کد خبر:
۱۰۹۳۱۰ ۱۱:۰۵
۱۳۹۸/۰۵/۲۹
موتورسیکلت برقی چند؟
پدال نیوز: رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه موتورسیکلتهای برقی شتاب موتورسیکلتهای بنزینی را ندارند، گفت: موتورسیکلتهای برقی ۳۵۰ تا ۴۰۰ وات در طبقه ۴۰۰ دلار، موتورسیکلتهای برقی ۱۵۰۰ وات در طبقه ۶۰۰ دلار و موتورسیکلتهای برقی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ وات در طبقه ۸۰۰ دلار قرار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ابوالفضل حجازی اظهار کرد: قدرت موتورسیکلتهای برقی 350 تا 2500 وات است که قیمت آنها به برند، مدل شرکت واردکننده و فروشنده و خدمات شرکت وابسته است.
وی با بیان اینکه موتورسیکلت 350 واتی بیشتر نقش دوچرخه را دارد، گفت: در حال حاضر در ایران تولیدکننده موتورسیکلت برقی نداریم و همه شرکتها واردکننده هستند. همچنین ممکن است تعدادی از شرکتها نیز مونتاژکننده باشند.
به گفته رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران، موتورسیکلت برقی وارداتی از چین از 400 تا 800 دلار قیمت دارد که برای تعیین قیمت نهایی این رقم باید با 10 تا 15 درصد هزینه گمرک، پنج درصد هزینه حملونقل و 9 درصد مالیات بر ارزش و 20 درصد هزینه واردکننده جمع شود.
وی افزود: برای مثال قیمت موتورسیکلت برقی با قدرت 2000 تا 2500 وات حدود 800 دلار است که با در نظر گرفتن ارز 12 هزار تومانی و سایر هزینههای ذکر شده، معادل 14 تا 16 میلیون تومان قیمت دارد.
به گفته حجازی، موتورسیکلتهای برقی 350 تا 400 وات در طبقه 400 دلار، موتورسیکلتهای برقی 1500 وات در طبقه 600 دلار و موتورسیکلتهای برقی 2000 تا 2500 وات در طبقه 800 دلار قرار دارند.
رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه از نظر علمی معادلسازی موتورسیکلتهای بنزینی و برقی امکانپذیر نیست، اظهار کرد: موتورسیکلتهای برقی شتاب موتورسیکلتهای بنزینی را ندارند و این دو نوع موتوسیکلت در شتاب اولیه و سرعت در یک مسافت یکسان نیز با هم تفاوت دارند.
به گفته وی، حداقل سرعت موتورسیکلتهای برقی و بنزینی نیز به ترتیب 50 و 100 کیلومتر بر ساعت است که این موضوع نیز از جمله دیگر تفاوتهای این دو نوع موتورسیکلت است.
وی با بیان اینکه موتورسیکلت 350 واتی بیشتر نقش دوچرخه را دارد، گفت: در حال حاضر در ایران تولیدکننده موتورسیکلت برقی نداریم و همه شرکتها واردکننده هستند. همچنین ممکن است تعدادی از شرکتها نیز مونتاژکننده باشند.
به گفته رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران، موتورسیکلت برقی وارداتی از چین از 400 تا 800 دلار قیمت دارد که برای تعیین قیمت نهایی این رقم باید با 10 تا 15 درصد هزینه گمرک، پنج درصد هزینه حملونقل و 9 درصد مالیات بر ارزش و 20 درصد هزینه واردکننده جمع شود.
وی افزود: برای مثال قیمت موتورسیکلت برقی با قدرت 2000 تا 2500 وات حدود 800 دلار است که با در نظر گرفتن ارز 12 هزار تومانی و سایر هزینههای ذکر شده، معادل 14 تا 16 میلیون تومان قیمت دارد.
به گفته حجازی، موتورسیکلتهای برقی 350 تا 400 وات در طبقه 400 دلار، موتورسیکلتهای برقی 1500 وات در طبقه 600 دلار و موتورسیکلتهای برقی 2000 تا 2500 وات در طبقه 800 دلار قرار دارند.
رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه از نظر علمی معادلسازی موتورسیکلتهای بنزینی و برقی امکانپذیر نیست، اظهار کرد: موتورسیکلتهای برقی شتاب موتورسیکلتهای بنزینی را ندارند و این دو نوع موتوسیکلت در شتاب اولیه و سرعت در یک مسافت یکسان نیز با هم تفاوت دارند.
به گفته وی، حداقل سرعت موتورسیکلتهای برقی و بنزینی نیز به ترتیب 50 و 100 کیلومتر بر ساعت است که این موضوع نیز از جمله دیگر تفاوتهای این دو نوع موتورسیکلت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد
شرایط فروش