کد خبر:
۱۰۹۰۶۶ ۱۶:۳۹
۱۳۹۸/۰۵/۲۳
مشکلات تولید خودروهای پرطرفدار را بررسی کرد:
توانمندی صنعت خودرو ایران برای تولید شاسی بلند
پدال نیوز- همزمان با تغییر سلیقه خریداران خودرو از خودروهای سدان و هاچ بک به خودروهای پرطرفدار شاسیبلند، صنعت خودرو نیز همپای این تغییر برنامههایی درزمینهٔ تولید این دسته از خودروها تعریف کرده است و تجربه تولید این خودروها را با مشارکت شرکای خارجی در پرونده کاری خود قرار داده است اما در این میان این پرسش مطرح میشود که با توجه به نیاز کشور به خودروهای شاسیبلند چه مشکلاتی در مسیر تولید این دسته از خودروها وجود دارد و خودروسازان برای برونرفت از مشکلات احتمالی تولید این خودروها باید چه راهکارهایی را مدنظر قرار دهند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه مشکل عمدهای درزمینهٔ تولید خودروهای شاسیبلند نسبت به خودروهای سواری سدان در میان خودروسازان داخلی وجود ندارد، گفت: تنها مسأله ای که درزمینهٔ تولید این خودروها مطرح میشود این است که اگر خودروهای شاسیبلند که از آن با عنوان SUV یاد میشود، بهصورت دو دیفرانسیل تولیدشده و در عمل چهارچرخ محرک باشد، سابقه تولید این خودروها که محور عقب نیز محرک باشد در داخل کشور وجود ندارد.
وی با اشاره به شرایط مشابه سوزوکی گرند ویتارا و دارا بودن چنین فناوری افزود: هرچند این خودرو تحت لیسانس در ایرانخودرو به تولید رسید اما ازآنجاکه سازنده اکسل و سیستم محرک آن خودروساز داخلی نبود، دانشی دراینباره وجود ندارد که این امر بزرگترین مشکل در مسیر تولید خودروهای شاسیبلند به شمار میرود.
وی ادامه داد: نکته جالب این است که هماکنون بسیاری از خودروهای شاسیبلند که از سوی خودروسازان چینی عرضه میشود، دارای محور عقب محرک نیستند و در حقیقت خودرو ازلحاظ سایز و کلاس در حد یک خودرو شاسیبلند است، اما محور عقب محرک نیست که لازم است خودروسازان داخلی نیز به این موضوع توجه داشته باشند.
آزادی اظهار کرد: اگر کاربری این خودروها برای شرایط خاص ازجمله جادههای کوهستانی و جادههایی که آسفالت نیستند و همچنین شیبها و شرایط مختلف آب و هوایی نباشد و دارندگان این خودروها تنها خواستار استفاده از این دسته از خودروهای شاسیبلند در داخل شهرها باشد مشکلی ایجاد نخواهد کرد. ازآنجاکه باوجود فاصله زیاد بین شهرهای ایران، مسیرها پرپیچ و خشک نیست، بسیاری از خودروهای چینی در این کلاس عرضهشده که با استقبال بالایی نیز مواجه شده است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با توجه به چنین مواردی میتوان پیشبینی کرد که ساخت این خودروها بدون داشتن محور عقب محرک، امکانپذیر است و سابقه آن نیز وجود دارد و تفاوت چندانی با خودروهای سدان ندارد که با توجه به چنین سابقه و شرایطی توصیه میشود شرکتهای بزرگ خودروسازی وارد این عرصه شوند و در این کلاس نسبت به توسعه محصولات خود با برند داخلی اقدام کنند.
وی افزود: خودروسازان داخلی میتوانند حال که تقاضا برای خرید این دسته از خودروها افزایشیافته با توجه به چنین موضوعی خودروسازان چینی را که با تعدادی از خطوط تولید بسیار ساده و با واردکردن قطعات ، بازار را در اختیار گرفتهاند دور بزنند این در حالی است که نگاهی به روند تولید در سالهای گذشته نشان میدهد خودروسازان در این زمینه عقبماندهاند.
آزادی با تأکید بر اینکه تنها نکتهای که خودروسازان باید در این مسیر به آن توجه داشته باشند، ارتقای موتور این خودروها متناسب با وزن آن است، تصریح کرد: برنامههایی که خودروسازان در این زمینه انجام دادهاند نشان میدهد که برای این کار برنامه دارند و نگرانی دراینباره وجود ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد : بدون شک باوجود خودروسازان چینی که محصولات خود را در این زمینه عرضه میکنند رقابت دشوار شده و سخت میتوان با آنها رقابت کرد مگر آنکه فاکتورهایی نظیر قیمت و کیفیت از سوی خودروسازان موردتوجه قرار گیرد.
بر اساس این گزارش، با تغییر در ذائقه مصرفکنندگان و خریداران خودرو لازم است خودروسازان نیز برنامههای توسعهای خود همگام با این تنوع تغییر دهند اما بهطورقطع موانع احتمالی در این مسیر وجود دارد که نخستین امر، قطع ناگهانی همکاری برخی از شرکا است در این شرایط میتوان با تغییر فناوریها از یکسو و توجه به نهضت داخلی سازی قطعات از سوی دیگر، موانع موجود در مسیر تولید خودروهایی با پلتفرمهای مختلف ازجمله شاسی بلندها را مرتفع کرد که این امر نیازمند بهروزرسانی فناوری موجود در صنعت خودرو است.
وی با اشاره به شرایط مشابه سوزوکی گرند ویتارا و دارا بودن چنین فناوری افزود: هرچند این خودرو تحت لیسانس در ایرانخودرو به تولید رسید اما ازآنجاکه سازنده اکسل و سیستم محرک آن خودروساز داخلی نبود، دانشی دراینباره وجود ندارد که این امر بزرگترین مشکل در مسیر تولید خودروهای شاسیبلند به شمار میرود.
وی ادامه داد: نکته جالب این است که هماکنون بسیاری از خودروهای شاسیبلند که از سوی خودروسازان چینی عرضه میشود، دارای محور عقب محرک نیستند و در حقیقت خودرو ازلحاظ سایز و کلاس در حد یک خودرو شاسیبلند است، اما محور عقب محرک نیست که لازم است خودروسازان داخلی نیز به این موضوع توجه داشته باشند.
آزادی اظهار کرد: اگر کاربری این خودروها برای شرایط خاص ازجمله جادههای کوهستانی و جادههایی که آسفالت نیستند و همچنین شیبها و شرایط مختلف آب و هوایی نباشد و دارندگان این خودروها تنها خواستار استفاده از این دسته از خودروهای شاسیبلند در داخل شهرها باشد مشکلی ایجاد نخواهد کرد. ازآنجاکه باوجود فاصله زیاد بین شهرهای ایران، مسیرها پرپیچ و خشک نیست، بسیاری از خودروهای چینی در این کلاس عرضهشده که با استقبال بالایی نیز مواجه شده است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با توجه به چنین مواردی میتوان پیشبینی کرد که ساخت این خودروها بدون داشتن محور عقب محرک، امکانپذیر است و سابقه آن نیز وجود دارد و تفاوت چندانی با خودروهای سدان ندارد که با توجه به چنین سابقه و شرایطی توصیه میشود شرکتهای بزرگ خودروسازی وارد این عرصه شوند و در این کلاس نسبت به توسعه محصولات خود با برند داخلی اقدام کنند.
وی افزود: خودروسازان داخلی میتوانند حال که تقاضا برای خرید این دسته از خودروها افزایشیافته با توجه به چنین موضوعی خودروسازان چینی را که با تعدادی از خطوط تولید بسیار ساده و با واردکردن قطعات ، بازار را در اختیار گرفتهاند دور بزنند این در حالی است که نگاهی به روند تولید در سالهای گذشته نشان میدهد خودروسازان در این زمینه عقبماندهاند.
آزادی با تأکید بر اینکه تنها نکتهای که خودروسازان باید در این مسیر به آن توجه داشته باشند، ارتقای موتور این خودروها متناسب با وزن آن است، تصریح کرد: برنامههایی که خودروسازان در این زمینه انجام دادهاند نشان میدهد که برای این کار برنامه دارند و نگرانی دراینباره وجود ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد : بدون شک باوجود خودروسازان چینی که محصولات خود را در این زمینه عرضه میکنند رقابت دشوار شده و سخت میتوان با آنها رقابت کرد مگر آنکه فاکتورهایی نظیر قیمت و کیفیت از سوی خودروسازان موردتوجه قرار گیرد.
بر اساس این گزارش، با تغییر در ذائقه مصرفکنندگان و خریداران خودرو لازم است خودروسازان نیز برنامههای توسعهای خود همگام با این تنوع تغییر دهند اما بهطورقطع موانع احتمالی در این مسیر وجود دارد که نخستین امر، قطع ناگهانی همکاری برخی از شرکا است در این شرایط میتوان با تغییر فناوریها از یکسو و توجه به نهضت داخلی سازی قطعات از سوی دیگر، موانع موجود در مسیر تولید خودروهایی با پلتفرمهای مختلف ازجمله شاسی بلندها را مرتفع کرد که این امر نیازمند بهروزرسانی فناوری موجود در صنعت خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه توقف تولید نیسان در چین تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404