرو
پدال نیوز: انتخاب فرشاد مقیمی، یکی از جوان ترین مدیرهای تاریخ صنعت خودرو ایران که پیش از این در سمت معاون وزیر صمت توانست در مدت کوتاه حر خوش بدرخشد، راه تازه ای را پیش پای گروه صنعتی ایران خودرو قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ارایه برنامه ای کامل با تکیه بر مواردی که از اصلی ترین مشکلات صنعت خودرو به شمار می رود، نشان داد که این مدیر کاربلد، برنامه ای جدی برای توسعه این گروه صنعتی دارد.
مدیری جوان که خوش فکری او زمزمه فعالان این حوزه بوده و حال این امیدواری وجود دارد که با برنامه ریزی هایی که او پیش از این در قالب معاونت امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت داشته، بتواند جان تازه ای به این غول خودروسازی خاورمیانه بدهد.
نگاهی به برنامه های ارایه شده از سوی او نشان می هد که عزم جدی برای رونق ساخت داخل، تولید باکیفیت، قیمت گذاری منطقی و فرهنگ سازی در زمینه خرید خودرو می تواند ایران خودرو را به روزهای روشن خود بازگرداند. خوش فکری و کاربلدی این مدیر جوان و ارتباطات وسیع او به واسطه سابقه معاونت مقیمی در وزارت صمت، به طور قطع کمک زیادی به او خواهد کرد.
هرچند که در ابتدا انتخاب این مدیر جوان شبهه نبود عزم جدی برای خصوصی سازی صنعت خودرو را تشدید کرده بود اما پس از آن که هیجان این انتخاب کاهش یافت و برنامه های 10 گانه او برای تقویت این حوزه ارایه شد، شکی نماند که این مدیر جوان همان مدیری است که گروه صنعتی ایران خودرو این روزها به آن نیاز دارد.
او که پیش از این در قالب معاونت وزیر نشست های متعددی را با قطعه سازان و فعالان این حوزه برگزار کرده بود، از مشکلات و موانعی که توسعه این صنعت را تاکنون به تاخیر انداخته کاملا آگاه بوده و حال با تدوین برنامه ای که محوریت آن را این مشکلات تشکیل داده، در تلاش برای رونق تولید است.
وجود عزم و اراده جدی برای برخورد با قیمت گذاری دولتی و همچنین تلاش برای عدم دخالت تعزیرات، سازمان حمایت و شورای رقابت که از اولویت های کاری او بوده، نشان می دهد که او نیز تفکری همانند آن چه مدیران صنعت خودرو دنبال می کنند، دارد و این امر بر انتخاب درست وی صحه می گذارد.
مدیر جوان این غول خودروسازی در مدت معاونت خود در وزارت صمت، نشان داد که مدیری لایق بوده و با برنامه ریزی و پیگیری های انجام شده توانست رونق تولید را بر پایه 7 محور تدوین کند که با گذشت 6 ماه از سال، بخشی از آن ها پیاده سازی شده و برخی دیگر در شرف اجرا است به طوری که امید به رونق نهضت ساخت داخل را در صنعت خودرو بیش ار هر زمان دیگری پررنگ کرده است.
شفافیت در فعالیت های این مدیر جوان در زمان تصدی گری او در وزارت صمت نیز از دیگر مواردی است که انتخاب او را توجیه پذیر کرده است.
حال باید دید با توجه به کارنامه مثبت او در زمان معاون وزیری، اجرایی کردن اقدامات عنوان شده از سوی او با تکیه بر چه سیستمی و از چه زمانی در ایران خودرو اجرایی خواهد شد.
انتهای پیام/
مدیری جوان که خوش فکری او زمزمه فعالان این حوزه بوده و حال این امیدواری وجود دارد که با برنامه ریزی هایی که او پیش از این در قالب معاونت امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت داشته، بتواند جان تازه ای به این غول خودروسازی خاورمیانه بدهد.
نگاهی به برنامه های ارایه شده از سوی او نشان می هد که عزم جدی برای رونق ساخت داخل، تولید باکیفیت، قیمت گذاری منطقی و فرهنگ سازی در زمینه خرید خودرو می تواند ایران خودرو را به روزهای روشن خود بازگرداند. خوش فکری و کاربلدی این مدیر جوان و ارتباطات وسیع او به واسطه سابقه معاونت مقیمی در وزارت صمت، به طور قطع کمک زیادی به او خواهد کرد.
هرچند که در ابتدا انتخاب این مدیر جوان شبهه نبود عزم جدی برای خصوصی سازی صنعت خودرو را تشدید کرده بود اما پس از آن که هیجان این انتخاب کاهش یافت و برنامه های 10 گانه او برای تقویت این حوزه ارایه شد، شکی نماند که این مدیر جوان همان مدیری است که گروه صنعتی ایران خودرو این روزها به آن نیاز دارد.
او که پیش از این در قالب معاونت وزیر نشست های متعددی را با قطعه سازان و فعالان این حوزه برگزار کرده بود، از مشکلات و موانعی که توسعه این صنعت را تاکنون به تاخیر انداخته کاملا آگاه بوده و حال با تدوین برنامه ای که محوریت آن را این مشکلات تشکیل داده، در تلاش برای رونق تولید است.
وجود عزم و اراده جدی برای برخورد با قیمت گذاری دولتی و همچنین تلاش برای عدم دخالت تعزیرات، سازمان حمایت و شورای رقابت که از اولویت های کاری او بوده، نشان می دهد که او نیز تفکری همانند آن چه مدیران صنعت خودرو دنبال می کنند، دارد و این امر بر انتخاب درست وی صحه می گذارد.
مدیر جوان این غول خودروسازی در مدت معاونت خود در وزارت صمت، نشان داد که مدیری لایق بوده و با برنامه ریزی و پیگیری های انجام شده توانست رونق تولید را بر پایه 7 محور تدوین کند که با گذشت 6 ماه از سال، بخشی از آن ها پیاده سازی شده و برخی دیگر در شرف اجرا است به طوری که امید به رونق نهضت ساخت داخل را در صنعت خودرو بیش ار هر زمان دیگری پررنگ کرده است.
شفافیت در فعالیت های این مدیر جوان در زمان تصدی گری او در وزارت صمت نیز از دیگر مواردی است که انتخاب او را توجیه پذیر کرده است.
حال باید دید با توجه به کارنامه مثبت او در زمان معاون وزیری، اجرایی کردن اقدامات عنوان شده از سوی او با تکیه بر چه سیستمی و از چه زمانی در ایران خودرو اجرایی خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش