کد خبر:
۱۰۹۲۶۱ ۰۹:۳۴
۱۳۹۸/۰۵/۲۸
بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت
روند تکمیل خودروهای ناقص تسریع شد
پدال نیوز: دو خودروساز بزرگ کشور این روزها به گفته خودشان در حال تکمیل سریعتر از گذشته محصولات ناقص و عرضه آنها به بازار هستند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : دو خودروساز بزرگ کشور این روزها به گفته خودشان در حال تکمیل سریعتر از گذشته محصولات ناقص و عرضه آنها به بازار هستند و از همین رو انتظار میرود قیمت خودروها در بازار روندی کاهشی پیدا کند.بنابر اعلام خودروسازان، تولید این روزها بهبود یافته و آنها تمرکز اصلی شان را روی تکمیل محصولات ناقص گذاشتهاند، محصولاتی که به دلیل کمبود قطعات داخلی و خارجی امکان تجاری شدن نداشتند. دپوی این خودروها در پارکینگ خودروسازان، نه تنها آنها را به دردسر انداخت و سبب شد روند تحویل محصولات ثبت نامی بسیار کند شود، بلکه به رشد قیمتها در بازار نیز دامن زد.
اگر به گذشته برگردیم، متوجه خواهیم شد روند شکلگیری خودروهای ناقص، پس از اعمال تحریم آمریکاییها علیه صنعت خودرو آغاز و ماهها ادامه داشت. هرچند از بهمن سال گذشته اعلام شد تیراژ خودروسازان افزایش یافته، با این حال صعود تولید به نوعی واقعی نبود، زیرا بخش قابل توجهی از خودروهای موردنظر بهصورت ناقص روانه پارکینگ میشدند و امکان تجاریسازی نداشتند.دلیل این موضوع نیز فشار وزارت صنعت،معدن و تجارت به خودروسازان بابت افزایش تیراژ (به هر شکل ممکن) بود. وزارت صنعت در آن مقطع میخواست تیراژ خودرو بالا برود و فرقی نمیکرد تولید ناقص باشد یا کامل. نتیجه چنین سیاستی این شد که چیزی حدود ۲۰۰ هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان دپو و حواشی زیادی در پی این ماجرا رخ داد.
انتقادی که آن زمان مطرح شد این بود که چرا وزارت صنعت اجازه نمیدهد خودروسازان به جای تولید محصولات ناقص، دپوییها را کامل کرده و بابت تعهدات عقب افتاده در اختیار مشتریان قرار دهند.در نهایت اما وزارت صنعت تصمیم گرفت سیاست خود را از تمرکز روی تکمیل خودروهای ناقص به تمرکز بر تکمیل دپوییها تغییر دهد. این سیاست سبب میشد تیراژ خودرو پایین بیاید، با این حال وزارت صنعت برای آنکه روند تحویل خودرو به ثبت نامکنندگان تسریع شود و دامنه اعتراضات مردمی (به تعهدات معوق ایران خودرو و سایپا) کاهش پیدا کند، به خودروسازان دستور داد تمرکز خود را روی تکمیل محصولات ناقص بگذارند. گفته میشود خودروسازان با وجود آغاز تعطیلات تابستانی خود از چند روز پیش، برخی خطوط تولیدشان را همچنان فعال نگه داشتهاند تا روند تکمیل خودروهای ناقص همچنان ادامه پیدا کند.
کارشناسان معتقدند اگر این سیاست زودتر به اجرا در میآمد، شاید قیمت خودروهای داخلی تا این حد رشد نمیکرد. هرچه هست، فعلا سیاست وزارت صنعت، تکمیل خودروهای ناقص است و خودروسازان نیز هر روز اخباری مبنی بر عرضه این محصولات منتشر میکنند و در این شرایط فعلا با ثبات قیمت در بازار روبهرو هستیم.این امکان وجود دارد که با عرضه هرچه بیشتر خودروهای تکمیلی به بازار، نه تنها ثبات قیمت حفظ شود، بلکه منحنی قیمت خودروها رو به نزول نیز برود. البته طبعا اگر چندی دیگر دوباره روند تولید به هم خورده و عرضه کاهش پیدا کند، باز هم شاهد التهاب در بازار خودرو خواهیم بود، بنابراین شرط آرامش بازار تداوم عرضه مناسب به بازار است که باید منتظر ماند و دید ادامه دار خواهد بود؟
اگر به گذشته برگردیم، متوجه خواهیم شد روند شکلگیری خودروهای ناقص، پس از اعمال تحریم آمریکاییها علیه صنعت خودرو آغاز و ماهها ادامه داشت. هرچند از بهمن سال گذشته اعلام شد تیراژ خودروسازان افزایش یافته، با این حال صعود تولید به نوعی واقعی نبود، زیرا بخش قابل توجهی از خودروهای موردنظر بهصورت ناقص روانه پارکینگ میشدند و امکان تجاریسازی نداشتند.دلیل این موضوع نیز فشار وزارت صنعت،معدن و تجارت به خودروسازان بابت افزایش تیراژ (به هر شکل ممکن) بود. وزارت صنعت در آن مقطع میخواست تیراژ خودرو بالا برود و فرقی نمیکرد تولید ناقص باشد یا کامل. نتیجه چنین سیاستی این شد که چیزی حدود ۲۰۰ هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان دپو و حواشی زیادی در پی این ماجرا رخ داد.
انتقادی که آن زمان مطرح شد این بود که چرا وزارت صنعت اجازه نمیدهد خودروسازان به جای تولید محصولات ناقص، دپوییها را کامل کرده و بابت تعهدات عقب افتاده در اختیار مشتریان قرار دهند.در نهایت اما وزارت صنعت تصمیم گرفت سیاست خود را از تمرکز روی تکمیل خودروهای ناقص به تمرکز بر تکمیل دپوییها تغییر دهد. این سیاست سبب میشد تیراژ خودرو پایین بیاید، با این حال وزارت صنعت برای آنکه روند تحویل خودرو به ثبت نامکنندگان تسریع شود و دامنه اعتراضات مردمی (به تعهدات معوق ایران خودرو و سایپا) کاهش پیدا کند، به خودروسازان دستور داد تمرکز خود را روی تکمیل محصولات ناقص بگذارند. گفته میشود خودروسازان با وجود آغاز تعطیلات تابستانی خود از چند روز پیش، برخی خطوط تولیدشان را همچنان فعال نگه داشتهاند تا روند تکمیل خودروهای ناقص همچنان ادامه پیدا کند.
کارشناسان معتقدند اگر این سیاست زودتر به اجرا در میآمد، شاید قیمت خودروهای داخلی تا این حد رشد نمیکرد. هرچه هست، فعلا سیاست وزارت صنعت، تکمیل خودروهای ناقص است و خودروسازان نیز هر روز اخباری مبنی بر عرضه این محصولات منتشر میکنند و در این شرایط فعلا با ثبات قیمت در بازار روبهرو هستیم.این امکان وجود دارد که با عرضه هرچه بیشتر خودروهای تکمیلی به بازار، نه تنها ثبات قیمت حفظ شود، بلکه منحنی قیمت خودروها رو به نزول نیز برود. البته طبعا اگر چندی دیگر دوباره روند تولید به هم خورده و عرضه کاهش پیدا کند، باز هم شاهد التهاب در بازار خودرو خواهیم بود، بنابراین شرط آرامش بازار تداوم عرضه مناسب به بازار است که باید منتظر ماند و دید ادامه دار خواهد بود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد