کد خبر:
۱۰۹۵۳۰ ۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۰۶/۰۳
گزارش کمیسیون اصل 90 درباره وضعیت صنعت خودرو
پدال نیوز: کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در حال نهایی کردن گزارشی درباره وضعیت صنعت خودرو است و بر اساس اخبار منتشره، قرار است این گزارش طی یکی دو ماه آینده در صحن مجلس قرائت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در حال نهایی کردن گزارشی درباره وضعیت صنعت خودرو است و بر اساس اخبار منتشره، قرار است این گزارش طی یکی دو ماه آینده در صحن مجلس قرائت شود.
بررسی موضوع خودروسازان در این کمیسیون، ریشه در طرح شکایتهای متعدد مشتریان از عدم ایفای تعهدات شرکتهای خودروسازان دارد.در این زمینه داود محمدی، رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به خبرگزاری مهر گفته است چند جلسه با حضور وزیر صنعت، سازمان بازرسی، خودروسازان، دیوان محاسبات و مرکز پژوهشهای مجلس برگزار شده و ابعاد مختلف این شکایات مورد بررسی قرار گرفته است.نماینده قزوین در مجلس تصریح کرده که پرونده خودروسازان ابعاد زیادی در حوزههای مختلف دارد و مشکلاتی که متوجه صنعت خودروی کشور است آسیبشناسی شده و کار میدانی خوبی توسط اعضای کمیسیون تهیه شده که گزارش آن طی دو ماه آینده در مجلس قرائت میشود.
به نظر میرسد در میان شکایتهای مطرح شده از شرکتهای خودروساز بحث عدم تحویل به موقع محصولاتی که توسط این شرکتها به مشتریان پیشفروش شده، بیشترین فراوانی را داشته است. البته در میان این شکایتها عدم تحویل خودروهای مونتاژی که شرکتهای خودروساز به دلیل بازگشت تحریمها در تحویل آنها ناتوان بودند نیز جایگاه ویژهای دارد.در همین زمینه محمدرضا امیرحسنخانی عضو کمیسیون اصل ۹۰، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: شرکتهای خودروساز براساس قانون میتوانند اقدام به پیشفروش محصولات خود کنند. آنها در زمان پیشفروش باید تمام قطعات مورد نیاز داخلی و خارجی را برای تولید محصولات پیشفروش شده در اختیار داشته باشند و در زمان پیشفروش نسبت به تامین قطعات محصولاتی که پیشفروش میکنند اطمینان خاطر داشته باشند.
نماینده طبس و فردوس در مجلس در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به موضوعات تاخیر در تحویل محصولات پیشفروش شده و همچنین فروش فوری توسط شرکتهای خودروساز میگوید: یکی از مسائلی که در جلسات کمیسیون اصل ۹۰ مطرح و با وزیر و خودروسازان در میان گذاشته شد این است در شرایطی که شرکتهای خودروساز در تحویل محصولات پیشفروش شده خود با چالش روبهرو هستند، شاهدیم که آنها همان محصولات را بهصورت فروش فوری و با قیمتهای بالاتر در سایتهای فروش خود قرار میدهند.
در شرایطی امیرحسنخانی بحث تعلل شرکتهای خودروساز در تحویل محصولات پیشفروش شده به دلیل نبود قطعه و همچنین فروشهای فوری را مطرح میکند که شرکتهای خودروساز در سال گذشته با دستور محمد شریعتمداری وزیر وقت صمت به منظور جمعآوری نقدینگی از سطح جامعه طی سال گذشته اقدام به پیشفروش گسترده محصولات خود کردند. در مورد فروشهای فوری نیز خودروسازان با مجوز سیاستگذار کلان خودرو به منظور تامین سرمایه در گردش خود اجازه یافتند که روزانه ۲۰ درصد از تولیدات خود را از این طریق به فروش برسانند. بنابراین در مورد هر دو چالش به نوعی رد پای سیاستگذار کلان بخش خودرو دیده میشود.
این عضو کمیسیون اصل ۹۰ همچنین به دیدار اعضای این کمیسیون با ابراهیم رئیسی رئیس قوهقضائیه اشاره میکند و میگوید: با توجه به حجم بالای شکایت از شرکتهای خودروساز و همچنین شرکتهای واردکننده در بحث تحویل محصولات پیشفروش شده به ریاست قوهقضائیه تاکید کردیم که چنانچه به این مساله توجه ویژه نشود شاهد تکرار چالش موسسات مالی و اعتباری غیر مجاز این بار در مورد خودرو خواهیم بود.امیر حسنخانی برخوردهای اخیر را در راستای همین دیدار تحلیل میکند و معتقد است قوهقضائیه عزم خود را جزم کرده تا جلوی سلب اعتماد عمومی را در این زمینه بگیرد.
بررسی موضوع خودروسازان در این کمیسیون، ریشه در طرح شکایتهای متعدد مشتریان از عدم ایفای تعهدات شرکتهای خودروسازان دارد.در این زمینه داود محمدی، رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به خبرگزاری مهر گفته است چند جلسه با حضور وزیر صنعت، سازمان بازرسی، خودروسازان، دیوان محاسبات و مرکز پژوهشهای مجلس برگزار شده و ابعاد مختلف این شکایات مورد بررسی قرار گرفته است.نماینده قزوین در مجلس تصریح کرده که پرونده خودروسازان ابعاد زیادی در حوزههای مختلف دارد و مشکلاتی که متوجه صنعت خودروی کشور است آسیبشناسی شده و کار میدانی خوبی توسط اعضای کمیسیون تهیه شده که گزارش آن طی دو ماه آینده در مجلس قرائت میشود.
به نظر میرسد در میان شکایتهای مطرح شده از شرکتهای خودروساز بحث عدم تحویل به موقع محصولاتی که توسط این شرکتها به مشتریان پیشفروش شده، بیشترین فراوانی را داشته است. البته در میان این شکایتها عدم تحویل خودروهای مونتاژی که شرکتهای خودروساز به دلیل بازگشت تحریمها در تحویل آنها ناتوان بودند نیز جایگاه ویژهای دارد.در همین زمینه محمدرضا امیرحسنخانی عضو کمیسیون اصل ۹۰، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: شرکتهای خودروساز براساس قانون میتوانند اقدام به پیشفروش محصولات خود کنند. آنها در زمان پیشفروش باید تمام قطعات مورد نیاز داخلی و خارجی را برای تولید محصولات پیشفروش شده در اختیار داشته باشند و در زمان پیشفروش نسبت به تامین قطعات محصولاتی که پیشفروش میکنند اطمینان خاطر داشته باشند.
نماینده طبس و فردوس در مجلس در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به موضوعات تاخیر در تحویل محصولات پیشفروش شده و همچنین فروش فوری توسط شرکتهای خودروساز میگوید: یکی از مسائلی که در جلسات کمیسیون اصل ۹۰ مطرح و با وزیر و خودروسازان در میان گذاشته شد این است در شرایطی که شرکتهای خودروساز در تحویل محصولات پیشفروش شده خود با چالش روبهرو هستند، شاهدیم که آنها همان محصولات را بهصورت فروش فوری و با قیمتهای بالاتر در سایتهای فروش خود قرار میدهند.
در شرایطی امیرحسنخانی بحث تعلل شرکتهای خودروساز در تحویل محصولات پیشفروش شده به دلیل نبود قطعه و همچنین فروشهای فوری را مطرح میکند که شرکتهای خودروساز در سال گذشته با دستور محمد شریعتمداری وزیر وقت صمت به منظور جمعآوری نقدینگی از سطح جامعه طی سال گذشته اقدام به پیشفروش گسترده محصولات خود کردند. در مورد فروشهای فوری نیز خودروسازان با مجوز سیاستگذار کلان خودرو به منظور تامین سرمایه در گردش خود اجازه یافتند که روزانه ۲۰ درصد از تولیدات خود را از این طریق به فروش برسانند. بنابراین در مورد هر دو چالش به نوعی رد پای سیاستگذار کلان بخش خودرو دیده میشود.
این عضو کمیسیون اصل ۹۰ همچنین به دیدار اعضای این کمیسیون با ابراهیم رئیسی رئیس قوهقضائیه اشاره میکند و میگوید: با توجه به حجم بالای شکایت از شرکتهای خودروساز و همچنین شرکتهای واردکننده در بحث تحویل محصولات پیشفروش شده به ریاست قوهقضائیه تاکید کردیم که چنانچه به این مساله توجه ویژه نشود شاهد تکرار چالش موسسات مالی و اعتباری غیر مجاز این بار در مورد خودرو خواهیم بود.امیر حسنخانی برخوردهای اخیر را در راستای همین دیدار تحلیل میکند و معتقد است قوهقضائیه عزم خود را جزم کرده تا جلوی سلب اعتماد عمومی را در این زمینه بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور