آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۳۲۳
۱۳:۱۶
۱۳۹۸/۰۵/۲۹
اجاره طویل‌المدت خودرو؛ راهکار بقای شرکت‌های لیزینگ

راهکار تحریک تقاضا در بازار امروز خودرو چیست؟

پدال نیوز: با توجه به آزادسازی قیمت خودرو و بزرگ‌ شدن اعداد قیمت‌ها و البته تاکید بر فروش نقدی در میان خودروسازان، خیلی راه برای شرکت‌های لیزینگ هموار نیست. اما برای سال آینده می‌توان امید داشت که فعالیت شرکت‌های لیزینگ توسعه یابد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت‌های لیزینگ خودرو طی دهه 80 وضعیت بسیار مناسبی داشتند. تقریبا بسیاری از افرادی که خواهان خرید خودرو بودند، به این شرکت‌ها مراجعه می‌کردند. با ورود به دهه 90، کسب‎وکار شرکت‌های لیزینگ نیز با توجه به وضعیت اقتصادی و حساب سود و زیانی که این شرکت‌ها داشتند رو به افول گذاشت. وضعیت برای لیزینگ‌ها به‌دلیل نوساناتی که در اقتصاد وجود داشت و نوسانی که در سود و بهره بانک‌ها وجود داشت دچار چالش‌هایی شد و لیزینگ‌ها به‎نوعی از میزان تسهیلات‌دهی خود کم و سعی کردند با هیجان کمتری بازار خودرو را دنبال کنند.
 
به‎هرحال در شرایط فعلی که قیمت‌ها افزایش پیدا کرده و به‎نوعی قیمت‌ خودرو در کارخانه به قیمت در بازار نزدیک شده و واقعی‌تر نیز شده است، بسیاری نیز قدرت خرید خود را از دست داده‌اند.
 
این موضوع می‌تواند بار دیگر زمینه‌ساز ورود شرکت‌های لیزینگ به بازار خودرو و اوج‌گیری دوباره آن‌ها شود. اما به‎هرحال بالابودن سود تسهیلاتی که شرکت‌های لیزینگ در نظر می‌گیرند، کاهش قدرت خرید و ارزش پول ملی باعث شده است با وجود نیاز به شرکت‌های تسهیلات‌دهنده در حوزه خودرو، چالش‌های بسیاری نیز وجود داشته باشد.
 
بحران تقاضا در راه بازار خودرو
 
در همین‌زمینه یک مدیر حوزه خودرو با بیان اینکه پس از اتمام تحویل خودروهای معوق چالش‌های جدیدی در صنعت خودرو ایجاد خواهد شد، درخصوص نقش شرکت‌های لیزینگ به «دنیای خودرو» می‌گوید: «دیر یا زود خودروسازان تمام یا بخشی اصلی از خودروهایی که طی سال گذشته به مشتریان تعهد داده‌اند را تحویل می‌دهند. پس از آن با توجه به اوضاع اقتصادی کشور، بحران تقاضا به‎وجود خواهد آمد.»
 
وی می‌افزاید: «کاهش تقاضا در بازار به دلیل پایین‎بودن قدرت خرید مردم تشدید خواهد شد. در این شرایط به‌نظر می‌رسد شرکت‌های لیزینگ بتوانند تا حدودی تقاضا را با پرداخت بخش بزرگی از قیمت خودرو، تحریک کنند.»
 
این مدیر صنعت خودرو که سابقه طولانی در امور فروش صنعت‌ خودرو دارد، درخصوص عملکرد آتی شرکت‌های لیزینگ تاکید می‌کند: «با توجه به وضعیت اقتصادی فعلی، کار برای لیزینگ‌ها سخت است. لیزینگ‌ها در سال‌های اخیر به‌دنبال روش‌های جدیدی بوده‌اند که از دور خارج نشوند. اما با توجه به آزادسازی قیمت خودرو و بزرگ‌ شدن اعداد قیمت‌ها و البته تاکید بر فروش نقدی در میان خودروسازان، خیلی راه برای شرکت‌های لیزینگ هموار نیست. اما برای سال آینده می‌توان امید داشت که فعالیت شرکت‌های لیزینگ توسعه یابد.»
 
سرمایه لیزینگ‎ها در معرض ضرر سالیانه 10 تا 15 درصدی  
 
بحث تحریک تقاضا و اینکه چگونه می‌توان فروش یک کالا را افزایش داد، مساله بسیار مهمی است که می‌توان از طریق شرکت‌های لیزینگ پیش گرفت.
 
در همین زمینه یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: «مساله بسیار مهمی که در این خصوص وجود دارد، این است که وقتی بین قدرت خرید و قیمت کالا تناسب وجود داشته باشد، فروش کالا افزایش پیدا می‌کند. لیز کردن یا اقساطی فروختن یکی از شیوه‌های مرسوم تحریک تقاضا و افزایش حجم بازار است.»
 
وی با اشاره به وضعیت شرکت‌های لیزینگ در شرایط تورمی می‌گوید: «وقتی اقتصاد در شرایط تورمی است، شرکت لیزینگی که با بهره 21 تا 24 درصد تسهیلات پرداخت می‌کند، به خاطر همین شرایط تورمی سالانه 10 تا 15 درصد از پول خود را از دست می‌دهد.»
 
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه توضیح می‌دهد: «یعنی به خاطر اینکه نرخ واقعی تورم بالاتر از عدد رسمی است، وقتی 100 میلیون تومان وام دریافت می‌کنید، در عمل 50 میلیون تومان پس می‌دهید. یعنی شرکت لیزینگ درست است که به لحاظ حسابداری اصل پول را با بهره 24 درصدی پس می‌گیرد، اما از باب قدرت خرید شرکت لیزینگ اتفاقی که رخ می‌دهد این است که ظرف چهار سال نصف قدرت خرید خودش را از دست می‌دهد.»
 
وی می‌افزاید: «در چنین شرایطی، شاید شرکت‌های لیزینگ مشکل عرضه امروز را حل کنند، اما درواقع ما مشکل زیان‌دهی و کاهش قدرت عملیات شرکتی را از خودروساز برمی‌داریم و به گردن شرکت لیزینگ می‌اندازیم. این باعث می‌شود که لیزینگ‌ها طی چند سال آینده قدرتشان را به‎طور کلی از دست بدهند.»
 
راهکار اجاره طویل‌المدت
 
این کارشناس صنعت خودرو همچنین با ارائه راهکاری درخصوص سرپا ماندن شرکت‌های لیزینگ و خودرودار شدن مردم می‌گوید: «در چنین شرایطی اگر می‌خواهیم وضعیت شرکت‌های لیزینگ برهم نخورد و مردم بتوانند خودرو خرید کنند و خودروساز نیز متضرر نشود، راهکار اجاره خودرو است.»
 
وی تاکید می‌کند: «یعنی شرکت‌های لیزینگ باید مانند همه‎جای دنیا عملیات واقعی لیزینگ را انجام دهند. به این مفهوم که خودرو را به‎طور طولانی‎مدت اجاره بدهند و پس از سه سال از استفاده خودرو توسط مشتری، او می‌تواند خودرو را کامل خریداری کند یا خودرو به فرد دیگری واگذار می‌شود. یعنی پس از سه سال شما با قیمت روز محصول را خریداری می‌کنید.»
 
وی می‌گوید: «این باعث می‌شود که شرکت لیزینگ در این عملیات سرمایه‌اش را از دست ندهد و همچنان برای ادامه این سیکل قدرتش حفظ شود. بنابراین اگر بناست که دوباره شرکت‌های لیزینگ به بحث خودرو ورود کنند، چاره‌ای ندارند جز اینکه راهکار اجاره طویل‌المدت را پیگیری کنند.»
 
این کارشناس درخصوص اینکه چرا تاکنون این طرح اجرا نشده است، اظهار می‌کند: «برای اجرایی‎شدن این طرح پلیس باید آن را پذیرا باشد. اگر بخواهیم تحریک تقاضا را به گونه‌ای انجام دهیم که حلقه‌های اقتصادی فروش خودرو از بین نرود، چاره‌ای جز اجاره طویل‌المدت وجود ندارد.»

اخبار خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها