آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۶۵۲
۰۹:۳۶
۱۳۹۸/۰۶/۰۵
مدیرعامل سابق سایپا تاکید کرد:

ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی

پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: مشکلات پس از خصوصی سازی در صنعت خودرو با حرکت در مسیر نقشه راه دولت و تعیین شروطی برای حفظ نیروی انسانی کاهش می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سعید مدنی در گفت و گو با عصر خودرو، با تاکید بر این که شروع کار خصوصی سازی باید با برنامه مدون و کلان آغاز شود، گفت: دولت باید برای جلوگیری از به وجود آمدن مشکلات پس از خصوصی سازی، برنامه و نقشه راهی تعریف کند.
وی افزود: شناسایی کامل سرمایه گذار و تشخیص اهلیت آن در چارچوب نقشه راه و فعالیت بر اساس این نقشه می تواند مانع از بروز مشکلات پس از خصوصی سازی شود.
مدیرعامل سابق سایپا بر ضرورت تدوین توافق نامه ای پس از خصوصی سازی تاکید و تصریح کرد: پیش بینی ظرفیت تولید، تولید در کلاس جهانی ، سرمایه گذاری بخش خصوصی در تولید قطعات خاص باید طی توافق نامه ای مورد پایش قرار گیرد.
مدنی ادامه داد: اگر بخش خصوصی ملزم به اجرای این برنامه ها در چارچوب نقشه راه باشد مشکلی در زمینه خصوصی سازی پیش نخواهد آمد در غیر این صورت مانند سایر خصوصی سازی های انجام شده شاهد شکست و مشکلات پس از آن خواهیم بود.
این کارشناس صنعت خودرو داشتن اهلیت سرمایه گذار، مطیع بودن از سیاست های کلان و همچنین ملی خودروساز را از ضرورت های خصوصی سازی عنوان و اظهار کرد: همزمان با خصوصی شدن بنگاه ها شاهد کاهش اشتغال و تعدیل نیروی انسانی با هدف افزایش بهره وری هستیم در این شرایط اگر شروطی با هدف کمک به بخش خصوصی و نیروی کار تعریف شود اثرات منفی خصوصی سازی کاهش می یابد.
وی افزود: باید آموزش های لازم، مهارت ها و ورود بخش خصوصی در چارچوب انقلاب صنعتی چهارم و همچنین اتوماسیون صنعتی ارایه شود که این امر نیازمند نیروی انسانی ماهر با هدف توسعه است و در این صورت مشکلی در زمینه خصوصی سازی رخ نخواهد داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
بدبخت یاب
Iran (Islamic Republic of)
۰۵ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۴:۵۴
بابا سعید جون تو دیگه حرف نزن
شما اگر بیل زن بودی ب کمر خودت زده بودی
کسانی بایث بیان رو کار که تزهای شما رو از بیخ و بن بریزن سطل آشغال. شما بارها نقشه راه داشتین و بهش عمل نکردین
برنامه ریزی اقتصادی شما تابع نظریه نیوکینزین ها و یه تفکر
غلط وارداتیه. باید تفکری حاکم بشه ک فقط ب توان جوانان
و نخبگان این کشور تکیه کنه و به رفاه کردم فکر کنه ن ثروت
خودش. این مرام هم در شما درس خوانده های نظام سرمایه‌داری وجود نداره
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران