کد خبر:
۱۰۹۷۳۹ ۱۴:۰۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
دبیر انجمن صنایع همگن اعلام کرد
استقبال قطعه سازان از دو برنامه مدیرعامل جدید ایران خودرو
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: این انجمن از دو برنامه روش های نوین تامین مالی و همگرایی بین قطعه سازان با مجموعه سازها که از سوی مدیرعامل ایران خودرو ارایه شده، استقبال می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با بیان این مطلب افزود: برنامه مدیرعامل جدید ایران خودرو با در نظر گرفتن همه شرایط چند نکته مثبت داشت که همگرایی بین قطعه سازان و تشتت آرا که مانند یک سهم مهلک به صورت موریانه ای در حال خشک کردن صنعت خودرو است را باید از جمله نقاط مثبت این برنامه دانست.
وی با اشاره به برنامه تامین مالی از روش های غیرپولی نیز ادامه داد: انجمن صنایع همگن نیز پیش از این برنامه 5 بخشی تامین مالی از روش های غیرپولی را آماده کرده بود که همزمان با طرح این موضوع و حسن تدبیر مدیرعامل جدید می توان بسترهای پیاده سازی این برنامه را فراهم کرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی تصریح کرد: در شرایطی که نقدینگی مشکل اصلی صنعت خودرو و قطعه به شمار می رود، تنها منابع مالی حل کننده مشکل نیست و باید از روش های دیگر نسبت به تامین آن اقدام کرد.
محبی نژاد درخصوص احیای سایپکو نیز گفت: هنوز دلیل مشخصی وجود ندارد که چرا ایران خودرو تصمیم به انحلال ساپکو و جایگزینی معاونت تامین گرفته بود که مدیرعامل جدید هم اکنون در تلاش برای احیای آن است.
وی با تاکید بر این که مقیمی در زمنان معاونت خوود بسیار پر انرژی، خوش فکر و مثبت عمل کرد، اظهار کرد: وی مدیر خوشنامی در میان مدیران وزرای صمت بوده و از مدیران فعال و خوش فکر به شمار می رود که دارای برنامه بوده و تاکنون برنامه هایی اعلام کرده که قابلیت اجرایی داشته باشد و با این سابقه اشراف کامل به صنعت خودرو و ایران خودرو داشته است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به برنامه تامین مالی از روش های غیرپولی نیز ادامه داد: انجمن صنایع همگن نیز پیش از این برنامه 5 بخشی تامین مالی از روش های غیرپولی را آماده کرده بود که همزمان با طرح این موضوع و حسن تدبیر مدیرعامل جدید می توان بسترهای پیاده سازی این برنامه را فراهم کرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی تصریح کرد: در شرایطی که نقدینگی مشکل اصلی صنعت خودرو و قطعه به شمار می رود، تنها منابع مالی حل کننده مشکل نیست و باید از روش های دیگر نسبت به تامین آن اقدام کرد.
محبی نژاد درخصوص احیای سایپکو نیز گفت: هنوز دلیل مشخصی وجود ندارد که چرا ایران خودرو تصمیم به انحلال ساپکو و جایگزینی معاونت تامین گرفته بود که مدیرعامل جدید هم اکنون در تلاش برای احیای آن است.
وی با تاکید بر این که مقیمی در زمنان معاونت خوود بسیار پر انرژی، خوش فکر و مثبت عمل کرد، اظهار کرد: وی مدیر خوشنامی در میان مدیران وزرای صمت بوده و از مدیران فعال و خوش فکر به شمار می رود که دارای برنامه بوده و تاکنون برنامه هایی اعلام کرده که قابلیت اجرایی داشته باشد و با این سابقه اشراف کامل به صنعت خودرو و ایران خودرو داشته است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها