کد خبر:
۱۰۹۵۵۹ ۱۹:۳۰
۱۳۹۸/۰۶/۰۳
تغییر مدیریت لازم است، اما کافی نیست
پدال نیوز: برخی بر این تصور هستند که با برکناری مدیرعامل قدیم و تعیین مدیرعامل جدید ایرانخودرو، وضعیت این شرکت بهبود خواهد یافت. هرچند که بهطور قطع حضور مدیر کارآمد در رأس شرکتهای خودروسازی میتواند منجر به افزایش کارآیی و بهرهوری شود اما تجربه نشان داده که در این شرکتها لزوما این قاعده وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایت وزارت صمت؛ برخی بر این تصور هستند که
با برکناری مدیرعامل قدیم و تعیین مدیرعامل جدید ایرانخودرو، وضعیت این
شرکت بهبود خواهد یافت. هرچند که بهطور قطع حضور مدیر کارآمد در رأس
شرکتهای خودروسازی میتواند منجر به افزایش کارآیی و بهرهوری شود اما
تجربه نشان داده که در این شرکتها لزوما این قاعده وجود ندارد.
بنابراین، این پرسش مطرح است که چرا با وجود اینکه بهطور دائم مدیران عامل شرکتهای خودروسازی تغییر میکنند اما ناکارآمدی صنعت خودرو کاهش نمییابد؟
در یک نگاه کلان آسیبشناسانه، میتوان دلیل این موضوع را رویکرد قیممآبانه دولت به صنعت خودرو عنوان کرد. متاسفانه با وجود اینکه سهم دولت در شرکتهای خودروسازی کمتر از ۲۰درصد است، مدیریت شرکتهای خودروسازی با نظر دولتها انجام میشود. از این رو، خود دولتها مقصر اصلی ناکارآمدی هستند. به بیان دیگر، رویکرد دولت به صنعت خودرو، در گام نخست ریشه عموم مشکلات است و بر این اساس عملکرد مدیران عامل، علل بعدی است. دخالت دولت در شرکتهای خودروسازی، از انتخاب مدیرعامل گرفته، انتصابها تا حمایتهای یکجانبه منجر به شکلگیری ساختار معیوبی شده است که بهسختی میتوان با تغییر مدیران عامل چنین ساختاری را اصلاح کرد. هر چند در مواردی هم دیده شده، مدیران کارآمد توانستهاند پیامدهای منفی چنین ساختاری را کاهش دهند. از این رو، با توجه به چنین تحلیلی، اصلاح صنعت خودرو، در گروه تغییر ساختار است، نه مدیران عامل. تا زمانی که دولت شرکتهای خودروسازی را حیاط خلوت خود میداند، نمیتوان انتظار بهبود در این صنعت را داشت. در نتیجه باید پذیرفت که دولت خود عامل ناکارآمدی صنعت خودرو است که این رویکرد نیاز به اصلاح بنیادی و البته در جهت صحیح دارد.
مرتضی مصطفوی - کارشناس ارشد اقتصاد
بنابراین، این پرسش مطرح است که چرا با وجود اینکه بهطور دائم مدیران عامل شرکتهای خودروسازی تغییر میکنند اما ناکارآمدی صنعت خودرو کاهش نمییابد؟
در یک نگاه کلان آسیبشناسانه، میتوان دلیل این موضوع را رویکرد قیممآبانه دولت به صنعت خودرو عنوان کرد. متاسفانه با وجود اینکه سهم دولت در شرکتهای خودروسازی کمتر از ۲۰درصد است، مدیریت شرکتهای خودروسازی با نظر دولتها انجام میشود. از این رو، خود دولتها مقصر اصلی ناکارآمدی هستند. به بیان دیگر، رویکرد دولت به صنعت خودرو، در گام نخست ریشه عموم مشکلات است و بر این اساس عملکرد مدیران عامل، علل بعدی است. دخالت دولت در شرکتهای خودروسازی، از انتخاب مدیرعامل گرفته، انتصابها تا حمایتهای یکجانبه منجر به شکلگیری ساختار معیوبی شده است که بهسختی میتوان با تغییر مدیران عامل چنین ساختاری را اصلاح کرد. هر چند در مواردی هم دیده شده، مدیران کارآمد توانستهاند پیامدهای منفی چنین ساختاری را کاهش دهند. از این رو، با توجه به چنین تحلیلی، اصلاح صنعت خودرو، در گروه تغییر ساختار است، نه مدیران عامل. تا زمانی که دولت شرکتهای خودروسازی را حیاط خلوت خود میداند، نمیتوان انتظار بهبود در این صنعت را داشت. در نتیجه باید پذیرفت که دولت خود عامل ناکارآمدی صنعت خودرو است که این رویکرد نیاز به اصلاح بنیادی و البته در جهت صحیح دارد.
مرتضی مصطفوی - کارشناس ارشد اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها