کد خبر:
۱۰۹۶۸۴ ۱۴:۲۵
۱۳۹۸/۰۶/۰۵
وضعیت بازار خودرو در 6 ماه دوم 98 چگونه خواهد بود؟
پدال نیوز- یک کارشناس حوزه خودرو درباره روند بازار گفت: وضعیت بازار خودرو به میزان قابل توجهی وابسته به سیاستهای پولی دولت است. اگر روند حال حاضر ادامه داشته باشد احتمال تثبیت قیمتها وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، فربد زاوه کارشناس حوزه خودرو درباره قیمت خودروها در بازار اظهار کرد: سطح عمومی قیمت خودرو مانند سایر کالاها بسیار بالا است و از قدرت و توان خرید مردم خارج است. همین قضیه عامل بسیار بزرگی برای ایجاد یک رکود شدید میشود. این نکته را نیز باید گفت که ما به چنین رکودی هم در حوزه مسکن و هم خودرو وارد شدهایم. این امکان وجود دارد که یک رونق تصنعی در بازار ایجاد شود اما هنوز هیچ چیز مشخص نیست. با این وجود قیمتها به خصوص در زمینه خودرو بسیار بالا است و در شرایط حاضر مردم امکان خرید ندارند.
راه حل توقف افزایش قیمت خودرو چیست؟
وی ادامه داد: راه حل خروج از این مشکل این است که در اقتصاد ایران، انضباط مالی توسط دولت ایجاد شود. سیاستهای پولی باید تغییر پیدا کند و تا زمانی که دولت نخواهد این روند که منجر به ایجاد تورم میشود را برطرف کند شرایط به همین صورت باقی خواهد ماند. ایجاد انضباط مالی دولت به این معنا نیست که قیمت خودرو کاهش پیدا میکند بلکه شیب افزایش قیمتها متوقف خواهد شد و به مرور پس از 5 سال مردم قدرت خرید پیدا میکنند. به نظر میرسد قدرت خرید مردم به شدت کاهش پیدا کرده و بازگشت این قدرت خرید مدت زمانی در حدود 5 سال را میطلبد.
بازداشتهای اخیر تاثیری بر قیمتها ندارد
زاوه در رابطه با برخوردهای اخیر قوه قضائیه اظهار کرد: لازم به ذکر است بازداشتهای اخیر که در زمینه خودرو انجام شده تاثیر بزرگی بر روند قیمتها نخواهد گذاشت. تلاشها برای این بوده که حفظات از منافع سهامدار صورت بپذیرد و به طور کلی اطلاعات دقیقی درباره دلیل بازداشتها وجود ندارد. در هر صورت وضعیت بازار تغییر پیدا نخواهد کرد چراکه علت کاهش تولید سوء مدیریت خودروسازان نیست. این قضیه به بحث سیاستهای اشتباه در بانک مرکزی و وزارتخانه مربوط میشود و زمانی که پروسه ثبت سفارش و تخصیص ارز پیچیده میشود بدیهی است که ساخت و تولید خودرو نیز کند میشود.
وی در پایان گفت: وضعیت بازار خودرو در 6 ماه دوم سال بستگی زیادی به سیاستهای پولی دولت دارد. اگر رویهای که دولت در سیاستهای پولی خود در ماههای اخیر داشته را ادامه دهد انتظار میرود که قیمتها تثبیت شود و حتی امکان کاهش نیز وجود دارد. از طرف دیگر نیز باید خودروسازان شرایط تحویل خودرو به مشتریان را نیز بهبود ببخشند. قیمتها به هر شکل به تورم کشور مربوط میشود. قیمتگذاری توسط کارخانهها نیز بر اساس 5 درصد کمتر از حاشیه بازار عملا هیچگاه اتفاق نیفتاد.
راه حل توقف افزایش قیمت خودرو چیست؟
وی ادامه داد: راه حل خروج از این مشکل این است که در اقتصاد ایران، انضباط مالی توسط دولت ایجاد شود. سیاستهای پولی باید تغییر پیدا کند و تا زمانی که دولت نخواهد این روند که منجر به ایجاد تورم میشود را برطرف کند شرایط به همین صورت باقی خواهد ماند. ایجاد انضباط مالی دولت به این معنا نیست که قیمت خودرو کاهش پیدا میکند بلکه شیب افزایش قیمتها متوقف خواهد شد و به مرور پس از 5 سال مردم قدرت خرید پیدا میکنند. به نظر میرسد قدرت خرید مردم به شدت کاهش پیدا کرده و بازگشت این قدرت خرید مدت زمانی در حدود 5 سال را میطلبد.
بازداشتهای اخیر تاثیری بر قیمتها ندارد
زاوه در رابطه با برخوردهای اخیر قوه قضائیه اظهار کرد: لازم به ذکر است بازداشتهای اخیر که در زمینه خودرو انجام شده تاثیر بزرگی بر روند قیمتها نخواهد گذاشت. تلاشها برای این بوده که حفظات از منافع سهامدار صورت بپذیرد و به طور کلی اطلاعات دقیقی درباره دلیل بازداشتها وجود ندارد. در هر صورت وضعیت بازار تغییر پیدا نخواهد کرد چراکه علت کاهش تولید سوء مدیریت خودروسازان نیست. این قضیه به بحث سیاستهای اشتباه در بانک مرکزی و وزارتخانه مربوط میشود و زمانی که پروسه ثبت سفارش و تخصیص ارز پیچیده میشود بدیهی است که ساخت و تولید خودرو نیز کند میشود.
وی در پایان گفت: وضعیت بازار خودرو در 6 ماه دوم سال بستگی زیادی به سیاستهای پولی دولت دارد. اگر رویهای که دولت در سیاستهای پولی خود در ماههای اخیر داشته را ادامه دهد انتظار میرود که قیمتها تثبیت شود و حتی امکان کاهش نیز وجود دارد. از طرف دیگر نیز باید خودروسازان شرایط تحویل خودرو به مشتریان را نیز بهبود ببخشند. قیمتها به هر شکل به تورم کشور مربوط میشود. قیمتگذاری توسط کارخانهها نیز بر اساس 5 درصد کمتر از حاشیه بازار عملا هیچگاه اتفاق نیفتاد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش