کد خبر:
۱۰۹۶۰۲ ۱۲:۰۸
۱۳۹۸/۰۶/۰۴
امیرحسین جلالی:
مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر باشد
پدال نیوز-هفته گذشته در حالی دوره ۶ ساله مدیریتی یکه زارع در شرکت ایران خودرو به اتمام رسید که همزمان با برکناریش روانه¬ی بازداشتگاه اوین شد و همین امر باعث شد تا صحبتهای مختلفی در مورد دلایل این تغییر آن هم در تعطیلات تابستانه خودروسازان مطرح شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، با برکناری یکه زارع و گمانه زنی های مختلف برای انتخاب مدیرعامل جدید برای عدم تکرار اشتباهات گدشته و برطرف شدن مشکلات پیش رو صنعت خودرو در ایران خودرو مهندس امیرحسین جلالی نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن و نیرو محرکه استان تهران در گفتگو با پایگاه خبری "خبرقطعه" در خصوص اتفاقات پیش آمده گفت: در روزهای اخیر شاهد تلاطماتی در مدیریت صنعت خودرو بودهایم و این خود باعث پیچیده تر شدن اوضاع شده و برون رفت از بحران را به نسبت سخت تر کرده است. اگرچه وضعیت پیش آمده قابل پیش بینی بود و دلسوزان دستاندرکار قطعهسازی هشدارهای لازم را به آقایان داده بودند، اما کسی به حرف های قطعه سازان گوش نداده و در نهایت عدم مدیریت صحیح در ایران خودرو باعث به وجود آمدن جریانات پیش رو شد. به عقب برگشتن و پرداختن به دلایل بحران گرچه لازم است ولی اول باید برای بقای این صنعت راهبردی فکری کرد و سپس به ریشه یابی و اوضاع پیش آمده برداخت.
جلالی درباره انتخابات مدیرعامل جدید اظهار داشت: در شرایط فعلی باید اول به فکر یک تیم مدیریتی قوی با ذهن پاک بود و سپس با تشکیل کار گروهی با حضور بانک ها و تشکل های واقعی به تدوین راهکارهای برون رفت از بحران پرداخت، برکسی پوشیده نیست که قدم اول توجه به برطرف نمودن مشکلات قطعهسازان و تامین نقدینگی برای آنها می باشد تا خودروهای ناقص هر چه سریعتر تجاری شوند و سپس با افزایش تیراژ تولید خودرو به مقیاس اقتصادی رسید. این در حالیست که بدون در نظر گرفتن قطعه سازان در قالب تشکل های واقعی خودروسازان و بانکها نمی توانند به موفقیت دست یابند و تنها در سایه درک صحیح جمعی از مشکلات می توان با مهندسی مالی و داخلی سازی حداکثری به مشکلات اقتصادی پیش رو صنعت خودرو فائق آمد.
وی در خصوص نحوه مدیریت ایران خودرو گفت: در صنعت خودرو شایسته سالاری حاکم نیست و به جای آن از مدیریت پنهان و سیاسی کاری به وفور پیدا می شود؛ به همین دلیل است که با وجود دیوار بلند تعرفه، صنعت خودرو تا خرخره بدهکار و عملا ورشکسته است و ما همه همیشه منتقدیم ولى کمتر به تجارب قبلى توجه می کنیم.
جلالی در پایان خاطر نشان کرد: با انتخاب یک مدیریت پاکدست، خوش فکر، دانشبنیان و دلسوز در صنعت خودرو، این صنعت بحران زده را به قله های سرافرازی برسانیم و این امکان پذیر نیست مگر با یک تیم مدیریتی با اهلیت از جنس تکنوکرات های شناخته شده خودرو.
جلالی درباره انتخابات مدیرعامل جدید اظهار داشت: در شرایط فعلی باید اول به فکر یک تیم مدیریتی قوی با ذهن پاک بود و سپس با تشکیل کار گروهی با حضور بانک ها و تشکل های واقعی به تدوین راهکارهای برون رفت از بحران پرداخت، برکسی پوشیده نیست که قدم اول توجه به برطرف نمودن مشکلات قطعهسازان و تامین نقدینگی برای آنها می باشد تا خودروهای ناقص هر چه سریعتر تجاری شوند و سپس با افزایش تیراژ تولید خودرو به مقیاس اقتصادی رسید. این در حالیست که بدون در نظر گرفتن قطعه سازان در قالب تشکل های واقعی خودروسازان و بانکها نمی توانند به موفقیت دست یابند و تنها در سایه درک صحیح جمعی از مشکلات می توان با مهندسی مالی و داخلی سازی حداکثری به مشکلات اقتصادی پیش رو صنعت خودرو فائق آمد.
وی در خصوص نحوه مدیریت ایران خودرو گفت: در صنعت خودرو شایسته سالاری حاکم نیست و به جای آن از مدیریت پنهان و سیاسی کاری به وفور پیدا می شود؛ به همین دلیل است که با وجود دیوار بلند تعرفه، صنعت خودرو تا خرخره بدهکار و عملا ورشکسته است و ما همه همیشه منتقدیم ولى کمتر به تجارب قبلى توجه می کنیم.
جلالی در پایان خاطر نشان کرد: با انتخاب یک مدیریت پاکدست، خوش فکر، دانشبنیان و دلسوز در صنعت خودرو، این صنعت بحران زده را به قله های سرافرازی برسانیم و این امکان پذیر نیست مگر با یک تیم مدیریتی با اهلیت از جنس تکنوکرات های شناخته شده خودرو.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها