کد خبر:
۱۰۹۳۵۰ ۰۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۵/۳۰
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران مطرح کرد:
کاهش شدید تقاضا در بازار لوازم یدکی
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: مردم با توجه به گرانیهای لوازم یدکی تعمیر را به خرید قطعه نو ترجیح میدهند که البته کارخانه سازنده این کار منع کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، علیرضا نیکآئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران درباره وضعیت خرید و تعویض قطعات خودرو در بازار اظهار کرد: در حال حاضر تقاضا در بازار لوازم یدکی به شدت کاهش یافته و شرایط شرایط دچار تغییر و تحول شده است. در بازار بر اثر گرانی قطعات همگی به سمت تعمیرات رفتهاند اما کارخانههای سازنده تعمیرات برخی قطعات را منع کردهاند. گرانی قطعات از ابتدای سال یکباره ایجاد شد و مردم خرید را با اکراه انجام میدهند و به سمت تعمیرات میروند. به عنوان مثال صفحه کلاچها باز میشوند و لنت جدید روی آنها قرار میگیرد و دیگر مشتریان به سمت خرید صفحه کلاچ نو نمیروند. این موارد درباره بخشهای مختلف خودرو و حتی پیشرانه نیز وجود دارد.
تقلب در کدام قطعات بیشتر است؟
وی ادامه داد: از نظر استاندارد خودروساز گفته شده که یک سری از قطعات باید با نمونه نو تعویض شوند. اما از نظر وضعیت معیشت مردم امکان خرید قطعات نو وجود ندارد و این به دلیل شرایطی است که در حال حاضر بر بازار لوازم یدکی خودرو حاکم است. در خصوص تقلب نیز باید گفت هر چقدر که لوازم گرانتر شود تقلب نیز در آنها افزایش پیدا میکند. این نوع لوازم در بازار افزایش پیدا کرده است و نمیتوان گفت در کدام قطعات تقلب بیشتر است. اما در لنت، فیلتر، روغنها، واشرهای سرسیلندر تقلب دیده میشود اما عموما لوازمی که سود بالایی دارند تقلب در آنها بیشتر انجام میشود.
مردم از مکانیکها کمک بگیرند
نیکآئین در خصوص خرید قطعات گفت: مردم در زمان خرید قطعه بهتر است از تعمیرگاهها و مکانیکها کمک بگیرند چرا که آنها بهتر میتوانند قطعات تقلبی را تشخیص دهند. مالکین خودرو بعید است که بتوانند نمونههای اصلی را از تقلبی جدا کنند اما مکانیکها اگر در صورت خرید قطعه مشکلی نیز ایجاد شود به نحو بهتری میتوانند پاسخگو باشند. این نکته را نیز باید گفت که آنقدر قیمتها بالا رفته که نمیتوان رقم دقیقی در مورد میزان افزایش قیمتها در بازار لوازم یدکی اعلام کرد. میتوان گفت به همان میزان که در زمینه قیمت خودرو دچار تغییر و تحولات بودیم در زمینه لوازم یدکی نیز افزایش قیمت ایجاد شده است.
تقلب در کدام قطعات بیشتر است؟
وی ادامه داد: از نظر استاندارد خودروساز گفته شده که یک سری از قطعات باید با نمونه نو تعویض شوند. اما از نظر وضعیت معیشت مردم امکان خرید قطعات نو وجود ندارد و این به دلیل شرایطی است که در حال حاضر بر بازار لوازم یدکی خودرو حاکم است. در خصوص تقلب نیز باید گفت هر چقدر که لوازم گرانتر شود تقلب نیز در آنها افزایش پیدا میکند. این نوع لوازم در بازار افزایش پیدا کرده است و نمیتوان گفت در کدام قطعات تقلب بیشتر است. اما در لنت، فیلتر، روغنها، واشرهای سرسیلندر تقلب دیده میشود اما عموما لوازمی که سود بالایی دارند تقلب در آنها بیشتر انجام میشود.
مردم از مکانیکها کمک بگیرند
نیکآئین در خصوص خرید قطعات گفت: مردم در زمان خرید قطعه بهتر است از تعمیرگاهها و مکانیکها کمک بگیرند چرا که آنها بهتر میتوانند قطعات تقلبی را تشخیص دهند. مالکین خودرو بعید است که بتوانند نمونههای اصلی را از تقلبی جدا کنند اما مکانیکها اگر در صورت خرید قطعه مشکلی نیز ایجاد شود به نحو بهتری میتوانند پاسخگو باشند. این نکته را نیز باید گفت که آنقدر قیمتها بالا رفته که نمیتوان رقم دقیقی در مورد میزان افزایش قیمتها در بازار لوازم یدکی اعلام کرد. میتوان گفت به همان میزان که در زمینه قیمت خودرو دچار تغییر و تحولات بودیم در زمینه لوازم یدکی نیز افزایش قیمت ایجاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟