کد خبر:
۱۰۹۵۴۵ ۱۲:۱۰
۱۳۹۸/۰۶/۰۳
باستانی با اشاره به ضرورت توقف خط تولید پراید؛
پراید باید همانند پیکان از رده تولید خارج شود
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید خودروسازان موظف بودند با طراحی خودروی ایمن زمینه توقف خط تولید پراید، را فراهم کنند اما پازل خودروسازان برای جایگزینی پراید ناقص است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره صحبتهای رییس پلیس راهور مبنی بر اینکه شمارهگذاری پراید از سال 99 متوقف میشود، گفت: اگرچه در سال ۹۵ بخشنامهای مبنی بر ضرورت توقف خط تولید صادر شد اما این بخشنامه تاکنون اجرایی نشده است.
تولید خودروی ایمن برای اقشار کم درآمد از الزمات است
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در صورت توقف خط تولید پراید، باید برای اقشار کم درآمد خودروی ایمن و با قیمت مناسب جایگزین کرد، افزود: خودروسازان موظف بودند با طراحی خودروی ایمن زمینه توقف تولید پراید را فراهم کنند حال آنکه اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
وی اظهار کرد: نبود سیستم R&D و چتر حمایتی که همواره بر سر خودروسازان وجود دارد موجب شده طراحی خودروی ایمن و به روز به دست فراموشی سپرده شود به همین دلیل در سالهای گذشته خودرو ایمن و باکیفیت تولید نشده است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: زمانی که تولید خودروی با کیفیت به دست فراموشی سپرده میشود قطعهسازان نیز به موضوع تولید قطعات با تکنولوژی روز ورود پیدا نمیکنند به طور مثال قطعهسازی که بالابر شیشه پراید تولید میکند، سیستم کارخانه خود را تنها برای تولید این قطعه طراحی کرده و در صورت توقف تولید پراید نمیتواند قطعه دیگری تولید کند.
پراید باید همانند پیکان از رده تولید خارج شود
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه پراید باید همانند پیکان از رده تولید خارج شود، ادامه داد: تولید خودروی باکیفیت که قابلیت رقابت نیز دارد باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره برخی ادعاها مبنی بر اینکه توقف خط تولید پراید موجب گرانی خودرو میشود، تصریح کرد: این مسائل همواره مطرح میشود تا از توقف تولید پراید جلوگیری شود اما این خودرو قطعاً باید از رده خارج شود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
تولید خودروی ایمن برای اقشار کم درآمد از الزمات است
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در صورت توقف خط تولید پراید، باید برای اقشار کم درآمد خودروی ایمن و با قیمت مناسب جایگزین کرد، افزود: خودروسازان موظف بودند با طراحی خودروی ایمن زمینه توقف تولید پراید را فراهم کنند حال آنکه اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
وی اظهار کرد: نبود سیستم R&D و چتر حمایتی که همواره بر سر خودروسازان وجود دارد موجب شده طراحی خودروی ایمن و به روز به دست فراموشی سپرده شود به همین دلیل در سالهای گذشته خودرو ایمن و باکیفیت تولید نشده است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: زمانی که تولید خودروی با کیفیت به دست فراموشی سپرده میشود قطعهسازان نیز به موضوع تولید قطعات با تکنولوژی روز ورود پیدا نمیکنند به طور مثال قطعهسازی که بالابر شیشه پراید تولید میکند، سیستم کارخانه خود را تنها برای تولید این قطعه طراحی کرده و در صورت توقف تولید پراید نمیتواند قطعه دیگری تولید کند.
پراید باید همانند پیکان از رده تولید خارج شود
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه پراید باید همانند پیکان از رده تولید خارج شود، ادامه داد: تولید خودروی باکیفیت که قابلیت رقابت نیز دارد باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره برخی ادعاها مبنی بر اینکه توقف خط تولید پراید موجب گرانی خودرو میشود، تصریح کرد: این مسائل همواره مطرح میشود تا از توقف تولید پراید جلوگیری شود اما این خودرو قطعاً باید از رده خارج شود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها