چرا مردم کارت سوخت شخصی را دوست ندارند؟
پدال نیوز- الزام توصیهای و نه عملی دولت برای استفاده از کارت سوخت شخصی، عدم تفاوت در استفاده از کارت شخصی و کارت جایگاهدار و در دسترس بودن راحت کارت سوخت جایگاه دار از دلایل عدم موفقیت کارت سوخت شخصی از زبان مردم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، از بامداد روز 22 مردادماه (7 روز پیش) با اجرای مصوبه دولت و در راستای هماهنگیهای قبلی صورتگرفته بین سران قوا، بهمنظور رصد و مدیریت کامل عرضه سوخت در کشور، استفاده از کارت سوخت شخصی بههنگام سوختگیری در جایگاههای عرضه بنزین الزامی شده است.
بررسیهای تسنیم نشان میدهد که با وجود الزامی شدن استفاده از کارت سوخت شخصی، هماکنون 5 تا 6 درصد از مردم در سراسر کشور، از کارت سوخت شخصی استفاده میکنند.
دلایل عدم استفاده از کارت سوخت شخصی را از 120 نفر در 10 نقطه کلانشهر تهران پرسیدیم، که نتایج این نظرسنجی در قالب جدول و نمودار زیر ارائه میشود.
همانطور که در جدول و نمودار بالا مشخص است، از این جامعه آماری 120 نفره در 10 نقطه تهران (مرکز، جنوب، غرب، شرق و شمال شرق پایتخت) نظر 30 درصد مردم در گزینه "عدم تفاوت در استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت جایگاهدار"، نظر حدود 49 درصد مردم در گزینه "در دسترس بودن آسان کارت جایگاهدار بر روی هر نازل و سرعت در سوخت گیری" و نظر حدود 21 درصد مردم در گزینه "الزام کارت شخصی، توصیه دولت بوده، هر زمان عملا الزام آور شد کارت شخصی استفاده میکنیم" قابل ارائه بود.
پیگیریهای تسنیم از مجموعه وزارت نفت حاکی از این است که با اتمام فرآیند رسیدن باقیمانده کارت سوختهای المثنی صادرشده بهدست متقاضیان، محدودیتهایی در استفاده از کارت سوخت جایگاهداران اعمال خواهد شد.
بررسیهای تسنیم نشان میدهد که با وجود الزامی شدن استفاده از کارت سوخت شخصی، هماکنون 5 تا 6 درصد از مردم در سراسر کشور، از کارت سوخت شخصی استفاده میکنند.
دلایل عدم استفاده از کارت سوخت شخصی را از 120 نفر در 10 نقطه کلانشهر تهران پرسیدیم، که نتایج این نظرسنجی در قالب جدول و نمودار زیر ارائه میشود.
همانطور که در جدول و نمودار بالا مشخص است، از این جامعه آماری 120 نفره در 10 نقطه تهران (مرکز، جنوب، غرب، شرق و شمال شرق پایتخت) نظر 30 درصد مردم در گزینه "عدم تفاوت در استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت جایگاهدار"، نظر حدود 49 درصد مردم در گزینه "در دسترس بودن آسان کارت جایگاهدار بر روی هر نازل و سرعت در سوخت گیری" و نظر حدود 21 درصد مردم در گزینه "الزام کارت شخصی، توصیه دولت بوده، هر زمان عملا الزام آور شد کارت شخصی استفاده میکنیم" قابل ارائه بود.
پیگیریهای تسنیم از مجموعه وزارت نفت حاکی از این است که با اتمام فرآیند رسیدن باقیمانده کارت سوختهای المثنی صادرشده بهدست متقاضیان، محدودیتهایی در استفاده از کارت سوخت جایگاهداران اعمال خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود