آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۳۶۲
۱۱:۱۱
۱۳۹۸/۰۵/۳۰

آیا برخی از کارشناسان خودرویی جزئی از مافیا خودرو هستند؟

پدال نیوز: چند روز پیش یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در اقدامی شجاعانه اقدام به افشای فساد پرونده های طراحی سمند و پژو 206 صندوقدار نمود و از هزینه های میلیاردی سخن به میان آورد که از جیب مردم صرف توسعه این محصولات غیر استاندارد و قدیمی شده است ......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- چند روز پیش یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در اقدامی شجاعانه اقدام به افشای فساد پرونده های طراحی سمند و پژو 206 صندوقدار نمود و از هزینه های میلیاردی سخن به میان آورد که از جیب مردم صرف توسعه این محصولات غیر استاندارد و قدیمی شده است . در این میان برخی از کارشناسان و رسانه های خودرویی و غیر خودرویی به جای پرداختن به موضع اصلی که فساد در مجموعه ایران خودرو می باشد ،نماینده مردم را به باد انتقاد گرفته و افشا کننده  این فساد را مورد سرزنش قرار دادند. اما سئوال این است که چرا برخی  از کارشناسان و رسانه های که وظیفه اصلی آنها احقاق حقوق مردم و پیگری مطالبات آنها است آب در آسیاب عده خاص می ریزند؟

داستان از آنجایی آغاز شد که بهرام پارسایی در قامت سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس عنوان نمود ایران خودرو جهت طراحی تنها یک صندوق برای 206 مبلغ 250 میلیون دلار ارز دولتی معادل 3000 میلیارد تومان امروز و جهت طراحی سمند معادل 3500 میلیارد تومان امروز هزینه صرف نموده است.اعلام این اعداد و ارقام باعث گردید که مردم بعنوان مطالبه کننده اصلی متوجه شوند که خودروساز بزرگ کشور که سالهاست بازار خودروی کشور را جهت انحصار خود به اسارت گرفته است، با پولهای بین المال چگونه در جهت منافع خود قدم بر می دارد. جهت تفهیم بهتر است بدانیم با این مبالغ براحتی می توان خطوط تولید مدرنترین خودروهای روز دنیا را در کشور راه اندازی نمود یا جهت مقایسه باید گفت بودجه کل نظامی ایران عددی معادل 10 هزار میلیارد تومان است بعبارتی برای تولید یک صندوق ناقابل معادل یک سوم بودجه نظامی کشور در یک سال، هزینه شده است.
 
با انتشار این خبر واکنش های مختلفی را  در بین رسانه ها و کارشناسان شاهد بودیم که برخی از آنها جای تامل داشت .برای مثال فردای انتشار این خبر ،یک سری از رسانه های خودرویی و غیر خودروی در اقدامی که به نظر دارای سر منشا یکسانی بود تحت مقاله هایی با عنوان "رمز 250 میلیون دلاری یا پشت پرده های افشای فساد پژو ۲۰۶ صندوقدار" نماینده مورد نظر را به باد انتقاد گرفته و هدف وی از افشای این فساد سازمان یافته را جهت منافع شخصی به منظور استفاده تبلغیاتی انتخابات پیش رو دانسته اند. در این مقالات که متن تمامی آن شباهت بسیاری به هم داشتند ،دلیل انتقاد خود را اینگونه مطرح کرده اند که  چرا آقای پارسایی بعد سالها اقدام به انتشار پرونده خاک گرفته خودروهایی نظیر 206 صندوق دار و سمند نموده است. در متن این مقالات اشاره شده است که   افشای اینگونه فساد ها دردی از خودروسازی کشور دوا نخواهد کرد.البته برخی از کارشناسان نیز پا را فراتر نهاده و در ادعایی مضحک عنوان نموده هزینه طراحی خودرویی نظیر 206 صندوقدار کمتر از هزینه طراحی یک خودروی جدید و مدرن نیست.!!!
 
حال سئوال اصلی این است که چرا رسانه های و کارشناسان فوق به جای پرداختن به اصل ماجرا که همان فساد ریشه دار است به دنبال محکوم کردن نماینده مردمی است که در هر حال و به هر قصدی این شجاعت را داشته که پرده از فسادی بردارد که کسی تاکنون جرعت بازگو کردن آن را نداشته است. مگر نه اینکه در تمامی دنیا و حتی در داخل کشورمان عموما برخی از فساد های بزرگ و سازمان یافته که از آن به عنوان مافیا یاد می شود ،سالها بعد از رخ دادن افشا شده است.چرا باید به این دلیل که سالها از فساد در پروژه طراحی و تولید سمند گذشته است باید افشا کننده را زیر سئوال برد . مشخصا هر خبری دارای اصل و فرعی است و این اصل ماجراست که باید پیگری شود و فرعیات باید در زمان دیگری به آن پرداخته شود. کما اینکه بسیاری از خبرگزاری های بزرگ کشور که جهت تامین منابع خود به بنگاه های اقتصادی نظیر ایران خودرو متکی نیستند این فساد را تا حد سئوال پرسیدن از وزیر صنعت پیگیری نمودند و وزیر صنعت در اقدامی هوشمندانه که برخلاف نظر کارشناسان فوق بود اعلام کرد که این قضیه را پیگری کرده و حتی اگر سالها از تاریخ آن گذشته باشد ،افراد متخطی را به مراجع ذی ربط معرفی خواهد کرد.
 
در پایان باید گفت این دست از اظهار نظر برخی از کارشناسان و رسانه این طرز تفکر را در ذهن تداعی می کند که مافیا خودروی کشور که توسط بسیار از مقامات و مسئولین به آن اشاره شده است ،در بین رسانه های و کارشناسان نیز ریشه دوانده و برخی افراد خواسته و ناخواسته آب در آسیا این دشمنان مردم می ریزند.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
بدبخت یاب
Iran (Islamic Republic of)
۳۰ مرداد ۱۳۹۸ - ۱۸:۴۳
چنانکه که در مقاله توضیحاتی در مورد طراحی سمند و ۲۰۶ نظر دادم، عرض کردم که:
گروهی از به اصطلاح کارشناسان خودرویی، مزدور خودروسازان هستند و سایت ها و بخش های خودرویی روزنامه ها رو برای توجیه فساد خودروسازان مینویسند!
به عنوان مثال
شما حتی اگر در صفحات و کانالها و گروههای این افراد مزدور از نخبگان داخلی که توسط لگن سازان سرکوب شدن حرفی بزنی فورا یه مشت نوچه بهت حمله میکنن و مسدود میشی و تمام نظراتت پاک میشه
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری