کد خبر:
۱۰۹۶۶۹ ۱۳:۰۹
۱۳۹۸/۰۶/۰۵
مدیرعامل جوان ایران خودرو ، جانی تازه به نهضت تولید داخل می دمد
پدال نیوز: مدیرعاملی گروه های خودروسازی در کشور همواره یکی از پرحاشیه ترین موضوعات در دولت های مختلف بوده است؛ در حالی این روزها بار دیگر بحث شرکت های خودروسازی و تغییر مدیران عامل آنها داغ شده که مدیری جوان برای اداره بزرگترین شرکت خودروسازی ایران انتخاب شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرخودرو، مدیرعاملی گروه های خودروسازی در کشور همواره یکی از پرحاشیه ترین موضوعات در دولت های مختلف بوده است؛ در حالی این روزها بار دیگر بحث شرکت های خودروسازی و تغییر مدیران عامل آنها داغ شده که مدیری جوان برای اداره بزرگترین شرکت خودروسازی ایران انتخاب شده است. اعضای هیات مدیره ایران خودرو، با اتفاق آراء ، فرشاد مقیمی را به عنوان مدیرعامل این گروه خودروسازی منصوب کردند.
این مدیر جوان که در کارنامه کاری خود سوابق بسیاری نیز دارد در حال حاضر دانشجوی دکترای مهندسی صنایع در دانشگاه آزاد تهران، دانش آموخته کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی و تحصیلکرده کارشناسی مهندسی صنایع گرایش تولید صنعتی است. وی سابقه عضویت در هیات مدیره سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، معاونت صنایع کوچک سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی، مدیر برنامه ریزی راهبردی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ریاست انجمن بهره وری ایران و همچنین معاونت امور صنایع وزارت صمت را در کارنامه خود دارد.
هر چند طی دهه های گذشته در مدیریت کلان کشور بحث جوانگرایی در عرصه مدیریتی مغفول مانده بود اما آنگونه که به نظر می رسد نگاه امروز مسوولان کشور به پوست اندازی مدیریت ها و جوان گرایی است. انتخاب فرشاد مقیمی از سوی هیات مدیره ایران خودرو نیز نشان از تغییر نگرش به این موضوع و اتکا به نسل جوان تحصیل کرده دارد که می توانند حامیان جدی برنامه های توسعه کشور باشند. در هر صورت جریانسازی در نظام مدیریتی کشور را باید این افراد انجام دهند، به طوری که هر چند در حال حاضر مدیران دستگاهها افراد باتجربه ای هستند اما بسیاری از آنها نسبت به جوانان از توان جسمی و انرژی پایینتری برخوردارند این در حالی است که افراد جوان دارای نیرو و توان بالایی هستند و با دیدگاه تحول گرایی خود میتوانند موفقیت بیشتری به دست بیاورند.
علاوه بر جوان بودن مقیمی اما موضوع مهم دیگر در این انتخاب تخصص و آشنایی او به لحاظ تحصیلی در این عرصه است. سالهای سال است که مدیران خودروسازی از میان افراد کارکشته ای که در بخش های مختلف نظام سیاسی و اقتصادی کشور فعال بوده اند، انتخاب شده اند اما این بار به دور از هر گونه ملاحظه ای فرشاد مقیمی با تخصص در این حوزه به لحاظ تحصیلی و تجربه کاری قصد دارد شرکت ایران خودرو را اداره کند که قطعا می تواند در بهبود برنامه های توسعه ای این شرکت موثر باشد.
یکی از موضوعات مورد توجه این مدیر جوان را می توان نهضت تولید داخل و توجه جدی و واقعی به توسعه درونی بزرگترین شرکت خودروساز داخلی دانست. موضوعی که این روزها به دلیل مشکلات گسترده در شرکت های خودروسازی با اما و اگر بسیاری روبه رو شده است. شاید صنعت خودرو کشور به مدیری جوان نیاز دارد تا بتواند از نیروی انسانی متخصص و توانمند ایرانی به صورت جدی بهره ببرد. در صورتی که نهضت ساخت داخل در عمل مورد توجه قرار بگیرد چه بسا که میزان نیاز خودروسازان داخلی به خارجی ها کاهش پیدا کند و در این میان صنعت خودرو حرفهای جدیدی را برای بیان داشته باشد. در هر صورت با تکیه فرشاد مقیمی بر صندلی ایران خودرو باید منتظر ماند و دید که صنعت خودرو با این مدیر جوان چه روزهای جدیدی را پیش رو دارد.
این مدیر جوان که در کارنامه کاری خود سوابق بسیاری نیز دارد در حال حاضر دانشجوی دکترای مهندسی صنایع در دانشگاه آزاد تهران، دانش آموخته کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی و تحصیلکرده کارشناسی مهندسی صنایع گرایش تولید صنعتی است. وی سابقه عضویت در هیات مدیره سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، معاونت صنایع کوچک سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی، مدیر برنامه ریزی راهبردی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ریاست انجمن بهره وری ایران و همچنین معاونت امور صنایع وزارت صمت را در کارنامه خود دارد.
هر چند طی دهه های گذشته در مدیریت کلان کشور بحث جوانگرایی در عرصه مدیریتی مغفول مانده بود اما آنگونه که به نظر می رسد نگاه امروز مسوولان کشور به پوست اندازی مدیریت ها و جوان گرایی است. انتخاب فرشاد مقیمی از سوی هیات مدیره ایران خودرو نیز نشان از تغییر نگرش به این موضوع و اتکا به نسل جوان تحصیل کرده دارد که می توانند حامیان جدی برنامه های توسعه کشور باشند. در هر صورت جریانسازی در نظام مدیریتی کشور را باید این افراد انجام دهند، به طوری که هر چند در حال حاضر مدیران دستگاهها افراد باتجربه ای هستند اما بسیاری از آنها نسبت به جوانان از توان جسمی و انرژی پایینتری برخوردارند این در حالی است که افراد جوان دارای نیرو و توان بالایی هستند و با دیدگاه تحول گرایی خود میتوانند موفقیت بیشتری به دست بیاورند.
علاوه بر جوان بودن مقیمی اما موضوع مهم دیگر در این انتخاب تخصص و آشنایی او به لحاظ تحصیلی در این عرصه است. سالهای سال است که مدیران خودروسازی از میان افراد کارکشته ای که در بخش های مختلف نظام سیاسی و اقتصادی کشور فعال بوده اند، انتخاب شده اند اما این بار به دور از هر گونه ملاحظه ای فرشاد مقیمی با تخصص در این حوزه به لحاظ تحصیلی و تجربه کاری قصد دارد شرکت ایران خودرو را اداره کند که قطعا می تواند در بهبود برنامه های توسعه ای این شرکت موثر باشد.
یکی از موضوعات مورد توجه این مدیر جوان را می توان نهضت تولید داخل و توجه جدی و واقعی به توسعه درونی بزرگترین شرکت خودروساز داخلی دانست. موضوعی که این روزها به دلیل مشکلات گسترده در شرکت های خودروسازی با اما و اگر بسیاری روبه رو شده است. شاید صنعت خودرو کشور به مدیری جوان نیاز دارد تا بتواند از نیروی انسانی متخصص و توانمند ایرانی به صورت جدی بهره ببرد. در صورتی که نهضت ساخت داخل در عمل مورد توجه قرار بگیرد چه بسا که میزان نیاز خودروسازان داخلی به خارجی ها کاهش پیدا کند و در این میان صنعت خودرو حرفهای جدیدی را برای بیان داشته باشد. در هر صورت با تکیه فرشاد مقیمی بر صندلی ایران خودرو باید منتظر ماند و دید که صنعت خودرو با این مدیر جوان چه روزهای جدیدی را پیش رو دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها