آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۴۹
۱۰:۳۴
۱۳۹۴/۰۹/۰۴

ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد

پدال نیوز: تجربه سال‌های تحریم نشان می‌دهد که هر گونه توافق صورت گرفته میان شرکت‌های خودروساز داخلی با طرف‌های خارجی باید کاملا شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، برداشته شدن تحریم‌ها فرصت مغتنمی برای توسعه همکاری‌های فنی و علمی با کشورهای توسعه یافته در تمامی زمینه‌ها از جمله صنعت خودروسازی است این فرصت مغتنم گاهی اوقات در کشور ما تبدیل به یک تهدید نیز شده است چراکه برخی اوقات توسعه همکاری با شرکت‌های معتبر تولیدی در جهان تنها منوط به بستن قراردادهای کلان برای واردات هر چه بیشتر کالاهای لوکس خارجی شده است. از این رو در حال حاضر نگرانی‌هایی ویژه شرایط تحریم در میان اقشار مختلف تولیدکنندگان و صنعتگران ایرانی به وجود آمده که به موجب برداشته شدن محدودیت‌‎ها، بار دیگر دروازه‌های واردات کشور به روی انواع اجناس خارجی لوکس باز شود و داستان تکراری زمین خوردن صنایع مختلف کشور تکرار شود.

در همین ارتباط و بر اساس اطلاعاتی که به تازگی منتشر شده در راستای توسعه همکاری‌های شرکت‌های خودروساز ایرانی با شرکت‌های بزرگ و معتبر جهانی، شرکتی به نام "آرتمن موتور کاسپین" توانسته نمایندگی شرکت آمریکایی فورد را کسب کند که بر اساس گواهی منتشر شده از تاریخ صدور آن یعنی 25 مهر ماه سال‌جاری تا 25 مهر ماه سال 99 معتبر خواهد بود.

بر پایه این گزارش همکاری با شرکت‌های مطرح خودروساز جهانی به هیچ وجه منافاتی با توسعه صنعت خودروسازی در ایران ندارد ولی آنچه که موجب نگرانی شده این است که در پوشش همکاری با شرکت‌های خارجی مجبور شویم تنها واردکننده صرف محصولات نهایی این شرکت‌ها باشیم اتفاقی که قبل از تحریم‌ها در صنعت خودروسازی کشور روی داد و به موجب این اشتباه در دوران تحریم به شدت به لحاظ تأمین قطعات مورد نیاز و نیز دانش فنی به روز در امر خودروسازی دچار مشکل شدیم.

در زمان قبل از تحریم خودروسازان خارجی در کشور فعالیت می‌کردند که تا حدودی در امر تولید خودرو ایرانی مشارکت داشتند ولی این خودروسازان به محض تشدید تحریم‌های همه جانبه علیه کشورمان با زیر پا گذاشتن قراردادهای منعقد شده با ایران بازار تولید خودرو در کشورمان را ترک کردند که از این منظر خسارات مالی زیادی به کشور وارد شد.

در حال حاضر با توجه به رفع تحریم‌ها به ویژه در سال نو میلادی بسیاری از این شرکت‌ها قصد بازگشت به ایران را دارند و در میان آنها شرکت‌های خودروساز بیشتری نیز از آمریکا و اروپای شمالی نیز وجود دارند. میل بازگشت به بازار خودروسازی ایران موجب شد تا وزارت صنعت معدن وتجارت با عبرت از تجارب گذشته اعلام کند که از این پس همکاری با هر شرکت خودروساز خارجی به ویژه شرکت‌های فرانسوی که روزگاری توافقات خود را با طرف ایرانی زیر پا گذاشتند؛ باید بر اساس توافق برد- برد باشد. مفهوم توافق برد- برد از دید وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که تنها شرکت‌های خودروساز خارجی نمی‌توانند صادرکننده صرف محصولات خود به ایران باشند بلکه بایستی شرکت‌های خودروسازی را در امر ارتقای دانش فنی تولید قطعات و خودروهای در دست ساخت یاری کرده و در این زمینه مشارکت قطعی و قراردادی داشته باشند.

بر این اساس از آن زمان به بعد حساسیت تمامی صنعتگران و رسانه‌های دنبال کننده اخبار خودرو نسبت به ورود هر شرکت خودروساز خارجی به کشور بیش از گذشته تحریک شد و عملا بررسی جزئیات قراردادهای شرکت‌های خودروساز ایرانی با طرف‌های خارجی مورد انتظار و توقع همگان قرار گرفت.

این گزارش می‌افزاید: در حال حاضر نیز که هر روز شاهد اعلام و ورود یک شرکت خودروساز جدید خارجی به کشور هستیم انتظار می‌رود حضور این شرکت‌ها که قطعا با اعطای مجوز از سوی مسئولین ذیربط صورت می‌گیرد به شکل چراغ خاموش نبوده و در مورد زیر و بم توافقات صورت گرفته شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی شود چرا که این توقع مردم است که بخواهند بیش از یک بار از سوراخ همکاری‌های مشترک میان طرف‌های ایرانی با طرف‌های غربی گزیده نشوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها