فرمانده پلیس راه کشور:
کاهش متوفیان سوانح رانندگی تا پایان سال
پدال نیوز- فرمانده پلیس راه کشور گفت: کاهش ۱۲ درصدی متوفیان سوانح رانندگی معادل ۲ هزار تن تا پایان سالجاری در دستور کار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سردار سید تیمور حسینی روز یکشنبه در نشست اعضای کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی و حمل و نقل استان همدان گفت: هر ساله 16 هزار تن در سوانح رانندگی کشور جان خود را از دست می دهند که سهم جاده های برون شهری فوت 75 درصد است.
وی با بیان اینکه امیدوارم شهریور را به سلامت و کم حادثه پشت سر بگذاریم بیان کرد: با توجه به در پیش بودن اربعین حسینی و باز شدن مسیر خسروی باید تدابیر ویژه ای برای پیشگیری از بروز سوانح اندیشیده شود.
فرمانده پلیس راه کشور یادآوری کرد: پیشتر زائران از مرز مهران عازم کربلا می شدند بنابراین تمامی برنامه های لازم برای ایمنی مسیرهای منتهی به این شهر پیش بینی و چالش ها و مشکلات نیز رصد و حل شده بود اما با باز شدن مرز مهران باید برنامه های جدیدی برای این مسیر جدید پیش بینی شود.
سردار حسینی هشدار داد: از سال گذشته هشدارهایی به گوش می رسد که موید افزایش شمار متوفیان سوانح جاده ای است که این امر موید پایان تاریخ مصرف فعالیت های صورت گرفته تا به امروز است و باید کارهای جدید انجام داد.
وی اظهار داشت: باید رقم ها و آمارها ارائه شده موجب کاهش تصادف شود اما در برنامه ها بیش از آنکه به اثر بخشی توجه شود به کارایی یعنی آمار و ارقام توجه می شود.
فرمانده پلیس راه کشور بیان کرد: اگر با نگاه هزینه - فایده به سوانح جاده ای توجه شود اهمیت اختصاص بخشی از اعتبارات کشور به ایمنی راه ها بیشتر نمایان می شود چرا که هزینه های آشکار و پنهان ناشی از تصادف برای جامعه و خانواده بسیار زیاد است.
سردار حسینی با تاکید بر اینکه در بخش حمل و نقل و ترافیکی نمی شود جزیره ای فکر و اقدام کرد افزود: فرهنگسازی و نهادینه کردن رفتارهای صحیح در زمینه توجه به فرهنگ ترافیک در جاده ها بسیار سخت و زمانبر است؛ بنابراین باید بر روی نسخه های عملی و اجرایی کار کرد.
وی افزود: با توجه به اینکه سهم 90 درصدی برای نقش عوامل انسانی در تصادف قائل هستیم ولی با قضاوت منصفانه هیچ محکمه ای نمی گوید که حکم یک خطای راننده از جمله رانندگی با حالت خسته و خواب آلودگی مرگ است.
رئیس پلیس راه استان همدان ادامه داد: فردی که به علت استفاده و رانندگی با وسیله غیر ایمن جان می بازد در صورت داشتن اراده و اختیار، خودروی غیر ایمن را انتخاب نمی کرد.
سردار حسینی با تاکید بر اینکه « راه باید بخشنده باشد» گفت: وضعیت مهندسی و طراحی راه باید به گونه ای باشد که در صورت خواب آلودگی راننده، کمترین آسیب به وی و دیگر سرنشینان خودرو وارد شود.
وی بیان کرد: سه گروه از تصادف ها به عنوان شاخص برای ایمنی به شمار می روند که شامل واژگونی، خروج خودرو از جاده بعد از تصادف و برخورد وسیله نقلیه با ابنیه راه است.
رئیس پلیس راه استان همدان با عنوان اینکه 60 درصد از سوانح کشور واژگونی است بیان کرد: بخشی از تصادف ها به علت نامناسب بودن روکش آسفالت که موجب تغیر مسیر ناگهانی خودرو شده رخ می دهد که بخشی از علت خرابی روکش آسفالت نیز به اضافه تناژ بار کامیون ها برمی گردد.
سردار حسینی تاکید کرد: زمینه تخلف رانندگان را باید با انجام کارهای فیزیکی مثل جدا سازی راه ها از بین برد.
وی درباره موتورسوارها بیان کرد: چرا موتورسوارها از پیاده رو تردد می کنند اما راننده مینی بوس نمی رود؟ ساختار موتورسیکلت باید به گونه ای طراحی شود تا نتواند از منفذی عبور کند.
رئیس پلیس راه استان همدان با بیان اینکه باید حجم و قدرت مانور بالای موتورسیکلت را کاهش داد گفت: هنگام شماره گذاری برخی اقدام به ثبت پایین حجم این قبیل خودروها در اسناد می کنند.
وی با بیان اینکه امیدوارم شهریور را به سلامت و کم حادثه پشت سر بگذاریم بیان کرد: با توجه به در پیش بودن اربعین حسینی و باز شدن مسیر خسروی باید تدابیر ویژه ای برای پیشگیری از بروز سوانح اندیشیده شود.
فرمانده پلیس راه کشور یادآوری کرد: پیشتر زائران از مرز مهران عازم کربلا می شدند بنابراین تمامی برنامه های لازم برای ایمنی مسیرهای منتهی به این شهر پیش بینی و چالش ها و مشکلات نیز رصد و حل شده بود اما با باز شدن مرز مهران باید برنامه های جدیدی برای این مسیر جدید پیش بینی شود.
سردار حسینی هشدار داد: از سال گذشته هشدارهایی به گوش می رسد که موید افزایش شمار متوفیان سوانح جاده ای است که این امر موید پایان تاریخ مصرف فعالیت های صورت گرفته تا به امروز است و باید کارهای جدید انجام داد.
وی اظهار داشت: باید رقم ها و آمارها ارائه شده موجب کاهش تصادف شود اما در برنامه ها بیش از آنکه به اثر بخشی توجه شود به کارایی یعنی آمار و ارقام توجه می شود.
فرمانده پلیس راه کشور بیان کرد: اگر با نگاه هزینه - فایده به سوانح جاده ای توجه شود اهمیت اختصاص بخشی از اعتبارات کشور به ایمنی راه ها بیشتر نمایان می شود چرا که هزینه های آشکار و پنهان ناشی از تصادف برای جامعه و خانواده بسیار زیاد است.
سردار حسینی با تاکید بر اینکه در بخش حمل و نقل و ترافیکی نمی شود جزیره ای فکر و اقدام کرد افزود: فرهنگسازی و نهادینه کردن رفتارهای صحیح در زمینه توجه به فرهنگ ترافیک در جاده ها بسیار سخت و زمانبر است؛ بنابراین باید بر روی نسخه های عملی و اجرایی کار کرد.
وی افزود: با توجه به اینکه سهم 90 درصدی برای نقش عوامل انسانی در تصادف قائل هستیم ولی با قضاوت منصفانه هیچ محکمه ای نمی گوید که حکم یک خطای راننده از جمله رانندگی با حالت خسته و خواب آلودگی مرگ است.
رئیس پلیس راه استان همدان ادامه داد: فردی که به علت استفاده و رانندگی با وسیله غیر ایمن جان می بازد در صورت داشتن اراده و اختیار، خودروی غیر ایمن را انتخاب نمی کرد.
سردار حسینی با تاکید بر اینکه « راه باید بخشنده باشد» گفت: وضعیت مهندسی و طراحی راه باید به گونه ای باشد که در صورت خواب آلودگی راننده، کمترین آسیب به وی و دیگر سرنشینان خودرو وارد شود.
وی بیان کرد: سه گروه از تصادف ها به عنوان شاخص برای ایمنی به شمار می روند که شامل واژگونی، خروج خودرو از جاده بعد از تصادف و برخورد وسیله نقلیه با ابنیه راه است.
رئیس پلیس راه استان همدان با عنوان اینکه 60 درصد از سوانح کشور واژگونی است بیان کرد: بخشی از تصادف ها به علت نامناسب بودن روکش آسفالت که موجب تغیر مسیر ناگهانی خودرو شده رخ می دهد که بخشی از علت خرابی روکش آسفالت نیز به اضافه تناژ بار کامیون ها برمی گردد.
سردار حسینی تاکید کرد: زمینه تخلف رانندگان را باید با انجام کارهای فیزیکی مثل جدا سازی راه ها از بین برد.
وی درباره موتورسوارها بیان کرد: چرا موتورسوارها از پیاده رو تردد می کنند اما راننده مینی بوس نمی رود؟ ساختار موتورسیکلت باید به گونه ای طراحی شود تا نتواند از منفذی عبور کند.
رئیس پلیس راه استان همدان با بیان اینکه باید حجم و قدرت مانور بالای موتورسیکلت را کاهش داد گفت: هنگام شماره گذاری برخی اقدام به ثبت پایین حجم این قبیل خودروها در اسناد می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!