آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۴۹
۱۰:۳۴
۱۳۹۴/۰۹/۰۴

ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد

پدال نیوز: تجربه سال‌های تحریم نشان می‌دهد که هر گونه توافق صورت گرفته میان شرکت‌های خودروساز داخلی با طرف‌های خارجی باید کاملا شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، برداشته شدن تحریم‌ها فرصت مغتنمی برای توسعه همکاری‌های فنی و علمی با کشورهای توسعه یافته در تمامی زمینه‌ها از جمله صنعت خودروسازی است این فرصت مغتنم گاهی اوقات در کشور ما تبدیل به یک تهدید نیز شده است چراکه برخی اوقات توسعه همکاری با شرکت‌های معتبر تولیدی در جهان تنها منوط به بستن قراردادهای کلان برای واردات هر چه بیشتر کالاهای لوکس خارجی شده است. از این رو در حال حاضر نگرانی‌هایی ویژه شرایط تحریم در میان اقشار مختلف تولیدکنندگان و صنعتگران ایرانی به وجود آمده که به موجب برداشته شدن محدودیت‌‎ها، بار دیگر دروازه‌های واردات کشور به روی انواع اجناس خارجی لوکس باز شود و داستان تکراری زمین خوردن صنایع مختلف کشور تکرار شود.

در همین ارتباط و بر اساس اطلاعاتی که به تازگی منتشر شده در راستای توسعه همکاری‌های شرکت‌های خودروساز ایرانی با شرکت‌های بزرگ و معتبر جهانی، شرکتی به نام "آرتمن موتور کاسپین" توانسته نمایندگی شرکت آمریکایی فورد را کسب کند که بر اساس گواهی منتشر شده از تاریخ صدور آن یعنی 25 مهر ماه سال‌جاری تا 25 مهر ماه سال 99 معتبر خواهد بود.

بر پایه این گزارش همکاری با شرکت‌های مطرح خودروساز جهانی به هیچ وجه منافاتی با توسعه صنعت خودروسازی در ایران ندارد ولی آنچه که موجب نگرانی شده این است که در پوشش همکاری با شرکت‌های خارجی مجبور شویم تنها واردکننده صرف محصولات نهایی این شرکت‌ها باشیم اتفاقی که قبل از تحریم‌ها در صنعت خودروسازی کشور روی داد و به موجب این اشتباه در دوران تحریم به شدت به لحاظ تأمین قطعات مورد نیاز و نیز دانش فنی به روز در امر خودروسازی دچار مشکل شدیم.

در زمان قبل از تحریم خودروسازان خارجی در کشور فعالیت می‌کردند که تا حدودی در امر تولید خودرو ایرانی مشارکت داشتند ولی این خودروسازان به محض تشدید تحریم‌های همه جانبه علیه کشورمان با زیر پا گذاشتن قراردادهای منعقد شده با ایران بازار تولید خودرو در کشورمان را ترک کردند که از این منظر خسارات مالی زیادی به کشور وارد شد.

در حال حاضر با توجه به رفع تحریم‌ها به ویژه در سال نو میلادی بسیاری از این شرکت‌ها قصد بازگشت به ایران را دارند و در میان آنها شرکت‌های خودروساز بیشتری نیز از آمریکا و اروپای شمالی نیز وجود دارند. میل بازگشت به بازار خودروسازی ایران موجب شد تا وزارت صنعت معدن وتجارت با عبرت از تجارب گذشته اعلام کند که از این پس همکاری با هر شرکت خودروساز خارجی به ویژه شرکت‌های فرانسوی که روزگاری توافقات خود را با طرف ایرانی زیر پا گذاشتند؛ باید بر اساس توافق برد- برد باشد. مفهوم توافق برد- برد از دید وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که تنها شرکت‌های خودروساز خارجی نمی‌توانند صادرکننده صرف محصولات خود به ایران باشند بلکه بایستی شرکت‌های خودروسازی را در امر ارتقای دانش فنی تولید قطعات و خودروهای در دست ساخت یاری کرده و در این زمینه مشارکت قطعی و قراردادی داشته باشند.

بر این اساس از آن زمان به بعد حساسیت تمامی صنعتگران و رسانه‌های دنبال کننده اخبار خودرو نسبت به ورود هر شرکت خودروساز خارجی به کشور بیش از گذشته تحریک شد و عملا بررسی جزئیات قراردادهای شرکت‌های خودروساز ایرانی با طرف‌های خارجی مورد انتظار و توقع همگان قرار گرفت.

این گزارش می‌افزاید: در حال حاضر نیز که هر روز شاهد اعلام و ورود یک شرکت خودروساز جدید خارجی به کشور هستیم انتظار می‌رود حضور این شرکت‌ها که قطعا با اعطای مجوز از سوی مسئولین ذیربط صورت می‌گیرد به شکل چراغ خاموش نبوده و در مورد زیر و بم توافقات صورت گرفته شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی شود چرا که این توقع مردم است که بخواهند بیش از یک بار از سوراخ همکاری‌های مشترک میان طرف‌های ایرانی با طرف‌های غربی گزیده نشوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت