کد خبر:
۱۰۹۶۵۶ ۰۹:۵۹
۱۳۹۸/۰۶/۰۵
مقیمی نماینده یک نسل است / تیم صنعت نیاز به جوانگرایی دارد
اتاق فرماندهی ایران خودرو در دستان اکسیر جوان و هوشمند
پدال نیوز: بعد از پایان غیرمنتظره عمر مدیریت هاشم یکه زارع در ایران خودرو و معرفی عباس علی آبادی به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت، چند روزی این موضوع نقل محافل خبری بود. اما در شرایطی که تصور می شد علی آبادی به سرعت روی صندلی یکه زارع خواهد نشست، این اتفاق نیفتاد تا بعد از گذشته سه روز رایزنی ها برای گزینه های جایگزین آغاز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این بین از نام مدیران قدیمی صنعت خودرو گرفته تا
معاونان بدنه ایران خودرو و حتی مدیران عامل دیگر شرکت های آبی پوشان جاده
مخصوص شنیده شد. نکته جالب توجه این که همه کاندید هایی که نامشان به گوش
می رسید، یا یک دوره طولانی در صنعت خودرو به عنوان مدیر حضور داشتند و یا
در جایی خارج از این صنعت فعالیت می کردند. از این رو بعضی از کارشناسان
عقیده داشتند نام هایی که برای در دست گرفتن بزرگترین خودروساز خاورمیانه
مطرح می شود، اغلب تجربه مدیریت در صنعت را در سالیان دور داشتند و با توجه
به کارنامه آنها انتظار نمی رود تفکر نو و مدلی از مدیریت نوین را در
ایران خودرو ارائه کنند.
زیرا هرچه در چنته داشتند تا به امروز رو کرده بودند. از این رو متخصصین این حوزه معتقد بودند حالا وقت آن رسیده که فردی با تفکر نوگرا و انرژی دوچندان وارد عرصه مدیریت این شرکت شود تا اتمسفری جدید در مسیر ایجاد کند. ضمن این که بدون شک برای تصدی این پست نمی توان از یک جوان بی تجربه استفاده کرد.اما روز گذشته رضا رحمانی با موافقت اعضاء مجمع ایران خودرو در اقدامی جسورانه، فرشاد مقیمی معاون خود در حوزه تولید را راهی اتاق فرماندهی ایران خودرو کرد. اقدامی که باید آن را تزریق هوشمندانه اکسیر جوانی و تجربه به رگ های خودروسازی نامید.
مقیمی به عنوان یکی از جوان ترین معاونین وزیر در یک سال و اندی که در پست معاونت تولید و امور صنایع حضور داشت، توانسته کلیدی ترین معاونت وزارت صمت را در فضای تحریم به شکل مناسبی مدیریت کند. هر چند بعضی از کارشناسان وی را در حوزه خودروسازی کم تجربه می دانند اما نباید فراموش کرد بعد از اعمال دوباره تحریم ها، خودروسازان، قطعه سازان و در کل صنعت خودرو به صورت مستقیم با مقیمی در تماس بودند و مشکلات و چالش های خود را مطرح کردند. تا جایی که یکی از رفتارهای پسندیده مدیریت او حضور مستقیم و سرکشی به کارخانه جات و تولید کنندگان بود و به همین دلیل بانک اطلاعاتی که او از مشکلات صنعت خودرو و زنجیره تامین دارد، می تواند زمینه ساز تصمیمات کارسازی در ایران خودرو باشد.
مقیمی که به عنوان یکی از جوان ترین مدیران عامل تاریخ صنعت خودرو کشور در حوزه تولید حالا راهی کیلومتر 14 جاده مخصوص شده است، نماینده نسلی است که گاهی در مقابل ایفای نقش آنها در بدنه مدیریت کلان کشور مقاوت هایی وجود دارد. اما بی شک برای تحول در صنعت کشور و به خصوص صنعت خودروسازی، نباید بیش از این تعلل کرد.
زیرا هرچه در چنته داشتند تا به امروز رو کرده بودند. از این رو متخصصین این حوزه معتقد بودند حالا وقت آن رسیده که فردی با تفکر نوگرا و انرژی دوچندان وارد عرصه مدیریت این شرکت شود تا اتمسفری جدید در مسیر ایجاد کند. ضمن این که بدون شک برای تصدی این پست نمی توان از یک جوان بی تجربه استفاده کرد.اما روز گذشته رضا رحمانی با موافقت اعضاء مجمع ایران خودرو در اقدامی جسورانه، فرشاد مقیمی معاون خود در حوزه تولید را راهی اتاق فرماندهی ایران خودرو کرد. اقدامی که باید آن را تزریق هوشمندانه اکسیر جوانی و تجربه به رگ های خودروسازی نامید.
مقیمی به عنوان یکی از جوان ترین معاونین وزیر در یک سال و اندی که در پست معاونت تولید و امور صنایع حضور داشت، توانسته کلیدی ترین معاونت وزارت صمت را در فضای تحریم به شکل مناسبی مدیریت کند. هر چند بعضی از کارشناسان وی را در حوزه خودروسازی کم تجربه می دانند اما نباید فراموش کرد بعد از اعمال دوباره تحریم ها، خودروسازان، قطعه سازان و در کل صنعت خودرو به صورت مستقیم با مقیمی در تماس بودند و مشکلات و چالش های خود را مطرح کردند. تا جایی که یکی از رفتارهای پسندیده مدیریت او حضور مستقیم و سرکشی به کارخانه جات و تولید کنندگان بود و به همین دلیل بانک اطلاعاتی که او از مشکلات صنعت خودرو و زنجیره تامین دارد، می تواند زمینه ساز تصمیمات کارسازی در ایران خودرو باشد.
مقیمی که به عنوان یکی از جوان ترین مدیران عامل تاریخ صنعت خودرو کشور در حوزه تولید حالا راهی کیلومتر 14 جاده مخصوص شده است، نماینده نسلی است که گاهی در مقابل ایفای نقش آنها در بدنه مدیریت کلان کشور مقاوت هایی وجود دارد. اما بی شک برای تحول در صنعت کشور و به خصوص صنعت خودروسازی، نباید بیش از این تعلل کرد.
شاید
وقت آن رسیده که مدیران قدیمی این صنعت در پست های اجرایی و مدیریت جایشان
را به جوان تر ها بدهند و نقش حمایت و مشاوره را بر عهده بگیرند. این رسمی
است که به قول فوتبالی ها هر چند سال یک بار توسط یک مربی بزرگ انجام می
شود و نسلی جدید را جایگزین نسل قبل می کنند. شاید بهتر باشد بگوییم فرشاد
مقیمی نماینده یک نسل است. نسلی که تجربه را به اندازه کافی کسب کرده و علم
را نیز به همراه خود دارد. حالا باید منتظر بود و دید آقای مهندس صنایع که
دانشجوری دکتری در همین رشته است، اکسیر جوانی را چگونه در شریان های بزرگ
ترین خودروساز خاورمیانه تزریق می کند؟
جوان خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور