کد خبر:
۱۰۹۲۸۸ ۱۳:۰۶
۱۳۹۸/۰۵/۲۸
توقف تولید پراید بدون جانشین، بازار ایران خالی از خودروی ارزان میشود؟
پدال نیوز- این روزها از مشتریان و صاحبنظران خودرو گرفته تا سکاندار وزارت صنعت، معدن و تجارت، علیه پراید موضع گرفتهاند و عنوان میکنند عمر این خودرو به سر رسیده است. بر همین اساس قرار است توقف شمارهگذاری پراید از سال ۱۳۹۹ آغاز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، حذف پراید موضوع جدیدی نیست؛ در طول سالهای گذشته بارها عنوان شد که این محصول قدیمی قرار است از خطوط تولید کنار گذاشته شود. با حذف احتمالی پراید این سوال مطرح میشود که چه خودروهایی جایگزین احتمالی پراید خواهند بود؟ آیا با خط خوردن پراید از لیست خودروهای تولید شده در جاده قدیم، بازار از خودروهای ارزان قیمت خالی خواهد شد؟
سال 1372 بود که یک خودرو جدید به بازار ایران پا گذاشت. این خودرو که بهعنوان جایگزین پیکان برگزیده شده بود، هیچگاه فکرش را نمیکرد، لقب پرفروشترین خودروی ایرانی را از آن خود کند. شاید کمتر کسی فکر میکرد پراید؛ معروف به خودرو پوست پیازی، بتواند پیکان دوستداشتنی را از دور رقابت خارج کند. اما پراید بعد از چند سال تولید، به خودرو خانوادههای ایرانی تبدیل شد. اما این خودرو چگونه وارد بازار ایران شد؟
ایده اولیه پراید از کجا آمد؟
ایده اولیه پراید متعلق به کمپانی فورد آمریکا و مزدای ژاپن بود. این خودرو جنجالی در واقع همان مزدا 121 بود که ابتدا در ژاپن تولید شد و مدتی بعد با نام فورد فستیوا به بازارهای آمریکای شمالی را پیدا کرد. اما بعد از چند وقت، سازمان امنیت بزرگراههای آمریکا با وجود استقبال زیاد از خودرو، مانع تولید این خودرو شد. بدینترتیب؛ فورد فستیوا یا همان مزدا 121 در سال 1986 به ناامنترین خودروی آمریکا شهرت گرفت. در سال 1987 میلادی تولید این خودرو به کیا موتورز رسید و کرهایها تولید آن را کلید زدند.
در اوایل دهه 70 شمسی، پراید از کره به ایران آمد و تولید این خودرو در سال 2000 میلادی در کره جنوبی به پایان رسید. سال 2001 میلادی بود که لیسانس این محصول بهصورت رسمی به سایپا فروخته شد. این شرکا خودروساز با ایجاد زنجیرهای از قطعه سازان آن را با نامهای نسیم (هاچبک)، صبا (سدان)، سایپا 132، سایپا 111، سایپا 141 و سایپا 151 در ایران عرضه کرد. این خودرو به دلیل اینکه بسیار کم خرج و کم مصرف بود به سرعت محبوب و به فروش خوبی دست پیدا کرد.
پراید در حالی رکوردار فروش خودرو در ایران شد که سال 1392، رئیس سازمان پزشکی قانونی ایران این خودرو را بهعنوان رکوردار وسایل نقلیه در کشتهشدگان سرنشینان خودرو معرفی کرد. گزارشهای رسمی از جمله گزارش ارزیابی کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد، این محصول سایپا همچنان با یک ستاره از 5 ستاره کیفی، بیکیفیتترین خودروی ایرانی است.
بازنشستگی پراید
بالا گرفتن انتقادات نسبت به ناامنی پراید باعث شد متولیان به فکر جایگزینی برای این خودرو باشند. ابتدا قرار بود پس از بازنشستگی پیکان، خط تولید پراید هم متوقف شود و با ورود محصول تندر 90؛ این خودرو جایگزین پراید و پیکان شود. اما این اتفاق هیچگاه رخ نداد. بعدها برای تحقق این امر، خودرو تیبا وارد خط تولید شد اما این جایگزینی باز هم رنگ واقعیت به خود نگرفت و پراید همچنان به تولید خود ادامه داد.
پس از این ناکامی، بارها و بارها از سوی مسئولین عنوان شد که پراید به دلایل مختلف باید از خط تولید حذف شود. چندی پیش اما خبر جدیدی از توقف تولید پراید در رسانهها منتشر شد. کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، اواسط مردادماه امسال از توقف شمارهگذاری خودروی سواری پراید از سال 1399 خبر داد. به گفته او، در تحلیل تصادفات کشور طی 11 سال گذشته نشان داده شده است که 34 درصد از جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بودهاند.
بنابراین با آغاز سال 1399، این خودروی پرفروش دیگر تولید نخواهد شد. اما آیا قرار است پراید جایگاهش را به خودرویی دیگر بدهد؟
جایگزین پراید
سایپا برنامه داشت دو خودروی داتسونگو و چانگان بنی را جایگزین پراید کند. اما در تست تصادف داتسونگو، این خودرو «صفر» ستاره ایمنی گرفته و وضعیت ایمنی آن را میتوان کاملا نامطلوب توصیف کرد. قیمت این خودرو شش هزار دلار است. خودروی دیگری که قرار بود جایگزین پراید شود، خودرو چینی پانگان بنی بود. در مراکز تست خودرو در چین، برای این خودرو سه ستاره ایمنی ثبت شده است. اما مشکل آنجاست که حداقل قیمت این خودرو شش هزار دلار است که با تولید در ایران حداقل 20 میلیون تومان گرانتر از پراید خواهد شد.کارشناسان صنعت خودرو معتقدند، در شرایط فعلی شاید تنها جایگزین برای پراید از دور خارج شده، تیبا باشد. خودرویی که البته روی پلتفرم توسعهیافته پراید ساخته شده و مشخص نیست چقدر ایمنتر از پراید است.
سال 1372 بود که یک خودرو جدید به بازار ایران پا گذاشت. این خودرو که بهعنوان جایگزین پیکان برگزیده شده بود، هیچگاه فکرش را نمیکرد، لقب پرفروشترین خودروی ایرانی را از آن خود کند. شاید کمتر کسی فکر میکرد پراید؛ معروف به خودرو پوست پیازی، بتواند پیکان دوستداشتنی را از دور رقابت خارج کند. اما پراید بعد از چند سال تولید، به خودرو خانوادههای ایرانی تبدیل شد. اما این خودرو چگونه وارد بازار ایران شد؟
ایده اولیه پراید از کجا آمد؟
ایده اولیه پراید متعلق به کمپانی فورد آمریکا و مزدای ژاپن بود. این خودرو جنجالی در واقع همان مزدا 121 بود که ابتدا در ژاپن تولید شد و مدتی بعد با نام فورد فستیوا به بازارهای آمریکای شمالی را پیدا کرد. اما بعد از چند وقت، سازمان امنیت بزرگراههای آمریکا با وجود استقبال زیاد از خودرو، مانع تولید این خودرو شد. بدینترتیب؛ فورد فستیوا یا همان مزدا 121 در سال 1986 به ناامنترین خودروی آمریکا شهرت گرفت. در سال 1987 میلادی تولید این خودرو به کیا موتورز رسید و کرهایها تولید آن را کلید زدند.
در اوایل دهه 70 شمسی، پراید از کره به ایران آمد و تولید این خودرو در سال 2000 میلادی در کره جنوبی به پایان رسید. سال 2001 میلادی بود که لیسانس این محصول بهصورت رسمی به سایپا فروخته شد. این شرکا خودروساز با ایجاد زنجیرهای از قطعه سازان آن را با نامهای نسیم (هاچبک)، صبا (سدان)، سایپا 132، سایپا 111، سایپا 141 و سایپا 151 در ایران عرضه کرد. این خودرو به دلیل اینکه بسیار کم خرج و کم مصرف بود به سرعت محبوب و به فروش خوبی دست پیدا کرد.
پراید در حالی رکوردار فروش خودرو در ایران شد که سال 1392، رئیس سازمان پزشکی قانونی ایران این خودرو را بهعنوان رکوردار وسایل نقلیه در کشتهشدگان سرنشینان خودرو معرفی کرد. گزارشهای رسمی از جمله گزارش ارزیابی کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد، این محصول سایپا همچنان با یک ستاره از 5 ستاره کیفی، بیکیفیتترین خودروی ایرانی است.
بازنشستگی پراید
بالا گرفتن انتقادات نسبت به ناامنی پراید باعث شد متولیان به فکر جایگزینی برای این خودرو باشند. ابتدا قرار بود پس از بازنشستگی پیکان، خط تولید پراید هم متوقف شود و با ورود محصول تندر 90؛ این خودرو جایگزین پراید و پیکان شود. اما این اتفاق هیچگاه رخ نداد. بعدها برای تحقق این امر، خودرو تیبا وارد خط تولید شد اما این جایگزینی باز هم رنگ واقعیت به خود نگرفت و پراید همچنان به تولید خود ادامه داد.
پس از این ناکامی، بارها و بارها از سوی مسئولین عنوان شد که پراید به دلایل مختلف باید از خط تولید حذف شود. چندی پیش اما خبر جدیدی از توقف تولید پراید در رسانهها منتشر شد. کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، اواسط مردادماه امسال از توقف شمارهگذاری خودروی سواری پراید از سال 1399 خبر داد. به گفته او، در تحلیل تصادفات کشور طی 11 سال گذشته نشان داده شده است که 34 درصد از جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی در خودروی پراید بودهاند.
بنابراین با آغاز سال 1399، این خودروی پرفروش دیگر تولید نخواهد شد. اما آیا قرار است پراید جایگاهش را به خودرویی دیگر بدهد؟
جایگزین پراید
سایپا برنامه داشت دو خودروی داتسونگو و چانگان بنی را جایگزین پراید کند. اما در تست تصادف داتسونگو، این خودرو «صفر» ستاره ایمنی گرفته و وضعیت ایمنی آن را میتوان کاملا نامطلوب توصیف کرد. قیمت این خودرو شش هزار دلار است. خودروی دیگری که قرار بود جایگزین پراید شود، خودرو چینی پانگان بنی بود. در مراکز تست خودرو در چین، برای این خودرو سه ستاره ایمنی ثبت شده است. اما مشکل آنجاست که حداقل قیمت این خودرو شش هزار دلار است که با تولید در ایران حداقل 20 میلیون تومان گرانتر از پراید خواهد شد.کارشناسان صنعت خودرو معتقدند، در شرایط فعلی شاید تنها جایگزین برای پراید از دور خارج شده، تیبا باشد. خودرویی که البته روی پلتفرم توسعهیافته پراید ساخته شده و مشخص نیست چقدر ایمنتر از پراید است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا رشد شکننده تولید خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟