کد خبر:
۱۰۹۷۱۳ ۰۹:۴۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۶
پرتیراژها بازار را کنترل کردند
شکست تحریم ها در صنعت خودرو با ثبت رکوردهای تولید روزانه
پدال نیوز: ثبت رکورد تولید بیش از 400 هزار خودرو در یک سال از سوی هرکدام از خودروسازها در سال گذشته در حالی بود که هم اکنون با آرام شدن اوضاع و در دست گرفتن کنترل امور، خودروسازان موفق به ثبت رکوردهای تولید روزانه 1800 تا 2 هزار دستگاه خودرو شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نگاهی به روند تولید نشان می دهد که شاید بتوان روند فعلی را شکست تحریم در صنعت خودرو دانست چرا که تولید فعلی نشان از بازگشت رونق به چرخه تولید قطعه سازان نیز دارد. هرچند در این میان تولید برخی از خودروها با چالش جدی مواجه و حتی برخی از آن ها به دلیل عدم همکاری شرکای خارجی، متوقف شد اما با افزایش تیراژ برخی از خودروهای پرطرفدار، نیاز بازار تا اندازه زیادی کنترل و اداره شد. اما در این میان این پرسش مطرح می شود که با روند فعلی میزان تولید خودروسازان، می توان به شکست تحریم ها در صنعت خودرو اذعان کرد؟
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که پاسخ این پرسش دو وجهی است، می گوید: با تولید روزانه 1800 خودرو به نوعی شاهد شکست تحریم ها در صنعت خودرو بودیم اما در عین حال نیز تولید برخی از خودروها با فناوری بالا متوقف شد که هنوز نیز دستیابی به تولید این قطعات امکانپذیر نشده است.
وی می افزاید: در همین حال در تولید خودروهای پرتیراژ به دنبال کاهش وابستگی و تکیه بر توان شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی بودیم که نگاهی به روند اقدامات انجام شده نشان می دهد در این زمینه موفق عمل کرده ایم.
نعمت بخش با اشاره به ضعف در زمینه تولید خودروهای جدید و برجامی نیز اظهار می کند: در عین حال تولید خودروهایی نظیر پژو 2008 و یا سیتروئن که دستاورد برجام بود محدود شد و حتی تولید خودروهای جایگزین نتوانست این نیاز را پوشش دهد که این شرایط طبیعی است زیرا هم اکنون در شرایط جنگ اقتصادی هستیم.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه می دهد: در چنین شرایطی باید اقدام به افزایش تولید خودروهای پرتیراژ کنیم تا در جنگ اقتصادی برنده باشیم که این اتفاق در صنعت خودرو انجام شد.
وی با اشاره به تحریم صنعت خودرو از سوی ترامپ به عنوان نخستین تحریم ها می افزاید: با تحریم این صنعت به دنبال تعطیلی صنعت خودرو و بیکاری هزاران نفر از نیروی انسانی بودند اما نگاهی به تیراژ فعلی تولید نشان از شکست تحریم ها در صنعت خودرو دارد اما باید به این نکته توجه کرد که در زمینه تولید خودروهای با فناوری بالا عقب هستیم البته این گونه نبوده اقدامی در این زمینه انجام نشود.
نعمت بخش با بیان این که هم اکنون ایران خودرو و سایپا در زمینه نهضت داخلی سازی اقداماتی انجام داده اند و اینگونه نبوده که در زمینه تولید خودروهای جدید عقب بمانند، تصریح می کند: در عین حال فعالیت بر روی طراحی و ساخت پلتفرم های جدید با هدف تولید خودروهای جدید نیز در دست پیگیری است تا با تکیه بر نهضت داخلی سازی تولید این دسته از قطعات نیز در دستور کار قرار گیرد که در این زمینه مرکز تحقیقات دو خودروساز نیز در حال اجرایی کردن طرح هایی در این زمینه هستند.
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که پاسخ این پرسش دو وجهی است، می گوید: با تولید روزانه 1800 خودرو به نوعی شاهد شکست تحریم ها در صنعت خودرو بودیم اما در عین حال نیز تولید برخی از خودروها با فناوری بالا متوقف شد که هنوز نیز دستیابی به تولید این قطعات امکانپذیر نشده است.
وی می افزاید: در همین حال در تولید خودروهای پرتیراژ به دنبال کاهش وابستگی و تکیه بر توان شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی بودیم که نگاهی به روند اقدامات انجام شده نشان می دهد در این زمینه موفق عمل کرده ایم.
نعمت بخش با اشاره به ضعف در زمینه تولید خودروهای جدید و برجامی نیز اظهار می کند: در عین حال تولید خودروهایی نظیر پژو 2008 و یا سیتروئن که دستاورد برجام بود محدود شد و حتی تولید خودروهای جایگزین نتوانست این نیاز را پوشش دهد که این شرایط طبیعی است زیرا هم اکنون در شرایط جنگ اقتصادی هستیم.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه می دهد: در چنین شرایطی باید اقدام به افزایش تولید خودروهای پرتیراژ کنیم تا در جنگ اقتصادی برنده باشیم که این اتفاق در صنعت خودرو انجام شد.
وی با اشاره به تحریم صنعت خودرو از سوی ترامپ به عنوان نخستین تحریم ها می افزاید: با تحریم این صنعت به دنبال تعطیلی صنعت خودرو و بیکاری هزاران نفر از نیروی انسانی بودند اما نگاهی به تیراژ فعلی تولید نشان از شکست تحریم ها در صنعت خودرو دارد اما باید به این نکته توجه کرد که در زمینه تولید خودروهای با فناوری بالا عقب هستیم البته این گونه نبوده اقدامی در این زمینه انجام نشود.
نعمت بخش با بیان این که هم اکنون ایران خودرو و سایپا در زمینه نهضت داخلی سازی اقداماتی انجام داده اند و اینگونه نبوده که در زمینه تولید خودروهای جدید عقب بمانند، تصریح می کند: در عین حال فعالیت بر روی طراحی و ساخت پلتفرم های جدید با هدف تولید خودروهای جدید نیز در دست پیگیری است تا با تکیه بر نهضت داخلی سازی تولید این دسته از قطعات نیز در دستور کار قرار گیرد که در این زمینه مرکز تحقیقات دو خودروساز نیز در حال اجرایی کردن طرح هایی در این زمینه هستند.
بازگشت به رکورد تولید روزانه 1800 تا دو هزار خودرو از سوی دو خودروساز نشان از بازگشت خودروسازان و قطعه سازان به چرخه تولید دارد. هرچند که هنوز جای خالی تولید برخی از خودروها با فناوری بالا در خطوط تولید خودروسازان خالی است اما بررسی روند بازار نشان می دهد که خودروسازان توانستند در مدت اخیر با افزایش تیراژ خودروهای پرطرفدار نیاز بازار را تا اندازه زیادی کنترل کنند. حال در چنین شرایطی توقع ها از اثرات مثبت نهضت داخلی سازی خودرو بیشتر شده و انتظار می رود تا با تکیه بر توان دانش بنیان ها و همچنین توانمندی های داخلی خلا موجود درزمینه این دسته از خودروها نیز پر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!