کد خبر:
۱۰۹۴۱۹ ۱۰:۵۰
۱۳۹۸/۰۵/۳۱
کنترل قیمت خودرو با تامین قطعه و مواد اولیه
خروج دلالان از بازار خودرو ادامه دارد/ خودروسازان نبض بازار را بهدست میگیرند
پدال نیوز: در مدتزمانی که خودروسازان موفق به تکمیل و تحویل خودروهای انباری به متقاضیان شدند، کاهش قیمت در بازار رقم خورد و این امیدواری وجود دارد که حباب قیمتها باز هم کوچکتر شود...........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کاهش حضور دلالان در بازار خرید و فروش خودرو، موجب کاهش تلاطمات قیمت در این بازار شده است. این درحالی است که شرکتهای خودروسازی حتی در ایام تعطیلات تابستانی دست از کار نکشیدند و روزانه تعداد قابل توجهی از سفارشات مشتریان را بهدست مصرفکنندگان رساندهاند. فروکش کردن تبوتاب بازار خودروهای داخلی و نزدیکشدن قیمت کارخانه با نرخ گذاریهای حاشیه بازار این نوید را میدهد که در آینده نزدیک شاهد برابری این دو نرخ در سطح بازارهای خودرویی کشور باشیم.
سعید باستانی، عضو کمیسیون صنایعومعادن مجلس دراینباره گفت: «مدتی است شاهد کاهش قیمت ارز در بازار هستیم و اگر این روال ادامه پیدا کند، قیمت خودرو نیز کم خواهد شد. در چند ماه گذشته شاهد تغییراتی در حوزه قیمت خودرو بودیم که ناشی از حضور دلالان و هجوم سرمایههای سرگردان به این بازار بود که افزایشی خودسرانه بهدنبال داشت. خوشبختانه در مدتزمانی که خودروسازان موفق به تکمیل و تحویل خودروهای انباری به متقاضیان شدند، کاهش قیمت در بازار رقم خورد و این امیدواری وجود دارد که حباب قیمتها باز هم کوچکتر شود.»
کنترل قیمت خودرو با تامین قطعه و مواد اولیه
باستانی بیان کرد: «در برههای از زمان، هجوم سرمایههای سرگردان به بازارهای خرید و فروش خودرو موجب برهمخوردن نظم در این بازار شد و قیمت خودرو بسیار افزایش یافت. این درحالی بود که هنوز فشار تحریمهای آمریکا به این صنعت وارد نیامده بود و پیشداوری برخی فعالان این حوزه موجب ایجاد موج منفی و نگرانی در میان سرمایهداران خرد شد که برای حفظ ارزش پول خود
به دنبال جایگاه مناسبی بودند. البته با فروکشکردن این التهابها و اثبات ممکنبودن مقابله صنعت خودرو داخلی با تحریمهای آمریکا، از هیجانات سرمایهداران کم شد و اکنون قابلیت کاهش قیمت خودرو باز هم وجود دارد. از این رو، امیدواریم در روزهای آینده قیمت خودرو بیشتر از هفتههای قبل کاهش پیدا کند و بازار آرام شود.»
وی با اشاره بهحضور دلالان در بازارهای خریدوفروش خودرو و تاثیرات منفی واسطهها بر افزایش حجم حباب قیمتها گفت: «در چند ماه گذشته بازار سرمایه با نوسانات بسیاری همراه بود که بهدنبال آن شاهد افزایش درخواست خرید خودرو بودیم. درنتیجه این افزایش تقاضا، محصولات داخلی شرکتهای تولیدکننده از بازار جا ماندند و این امر موجبات تشکیل حباب در قیمتگذاری خودرو در بازارهای حاشیهای را فراهم آورد. اما مساله مهم در کنترل قیمت خودرو، تامین قطعه و مواد اولیه است که باید شرایط را بهنحوی برنامهریزی کرد تا محصول با کمترین هزینه بهدست مشتری برسد و تمامی واسطههای مابین کارخانهها و مصرفکنندگان حذف شوند.»
ضرورت هدایت و کنترل سرمایههای بانکی و بورسی
عضو کمیسیون صنایعومعادن مجلس درباره دلایل گرانی خودرو و تاثیرات آن در دیگر صنایع کشور گفت: «نداشتن برنامهریزی راهبردی و اقناعکننده برای سرمایهگذاران در هدایت سرمایههای سرگردان مردم را میتوان یکی از دلایل اصلی گرانی خودرو دانست و اگر بتوانیم برنامه مناسبی در اینباره ارائه کنیم، قیمتها کاهش پیدا خواهد کرد. این انتظار وجود دارد که دولت برای هدایت و کنترل سرمایههای بانکی و بورسی که قابلیت حرکت سریعتری در بازارهای کشور دارند، پیش از بروز بحران برنامهریزی داشته باشد.»
باستانی با بیان اینکه مواجهه با شرایط بحرانی نیازمند تدبیر پیش از وقوع است، افزود: «سیاستگذاری پولی و مالی کشور باید در اولویت کار قرار گیرد، تا در صورت ایجاد تنش در سیاست خارجی کشور ارزش پول ملی دچار تزلزل نشود. این مساله ریشه در بازارهای سنتی کشور دارد. باید توجه داشت سرمایههای مردم در جاهایی که قابلیت نقدشوندگی بیشتری دارند، مانند خودرو، مسکن و ارز حرکت میکند و کنترل این موارد دشوار خواهد بود.»
وی با اشاره به انتشار شایعات و اخباری درخصوص کمکاری خودروسازان در تکمیل خودروهای ناقص در کارخانهها گفت: «مدتی است شائبه انبار خودرو در خودروسازیها پخش شده است. اما این امر نمیتواند صرفه اقتصادی برای خودروسازان داشته باشد. البته اگر این کار غیرمنطقی انجام شده باشد، قطعا باید پیگیری شود. درهرحال، خودروسازان بزرگ باید تمرکز خود را بر تولید و جلب رضایت مشتریان قرار دهند و در روزهایی که برخی کشورها با تحریم و دستاندازی در منافع کشور قصد برهمزدن نظم در کشور را دارند، با اراده قوی مقابل این فشارها بایستند تا همراه با مردم از این مرحله دشوار که در گذشته چهلساله انقلاب بارها شاهد وضعیتهای کموبیش مشابه آن بودیم، همچون گذشته با سربلندی عبور کنیم.»// اخبار خودرو
سعید باستانی، عضو کمیسیون صنایعومعادن مجلس دراینباره گفت: «مدتی است شاهد کاهش قیمت ارز در بازار هستیم و اگر این روال ادامه پیدا کند، قیمت خودرو نیز کم خواهد شد. در چند ماه گذشته شاهد تغییراتی در حوزه قیمت خودرو بودیم که ناشی از حضور دلالان و هجوم سرمایههای سرگردان به این بازار بود که افزایشی خودسرانه بهدنبال داشت. خوشبختانه در مدتزمانی که خودروسازان موفق به تکمیل و تحویل خودروهای انباری به متقاضیان شدند، کاهش قیمت در بازار رقم خورد و این امیدواری وجود دارد که حباب قیمتها باز هم کوچکتر شود.»
کنترل قیمت خودرو با تامین قطعه و مواد اولیه
باستانی بیان کرد: «در برههای از زمان، هجوم سرمایههای سرگردان به بازارهای خرید و فروش خودرو موجب برهمخوردن نظم در این بازار شد و قیمت خودرو بسیار افزایش یافت. این درحالی بود که هنوز فشار تحریمهای آمریکا به این صنعت وارد نیامده بود و پیشداوری برخی فعالان این حوزه موجب ایجاد موج منفی و نگرانی در میان سرمایهداران خرد شد که برای حفظ ارزش پول خود
به دنبال جایگاه مناسبی بودند. البته با فروکشکردن این التهابها و اثبات ممکنبودن مقابله صنعت خودرو داخلی با تحریمهای آمریکا، از هیجانات سرمایهداران کم شد و اکنون قابلیت کاهش قیمت خودرو باز هم وجود دارد. از این رو، امیدواریم در روزهای آینده قیمت خودرو بیشتر از هفتههای قبل کاهش پیدا کند و بازار آرام شود.»
وی با اشاره بهحضور دلالان در بازارهای خریدوفروش خودرو و تاثیرات منفی واسطهها بر افزایش حجم حباب قیمتها گفت: «در چند ماه گذشته بازار سرمایه با نوسانات بسیاری همراه بود که بهدنبال آن شاهد افزایش درخواست خرید خودرو بودیم. درنتیجه این افزایش تقاضا، محصولات داخلی شرکتهای تولیدکننده از بازار جا ماندند و این امر موجبات تشکیل حباب در قیمتگذاری خودرو در بازارهای حاشیهای را فراهم آورد. اما مساله مهم در کنترل قیمت خودرو، تامین قطعه و مواد اولیه است که باید شرایط را بهنحوی برنامهریزی کرد تا محصول با کمترین هزینه بهدست مشتری برسد و تمامی واسطههای مابین کارخانهها و مصرفکنندگان حذف شوند.»
ضرورت هدایت و کنترل سرمایههای بانکی و بورسی
عضو کمیسیون صنایعومعادن مجلس درباره دلایل گرانی خودرو و تاثیرات آن در دیگر صنایع کشور گفت: «نداشتن برنامهریزی راهبردی و اقناعکننده برای سرمایهگذاران در هدایت سرمایههای سرگردان مردم را میتوان یکی از دلایل اصلی گرانی خودرو دانست و اگر بتوانیم برنامه مناسبی در اینباره ارائه کنیم، قیمتها کاهش پیدا خواهد کرد. این انتظار وجود دارد که دولت برای هدایت و کنترل سرمایههای بانکی و بورسی که قابلیت حرکت سریعتری در بازارهای کشور دارند، پیش از بروز بحران برنامهریزی داشته باشد.»
باستانی با بیان اینکه مواجهه با شرایط بحرانی نیازمند تدبیر پیش از وقوع است، افزود: «سیاستگذاری پولی و مالی کشور باید در اولویت کار قرار گیرد، تا در صورت ایجاد تنش در سیاست خارجی کشور ارزش پول ملی دچار تزلزل نشود. این مساله ریشه در بازارهای سنتی کشور دارد. باید توجه داشت سرمایههای مردم در جاهایی که قابلیت نقدشوندگی بیشتری دارند، مانند خودرو، مسکن و ارز حرکت میکند و کنترل این موارد دشوار خواهد بود.»
وی با اشاره به انتشار شایعات و اخباری درخصوص کمکاری خودروسازان در تکمیل خودروهای ناقص در کارخانهها گفت: «مدتی است شائبه انبار خودرو در خودروسازیها پخش شده است. اما این امر نمیتواند صرفه اقتصادی برای خودروسازان داشته باشد. البته اگر این کار غیرمنطقی انجام شده باشد، قطعا باید پیگیری شود. درهرحال، خودروسازان بزرگ باید تمرکز خود را بر تولید و جلب رضایت مشتریان قرار دهند و در روزهایی که برخی کشورها با تحریم و دستاندازی در منافع کشور قصد برهمزدن نظم در کشور را دارند، با اراده قوی مقابل این فشارها بایستند تا همراه با مردم از این مرحله دشوار که در گذشته چهلساله انقلاب بارها شاهد وضعیتهای کموبیش مشابه آن بودیم، همچون گذشته با سربلندی عبور کنیم.»// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!