کد خبر:
۱۰۹۰۷۵ ۱۰:۰۵
۱۳۹۸/۰۵/۲۴
اخبار خودرویی هفته مرور شد
پراید میرود؟
پدال نیوز: تاکید پلیس و وزارت صنعت بر حذف پراید، ورودقوه قضائیه به واگذاری سهام خودروسازان، اعلام کیفیت خودروها، شوک به مدیران عامل خودروسازی و زیان هنگفت خودروسازان در تولید اهم اخبار خودرویی هفته بودند، که آنها را مرور کردهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : تاکید پلیس و وزارت صنعت بر حذف پراید، ورودقوهقضائیه به واگذاری سهام خودروسازان، اعلام کیفیت خودروها، شوک به مدیران عامل خودروسازی و زیان هنگفت خودروسازان در تولید اهم اخبار خودرویی هفته بودند، که آنها را مرور کردهایم.
پراید باید برود
اعلام راهور ناجا مبنی بر عدم شمارهگذاری پراید در سال آینده، خبری تلخ و شیرین طی این هفته بود، تلخ برای سایپاییها و شیرین برای منتقدان. آن طور که رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اوایل هفته اعلام کرد، از سال ۹۹ شمارهگذاری پراید متوقف خواهد شد. سردار سید کمال هادیانفر با بیان اینکه در تحلیل تصادفات کشور طی ۱۱ سال گذشته مشخص شده ۳۴ درصد از جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی، با پراید در ارتباط بودهاند، تاکید کرده بود این خودرو از ایمنی کافی برخوردار نیست. وی این را هم گفته بود که پلیس گزارشهایی را به شکل مکتوب و همراه با مستندات (مبنی بر ایمن نبودن پراید و نقش این خودرو در تصادفات) به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال کرده و مدیرعامل سایپا نیز در جریان این موضوع قرار گرفته است. به گفته هادیانفر، در جلسه با مدیرعامل سایپا مقرر شده با توجه به تعهدات این شرکت (برای پراید) در سال ۹۸، از سال ۹۹ اراده بر این شود تا تولید پراید پایان یابد.
وی در نهایت تاکید کرده بود راهور ناجا پراید را از سال آینده شمارهگذاری نمیکند. رئیس راهور دیروز نیز بر اظهارات خود مبنی بر توقف تولید پراید تاکید کرد تا نشان دهد عزم پلیس برای پایان دادن به تولید این محصول جدی است. همزمان اما وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز تاکید کرده پراید به آخر عمر خود رسیده و یکی از برنامههای وزارتخانه برای صنعت خودرو، حذف چنین محصولاتی از خطوط تولید است. با توجه به مواضع راهور و وزارت صنعت، معدن و تجارت بهنظر میرسد پراید رفتهرفته به خروج از خطوط تولید سایپا نزدیک میشود، هرچند با توجه به تحریم صنعت خودرو و نبود محصول جایگزین، بعید نیست عمر این خودروی قدیمی باز هم تمدید شود. پراید سالها با موجی از انتقاد از سوی کارشناسان و مشتریان مواجه بوده و با توجه به مواضع فعلی پلیس و وزارت صنعت، حالا هجمهای همگانی علیه آن شکل گرفته است.
سهام خودروسازان «قضایی» شد
ورود قوهقضائیه به ماجرای واگذاری سهام خودروسازان، دیگر خبر مهمی بود که در حوزه خودروسازی کشور منتشر شد. بر این اساس، رئیس سازمان بازرسی کل کشور جلسهای را با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل خودروسازی برگزار و بابت مسائل مختلف بهویژه واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا، با آنها گفتوگو کرد. یکی از اخبار مهمی که از دل این نشست بیرون آمد، مخالفت سازمان بازرسی کل کشور با واگذاری یکجا و بلوکی سهام دولتی خودروسازان بود. در جلسه موردنظر، ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی گفته که این سازمان اجازه واگذاری سهام بهصورت بلوکی را نمیدهد. وی تاکید کرده که باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا باید بهصورت خرد واگذار شود. به نظر میرسد هدف سازمان بازرسی از خردهفروشی سهام خودروسازان، جلوگیری از بروز انحصار در صنعت خودرو است. در واقع سازمان بازرسی میخواهد باقیمانده سهام دولتی خودروسازان در سهمهای کوچک به خریداران مختلف واگذار شود تا انحصاری شکل نگیرد. این موضع سازمان بازرسی البته در شرایطی است که کارشناسان معتقدند راههایی برای دور زدن وجود دارد، از جمله اینکه ممکن است برخی متقاضیان با ثبت شرکتهای صوری اقدام به خرید سهام خرد خودروسازان کنند و در نهایت مالک تمام یا بخش عمدهای از آن شوند. طبق اعلام وزارت صنعت، سهام خودروسازان تا پایان سال ۹۹ واگذار خواهد شد، بنابراین بیش از یک سال و نیم دیگر باید منتظر ماند و دید در نهایت چه سرنوشتی گریبان باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا را خواهد گرفت.
شوک به مدیران عامل خودروسازی
صدور حکم قضایی مبنی بر مسدود شدن تمام حسابهای بانکی مدیرعامل ایرانخودرو و همچنین اعلام ممنوعالخروجی مدیرعامل سایپا، دو خبری بود که طی این هفته پرسشهای زیادی را در ذهن افکار عمومی ایجاد کرد. پرسش اصلی این بود که چرا این احکام علیه هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو و میرجواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا صادر شده است. ابتدا این مدیرعامل ایرانخودرو بود که با خبر مسدود شدن حسابهای مالیاش مواجه شد. در ادامه اما خبر ممنوعالخروجی مدیرعامل سایپا نیز دست به دست چرخید تا شائبههای زیادی در مورد این دو مدیر ارشد خودروسازی مطرح شود. البته حکم ممنوعالخروجی مدیرعامل سایپا از اسفند سال گذشته صادر شده و مدت زمان آن نیز ۶ ماه است. با وجود انتشار چنین اخباری، نه مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا و نه روابط عمومی این شرکتها، هیچ کدام واکنش و توضیحی بابت اتفاقات رخ داده، ارائه ندادند وافکار عمومی هنوز پاسخی برای پرسشهای ایجاد شده، نیافتهاند. از آن سو البته قوهقضائیه نیز فعلا توضیح دقیقی مبنی بر چرایی صدور چنین احکامی نداده است. پیش از انتشار این دو خبر، اعلام شد شش تن از مدیران پیشین سایپا در قالب پروندهای که ۲۵ متهم دارد، بازداشت شدهاند. ظاهرا اتهام بازداشت شدگان و متهمان، به مسائل مالی مربوط میشود، هرچند هنوز قوهقضائیه ماجرا را دقیقا شرح نداده است.
زیان هنگفت خودروسازان در تولید
اعلام زیان بالغ بر ۶ هزار میلیارد تومانی خودروسازان طی سال ۹۷ نیز دیگر خبر مهم این هفته بود که نشان داد خودروسازی در کنار کمبودهای کمی و کیفی، صنعتی بسیار زیانده نیز هست. طبق گزارش ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به بورس، مشخص شد آنها طی سال ۹۷ در مجموع حدود ۶ هزار و ۷۶ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شدهاند. این رقم البته بدون احتساب هزینههای مالی به دست آمده است، چه آنکه با افزودن هزینههای موردنظر، زیان سال گذشته خودروسازان در تولید، بسیار بیشتر خواهد شد. در گزارش منتشره مشخص شد اکثر قریب به اتفاق محصولات سه خودروساز بزرگ کشور طی سال ۹۷، با زیان به تولید رسیده است. بر این اساس، ایرانخودروییها طی سال ۹۷ از ناحیه اختلاف «مبلغ بهای تمام شده» و «مبلغ فروش»، حدود سه هزار و ۶۳۸ میلیارد تومان زیان دیدهاند. سایپا نیز بدون احتساب هزینههای مالی، ۲ هزار میلیارد تومان طی سال ۹۷ در تولید محصولات خود زیان حاصل کرده است. در نهایت اما اعلام شد که پارسخودروییها نیز از ناحیه تولید محصولات خود طی سال ۹۷ و بدون احتساب هزینههای مالی، بیش از ۴۰۱ میلیارد تومان زیان دیدهاند. از نظر خودروسازان، دلیل اصلی این زیاندهی، قیمتگذاری دستوری بوده است. با توجه به ضرر سال ۹۷، گفته میشود زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان این سال به بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
کیفیت خودروها
اما اعلام کیفیت خودروها در تیر ماه نیز دیگر خبر مهم این هفته بود که مشخص کرد سطح کیفی خودروهای داخلی در مقایسه با خرداد تغییر خاصی نکرده است. بنابر گزارش منتشره از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در تیر ماه، مزدا۳ با اخذ ۴ ستاره کیفی در سطح یک قیمتی، پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن با اخذ پنج ستاره کیفی در سطح قیمتی دو، بسترن و چانگان با کسب چهار ستاره در سطح قیمتی سه، تندر ۹۰ پلاس و پژو ۲۰۷ اتوماتیک، پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک، پارس تندر، تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ و دنا پلاس نیز با اخذ ۴ ستاره کیفی در سطح قیمتی چهار، بالاترین کیفیت را به خود اختصاص دادند. باقی خودروهای تولیدی نیز بین دو تا سه ستاره کیفی به دست آوردند.
پراید باید برود
اعلام راهور ناجا مبنی بر عدم شمارهگذاری پراید در سال آینده، خبری تلخ و شیرین طی این هفته بود، تلخ برای سایپاییها و شیرین برای منتقدان. آن طور که رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اوایل هفته اعلام کرد، از سال ۹۹ شمارهگذاری پراید متوقف خواهد شد. سردار سید کمال هادیانفر با بیان اینکه در تحلیل تصادفات کشور طی ۱۱ سال گذشته مشخص شده ۳۴ درصد از جانباختگان و مجروحان حوادث رانندگی، با پراید در ارتباط بودهاند، تاکید کرده بود این خودرو از ایمنی کافی برخوردار نیست. وی این را هم گفته بود که پلیس گزارشهایی را به شکل مکتوب و همراه با مستندات (مبنی بر ایمن نبودن پراید و نقش این خودرو در تصادفات) به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال کرده و مدیرعامل سایپا نیز در جریان این موضوع قرار گرفته است. به گفته هادیانفر، در جلسه با مدیرعامل سایپا مقرر شده با توجه به تعهدات این شرکت (برای پراید) در سال ۹۸، از سال ۹۹ اراده بر این شود تا تولید پراید پایان یابد.
وی در نهایت تاکید کرده بود راهور ناجا پراید را از سال آینده شمارهگذاری نمیکند. رئیس راهور دیروز نیز بر اظهارات خود مبنی بر توقف تولید پراید تاکید کرد تا نشان دهد عزم پلیس برای پایان دادن به تولید این محصول جدی است. همزمان اما وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز تاکید کرده پراید به آخر عمر خود رسیده و یکی از برنامههای وزارتخانه برای صنعت خودرو، حذف چنین محصولاتی از خطوط تولید است. با توجه به مواضع راهور و وزارت صنعت، معدن و تجارت بهنظر میرسد پراید رفتهرفته به خروج از خطوط تولید سایپا نزدیک میشود، هرچند با توجه به تحریم صنعت خودرو و نبود محصول جایگزین، بعید نیست عمر این خودروی قدیمی باز هم تمدید شود. پراید سالها با موجی از انتقاد از سوی کارشناسان و مشتریان مواجه بوده و با توجه به مواضع فعلی پلیس و وزارت صنعت، حالا هجمهای همگانی علیه آن شکل گرفته است.
سهام خودروسازان «قضایی» شد
ورود قوهقضائیه به ماجرای واگذاری سهام خودروسازان، دیگر خبر مهمی بود که در حوزه خودروسازی کشور منتشر شد. بر این اساس، رئیس سازمان بازرسی کل کشور جلسهای را با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل خودروسازی برگزار و بابت مسائل مختلف بهویژه واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا، با آنها گفتوگو کرد. یکی از اخبار مهمی که از دل این نشست بیرون آمد، مخالفت سازمان بازرسی کل کشور با واگذاری یکجا و بلوکی سهام دولتی خودروسازان بود. در جلسه موردنظر، ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی گفته که این سازمان اجازه واگذاری سهام بهصورت بلوکی را نمیدهد. وی تاکید کرده که باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا باید بهصورت خرد واگذار شود. به نظر میرسد هدف سازمان بازرسی از خردهفروشی سهام خودروسازان، جلوگیری از بروز انحصار در صنعت خودرو است. در واقع سازمان بازرسی میخواهد باقیمانده سهام دولتی خودروسازان در سهمهای کوچک به خریداران مختلف واگذار شود تا انحصاری شکل نگیرد. این موضع سازمان بازرسی البته در شرایطی است که کارشناسان معتقدند راههایی برای دور زدن وجود دارد، از جمله اینکه ممکن است برخی متقاضیان با ثبت شرکتهای صوری اقدام به خرید سهام خرد خودروسازان کنند و در نهایت مالک تمام یا بخش عمدهای از آن شوند. طبق اعلام وزارت صنعت، سهام خودروسازان تا پایان سال ۹۹ واگذار خواهد شد، بنابراین بیش از یک سال و نیم دیگر باید منتظر ماند و دید در نهایت چه سرنوشتی گریبان باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا را خواهد گرفت.
شوک به مدیران عامل خودروسازی
صدور حکم قضایی مبنی بر مسدود شدن تمام حسابهای بانکی مدیرعامل ایرانخودرو و همچنین اعلام ممنوعالخروجی مدیرعامل سایپا، دو خبری بود که طی این هفته پرسشهای زیادی را در ذهن افکار عمومی ایجاد کرد. پرسش اصلی این بود که چرا این احکام علیه هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو و میرجواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا صادر شده است. ابتدا این مدیرعامل ایرانخودرو بود که با خبر مسدود شدن حسابهای مالیاش مواجه شد. در ادامه اما خبر ممنوعالخروجی مدیرعامل سایپا نیز دست به دست چرخید تا شائبههای زیادی در مورد این دو مدیر ارشد خودروسازی مطرح شود. البته حکم ممنوعالخروجی مدیرعامل سایپا از اسفند سال گذشته صادر شده و مدت زمان آن نیز ۶ ماه است. با وجود انتشار چنین اخباری، نه مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا و نه روابط عمومی این شرکتها، هیچ کدام واکنش و توضیحی بابت اتفاقات رخ داده، ارائه ندادند وافکار عمومی هنوز پاسخی برای پرسشهای ایجاد شده، نیافتهاند. از آن سو البته قوهقضائیه نیز فعلا توضیح دقیقی مبنی بر چرایی صدور چنین احکامی نداده است. پیش از انتشار این دو خبر، اعلام شد شش تن از مدیران پیشین سایپا در قالب پروندهای که ۲۵ متهم دارد، بازداشت شدهاند. ظاهرا اتهام بازداشت شدگان و متهمان، به مسائل مالی مربوط میشود، هرچند هنوز قوهقضائیه ماجرا را دقیقا شرح نداده است.
زیان هنگفت خودروسازان در تولید
اعلام زیان بالغ بر ۶ هزار میلیارد تومانی خودروسازان طی سال ۹۷ نیز دیگر خبر مهم این هفته بود که نشان داد خودروسازی در کنار کمبودهای کمی و کیفی، صنعتی بسیار زیانده نیز هست. طبق گزارش ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به بورس، مشخص شد آنها طی سال ۹۷ در مجموع حدود ۶ هزار و ۷۶ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شدهاند. این رقم البته بدون احتساب هزینههای مالی به دست آمده است، چه آنکه با افزودن هزینههای موردنظر، زیان سال گذشته خودروسازان در تولید، بسیار بیشتر خواهد شد. در گزارش منتشره مشخص شد اکثر قریب به اتفاق محصولات سه خودروساز بزرگ کشور طی سال ۹۷، با زیان به تولید رسیده است. بر این اساس، ایرانخودروییها طی سال ۹۷ از ناحیه اختلاف «مبلغ بهای تمام شده» و «مبلغ فروش»، حدود سه هزار و ۶۳۸ میلیارد تومان زیان دیدهاند. سایپا نیز بدون احتساب هزینههای مالی، ۲ هزار میلیارد تومان طی سال ۹۷ در تولید محصولات خود زیان حاصل کرده است. در نهایت اما اعلام شد که پارسخودروییها نیز از ناحیه تولید محصولات خود طی سال ۹۷ و بدون احتساب هزینههای مالی، بیش از ۴۰۱ میلیارد تومان زیان دیدهاند. از نظر خودروسازان، دلیل اصلی این زیاندهی، قیمتگذاری دستوری بوده است. با توجه به ضرر سال ۹۷، گفته میشود زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان این سال به بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
کیفیت خودروها
اما اعلام کیفیت خودروها در تیر ماه نیز دیگر خبر مهم این هفته بود که مشخص کرد سطح کیفی خودروهای داخلی در مقایسه با خرداد تغییر خاصی نکرده است. بنابر گزارش منتشره از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در تیر ماه، مزدا۳ با اخذ ۴ ستاره کیفی در سطح یک قیمتی، پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن با اخذ پنج ستاره کیفی در سطح قیمتی دو، بسترن و چانگان با کسب چهار ستاره در سطح قیمتی سه، تندر ۹۰ پلاس و پژو ۲۰۷ اتوماتیک، پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک، پارس تندر، تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ و دنا پلاس نیز با اخذ ۴ ستاره کیفی در سطح قیمتی چهار، بالاترین کیفیت را به خود اختصاص دادند. باقی خودروهای تولیدی نیز بین دو تا سه ستاره کیفی به دست آوردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر