کد خبر:
۱۰۹۷۳۳ ۱۳:۵۳
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران:
قیمت خودرو باز هم کاهش مییابد
پدال نیوز- رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به کاهش نرخ خودرو در چند هفته اخیر تاکید کرد: در هفتههای آتی نیز شاهد ادامه روند کاهشی قیمتها در بازار خودرو خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سعید موتمنی در رابطه با علل کاهش قیمتها در بازار خودرو اظهار کرد: به دنبال برخی اقدامات در ایرانخودرو و سایپا از انحصار فروش و خرید خودروها توسط برخی افراد به صورت سبدی و عمده جلوگیری شده، که گام مثبتی است و در کنار ثبات نرخ ارز کاهش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران افزود: علاوه بر این در حال حاضر خریداری برای خودرو در بازار وجود ندارد و این در حالیست که عرضه خودرو به بازار، افزایش خوبی داشته است.
وی با بیان اینکه طی مدت اخیر ثبات در بازار ارز نیز وجود داشته که بیتاثیر در کاهش قیمت خودروها نبوده است، گفت: علاوه بر این اگر خودروسازان پایههای قیمتی خودروها را نیز پایین بیاورند، تغییر قیمتی نزولی در بازار به خوبی خود را نشان خواهد داد زیرا در گذشته خودروسازان پایههای قیمتی خودروها را متناسب با نرخ گذشته ارز که بسیار بالاتر از نرخ فعلی بود، تعیین کردهاند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: به طور کلی چنانچه قیمتها را از اواخر فروردین (25 فروردین) ماه به بعد مورد بررسی قرار دهیم؛ میبینیم که اکنون نسبت به آن زمان، 35 تا 40 درصد کاهش قیمت در بازار خودرو ایجاد شده است. در حقیقت از 25 فرودین ماه سال جاری تا اواخر خرداد ماه بازار خودرو افزایشی پیش رفت اما از اوایل تیرماه تاکنون در بازار خودرو کاهش قیمت را مشاهده کردهایم.
موتمنی از کاهش بیشتر قیمتها در بازار خودرو در آینده خبر داد و گفت: با بررسی و مقایسه تفاوت نرخ ارز در دی و بهمن ماه سال گذشته، اکنون که قیمت ارز کاهش داشته و به ثبات رسیده؛ قیمت خودرو بسیار بالاست؛ بنابراین لازم است که بیشتر از این کاهش قیمت خودرو را شاهد باشیم.
وی خاطرنشان کرد: حتی در خودروهای مونتاژی نیز به وضوح دیده میشود که این خودروها در بازار آزاد زیر قیمت کارخانه خرید و فروش میشوند. به طور مثال جک S5 کرمانموتور در کارخانه حدود 302 میلیون تومان است اما در بازار 270 میلیون تومان فروخته میشود یا در شرکت مدیرانخودرو نیز خودروی MVM 315 در بازار 115 میلیون تومان قیمت دارد در صورتی که شرکت این محصول را 140 میلیون تومان تعیین قیمت کرده است. همچنین این شرکت تیگو 7 خود را 437 میلیون تومان قیمتگذاری کرده در حالی که قیمت این محصول در بازار بین 368 تا 370 میلیون تومان است.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران افزود: علاوه بر این در حال حاضر خریداری برای خودرو در بازار وجود ندارد و این در حالیست که عرضه خودرو به بازار، افزایش خوبی داشته است.
وی با بیان اینکه طی مدت اخیر ثبات در بازار ارز نیز وجود داشته که بیتاثیر در کاهش قیمت خودروها نبوده است، گفت: علاوه بر این اگر خودروسازان پایههای قیمتی خودروها را نیز پایین بیاورند، تغییر قیمتی نزولی در بازار به خوبی خود را نشان خواهد داد زیرا در گذشته خودروسازان پایههای قیمتی خودروها را متناسب با نرخ گذشته ارز که بسیار بالاتر از نرخ فعلی بود، تعیین کردهاند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: به طور کلی چنانچه قیمتها را از اواخر فروردین (25 فروردین) ماه به بعد مورد بررسی قرار دهیم؛ میبینیم که اکنون نسبت به آن زمان، 35 تا 40 درصد کاهش قیمت در بازار خودرو ایجاد شده است. در حقیقت از 25 فرودین ماه سال جاری تا اواخر خرداد ماه بازار خودرو افزایشی پیش رفت اما از اوایل تیرماه تاکنون در بازار خودرو کاهش قیمت را مشاهده کردهایم.
موتمنی از کاهش بیشتر قیمتها در بازار خودرو در آینده خبر داد و گفت: با بررسی و مقایسه تفاوت نرخ ارز در دی و بهمن ماه سال گذشته، اکنون که قیمت ارز کاهش داشته و به ثبات رسیده؛ قیمت خودرو بسیار بالاست؛ بنابراین لازم است که بیشتر از این کاهش قیمت خودرو را شاهد باشیم.
وی خاطرنشان کرد: حتی در خودروهای مونتاژی نیز به وضوح دیده میشود که این خودروها در بازار آزاد زیر قیمت کارخانه خرید و فروش میشوند. به طور مثال جک S5 کرمانموتور در کارخانه حدود 302 میلیون تومان است اما در بازار 270 میلیون تومان فروخته میشود یا در شرکت مدیرانخودرو نیز خودروی MVM 315 در بازار 115 میلیون تومان قیمت دارد در صورتی که شرکت این محصول را 140 میلیون تومان تعیین قیمت کرده است. همچنین این شرکت تیگو 7 خود را 437 میلیون تومان قیمتگذاری کرده در حالی که قیمت این محصول در بازار بین 368 تا 370 میلیون تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو