آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۵۵۹
۱۹:۳۰
۱۳۹۸/۰۶/۰۳

تغییر مدیریت لازم است، اما کافی نیست

پدال نیوز: برخی بر این تصور هستند که با برکناری مدیرعامل قدیم و تعیین مدیرعامل جدید ایران‌خودرو، وضعیت این شرکت بهبود خواهد یافت. هرچند که به‌طور قطع حضور مدیر کارآمد در رأس شرکت‌های خودروسازی می‌تواند منجر به افزایش کارآیی و بهره‌وری شود اما تجربه نشان داده که در این شرکت‌ها لزوما این قاعده وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایت وزارت صمت؛ برخی بر این تصور هستند که با برکناری مدیرعامل قدیم و تعیین مدیرعامل جدید ایران‌خودرو، وضعیت این شرکت بهبود خواهد یافت. هرچند که به‌طور قطع حضور مدیر کارآمد در رأس شرکت‌های خودروسازی می‌تواند منجر به افزایش کارآیی و بهره‌وری شود اما تجربه نشان داده که در این شرکت‌ها لزوما این قاعده وجود ندارد.
 
بنابراین، این پرسش مطرح است که چرا با وجود اینکه به‌طور دائم مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی تغییر می‌کنند اما ناکارآمدی صنعت خودرو کاهش نمی‌یابد؟
در یک نگاه کلان آسیب‌شناسانه، می‌توان دلیل این موضوع را رویکرد قیم‌مآبانه دولت به صنعت خودرو عنوان کرد. متاسفانه با وجود اینکه سهم دولت در شرکت‌های خودروسازی کمتر از ۲۰درصد است، مدیریت شرکت‌های خودروسازی با نظر دولت‌ها انجام می‌شود. از این رو، خود دولت‌ها مقصر اصلی ناکارآمدی هستند. به بیان دیگر، رویکرد دولت به صنعت خودرو، در گام نخست ریشه عموم مشکلات است و بر این اساس عملکرد مدیران عامل، علل بعدی است. دخالت دولت در شرکت‌های خودروسازی، از انتخاب مدیرعامل گرفته، انتصاب‌ها تا حمایت‌های یکجانبه منجر به شکل‌گیری ساختار معیوبی شده است که به‌سختی می‌توان با تغییر مدیران عامل چنین ساختاری را اصلاح کرد. هر چند در مواردی هم دیده شده، مدیران کارآمد توانسته‌اند پیامدهای منفی چنین ساختاری را کاهش دهند. از این‌ رو، با توجه به چنین تحلیلی، اصلاح صنعت خودرو، در گروه تغییر ساختار است، نه مدیران عامل. تا زمانی که دولت شرکت‌های خودروسازی را حیاط خلوت خود می‌داند، نمی‌توان انتظار بهبود در این صنعت را داشت. در نتیجه باید پذیرفت که دولت خود عامل ناکارآمدی صنعت خودرو است که این رویکرد نیاز به اصلاح بنیادی و البته در جهت صحیح دارد.
 
مرتضی مصطفوی - کارشناس ارشد اقتصاد
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران