کد خبر:
۱۰۹۳۰۳ ۱۰:۵۶
۱۳۹۸/۰۵/۲۹
طرح تبدیل خودروسازان زیر ذره بین
تبدیل، طرحی سودآور برای مشتریان خودروهای تحریمی
پدال نیوز: بررسی طرح تبدیل خودروهای جایگزین که از سوی سایپا اعلام شد نشان می دهد در صورت موافقت دارندگان این خودروها برای جایگزینی، از سودی به مراتب بیشتر از تحویل خودروی ثبت نامی بهره مند خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در اردیبهشت امسال بود که گروه خودروسازی سایپا در اطلاعیه ای اعلام کرد که خریداران گروه ساندرو، تندر90 و پارس تندر که امکان تولید آن ها به دلیل ترک رنو از ایران و آغاز دوباره تحریم ها وجود ندارد، می توانند نسبت به تبدیل خودروی ثبت نامی خود به سایر محصولات قابل عرضه شرکت سایپا با قیمت تیر 97 و تحویل 15 روزه اقدام کنند.
در ادامه نیز به جای خودروی ثبت نامی تندر 90 و پارس تندر امکان جایگزینی با دو دستگاه از محصولات قابل عرضه سایپا با قیمت تیر 97 امکانپذیر شد و برای خریداران ساندرو نیز سه خودرو قابل تبدیل شد.
بررسی قیمت محصولات ثبت نامی با خودروهای جایگزین نشان می دهد که دریافت این خودروها با قیمت های قبل این امکان را برای مشتریان فراهم می کند که در صورت عدم تمایل به حفط این خودروها، آن ها را در بازار به حداقل دو برابر قیمت به فروش برسانند.
برای نمونه اگر مشتری حاضر به جایگزینی خودروی ثبت نامی شود می تواند به جای یک دستگاه ساندرو، سه دستگاه پراید با قیمت قبل دریافت کند که با احتساب سود مشارکت، جریمه تاخیر و تفاوت قیمت کارخانه با بازار بیش از 75میلیون تومان سود نصیب او خواهد شد.
خریداران تندر 90 و پارس تندر نیز با احتساب دریافت دو خودرو، سودی در حدود 50 میلیون تومان خواهند داشت که نشان می دهد در این طرح جایگزینی، هرچند خودرویی معادل خودروی ثبت نامی تحویل داده نمی شود اما پیش بینی تعدد خودروها، حاشیه سود خریدار را درنظر گرفته و نمی توان اذعان کرد که در صورت تحویل خودروی ثبت نامی، سود بیشتری نصیب خریداران می شد.
علاوه بر اعلام طرح های جایگزین برای خودروهای رنو سایپا چندی پیش اعلام کرد که جایگزین خودروهای ثبت نامی برلیانس و برخی از رنویی ها می توانند با تبدیل خودروی ثبت نامی خود با سراتو و تکمیل مابه التفاوت وجه، نسبت به دریافت این خودرو اقدام کنند.
سراتو که از جمله خودروهای پرطرفدار سایپا به شمار می رود با قرار گرفتن در فهرست خودروهای جایگزین توانست تا اندازه زیادی نظر خریداران را جلب کند.
نگاهی به اجرای روند طرح تبدیل و جایگزین کردن خودروهای موجود به جای خودروهای ثبت نامی نشان از ایجاد آرامش در میان خریداران این دسته از خودروها دارد چرا که به دریافت سودی به مراتب بیشتر از خودروی اصلی خود آگاه بوده و با اجرایی کردن این طرح، علاوه بر کاهش خواب سرمایه خود سود مورد نظر را کسب کردند.
سایپا تاکنون طرح های متعددی را برای خریداران محصولاتی كه تولید آن ها پس از تحریم های دوباره به دلیل ترک ایران توسط شرکای خارجی متوقف شده، اجرا کرده است تا رضایت مشتریان خود را در قبال بدعهدی طرفهای خارجی جبران کند که سود دریافتی از قبال خودروهای جایگزینی توانست نه تنها خواب سرمایه خریداران این دسته از خودروها را جبران کند بلکه رضایت آن ها را به همراه داشته باشد.
در ادامه نیز به جای خودروی ثبت نامی تندر 90 و پارس تندر امکان جایگزینی با دو دستگاه از محصولات قابل عرضه سایپا با قیمت تیر 97 امکانپذیر شد و برای خریداران ساندرو نیز سه خودرو قابل تبدیل شد.
بررسی قیمت محصولات ثبت نامی با خودروهای جایگزین نشان می دهد که دریافت این خودروها با قیمت های قبل این امکان را برای مشتریان فراهم می کند که در صورت عدم تمایل به حفط این خودروها، آن ها را در بازار به حداقل دو برابر قیمت به فروش برسانند.
برای نمونه اگر مشتری حاضر به جایگزینی خودروی ثبت نامی شود می تواند به جای یک دستگاه ساندرو، سه دستگاه پراید با قیمت قبل دریافت کند که با احتساب سود مشارکت، جریمه تاخیر و تفاوت قیمت کارخانه با بازار بیش از 75میلیون تومان سود نصیب او خواهد شد.
خریداران تندر 90 و پارس تندر نیز با احتساب دریافت دو خودرو، سودی در حدود 50 میلیون تومان خواهند داشت که نشان می دهد در این طرح جایگزینی، هرچند خودرویی معادل خودروی ثبت نامی تحویل داده نمی شود اما پیش بینی تعدد خودروها، حاشیه سود خریدار را درنظر گرفته و نمی توان اذعان کرد که در صورت تحویل خودروی ثبت نامی، سود بیشتری نصیب خریداران می شد.
علاوه بر اعلام طرح های جایگزین برای خودروهای رنو سایپا چندی پیش اعلام کرد که جایگزین خودروهای ثبت نامی برلیانس و برخی از رنویی ها می توانند با تبدیل خودروی ثبت نامی خود با سراتو و تکمیل مابه التفاوت وجه، نسبت به دریافت این خودرو اقدام کنند.
سراتو که از جمله خودروهای پرطرفدار سایپا به شمار می رود با قرار گرفتن در فهرست خودروهای جایگزین توانست تا اندازه زیادی نظر خریداران را جلب کند.
نگاهی به اجرای روند طرح تبدیل و جایگزین کردن خودروهای موجود به جای خودروهای ثبت نامی نشان از ایجاد آرامش در میان خریداران این دسته از خودروها دارد چرا که به دریافت سودی به مراتب بیشتر از خودروی اصلی خود آگاه بوده و با اجرایی کردن این طرح، علاوه بر کاهش خواب سرمایه خود سود مورد نظر را کسب کردند.
سایپا تاکنون طرح های متعددی را برای خریداران محصولاتی كه تولید آن ها پس از تحریم های دوباره به دلیل ترک ایران توسط شرکای خارجی متوقف شده، اجرا کرده است تا رضایت مشتریان خود را در قبال بدعهدی طرفهای خارجی جبران کند که سود دریافتی از قبال خودروهای جایگزینی توانست نه تنها خواب سرمایه خریداران این دسته از خودروها را جبران کند بلکه رضایت آن ها را به همراه داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!