صرف هزار میلیارد تومان برای ایمنی سازی خط 7
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از صرف هزار میلیارد تومان برای ایمنسازی خط ۷ مترو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن پورسید آقایی صبح امروز در حاشیه انجام تست گرم نیمه شرقی خط 7 مترو گفت: خوشبختانه طی بازدیدی که از ایستگاههای مهدیه، محمدیه و بسیج از خط هفت مترو داشتهایم، دیدیم که در مسئله برق سینگالینگ ، تهویه و غیره اتفاقات خوبی افتاده است و امیدواریم هفته آینده بهرهبرداری آزمایشی این خط انجام گیرد.
وی با بیان اینکه بهطور جدی درگیر جبران کمبود واگنها هستیم و امیدواریم با کمک دولت این مشکل حل شد، اظهارکرد: 10 قطار در شرکت واگنسازی در حال ساخت است و امیدواریم چهار قطار جدید برای خط 7 بهزودی وارد مدار شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه خوشبختانه یکی از ویژگیهای مهم خط 7 این است که راه اندازی مجدد این خط با کمک متخصصان و کارشناسان ایرانی انجام شده است، گفت: پس از تحریمها شرکت خارجی حاضر به اعزام کارشناس و نصب و راهاندازی سنگالینگ نبود که خوشبختانه این مهم توسط کارشناسان داخلی تکمیل شد و سیستم تهویه نیز صد درصد توسط شرکتهای داخلی انجام شده است.
وی با بیان اینکه با کمک کارشناسان داخلی توانستیم از روشهای نوین در سیستم تهویه خط 7 استفاده کنیم،اظهارکرد: به جرئت میتوانیم بگویم که تهویه و هواکش خط 7 نسبت به سایر خطوط بسیار پیشرفتهتر است به گونهای که مصرف آب را تا 80 درصد کاهش میدهد.
پورسیدآقایی افزود: بعد از تکمیل این خطوط نسبت به رفع نواقص خطوط قبلی اقدام خواهیم کرد. در تلاش هستیم که از مهر ماه، هر ماه یک ایستگاه را افتتاح کنیم و در مهر ماه نیز ایستگاه مولوی افتتاح خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد تجهیزات این ایستگاهها نیز خاطرنشان کرد: در تلاش هستیم که تمامی ایستگاههای خط 7 با تجهیزات و پله برقی افتتاح شود تا تردد افراد کمتوان خدشه دار نشود اما در مورد نصب آسانسورها همچنان نیازمند زمان هستیم.
پورسید آقایی در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر دلایل غیر موجه تعطیلی خط 7 گفت: ایمنی مردم خط قرمز ما است و در مترو کار سیاسی جایز نیست و ما هم کار سیاسی نمیکنیم و میبینم که تستهای این خط با موفقیت پاس شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه متاسفانه برخی اظهارنظرهای غیرکارشناسی سبب خدشه دار شدن اعتماد مردم میشود،اظهارکرد: در حال حاضر تجهیزات موجود برای سرفاصله 10 دقیقه کافی است و اگر بخواهیم سرفاصله را کاهش دهیم میبایست امکانات و تجهیزات بهخصوص در بخش هواکشها و تهویه افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه از زمان تعطیلی خط 7 تا به امروز بیش از هزار میلیارد تومان در حوزه تجهیزات هزینه کردهایم، گفت: متاسفانه حتی در ایستگاهها شاهد مشکلات فنی و زیرساختی بودیم به گونهای که مجبور شدیم 410 متر از خط را برچیده و دوباره بازسازی کنیم.
وی با بیان اینکه بهطور جدی درگیر جبران کمبود واگنها هستیم و امیدواریم با کمک دولت این مشکل حل شد، اظهارکرد: 10 قطار در شرکت واگنسازی در حال ساخت است و امیدواریم چهار قطار جدید برای خط 7 بهزودی وارد مدار شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه خوشبختانه یکی از ویژگیهای مهم خط 7 این است که راه اندازی مجدد این خط با کمک متخصصان و کارشناسان ایرانی انجام شده است، گفت: پس از تحریمها شرکت خارجی حاضر به اعزام کارشناس و نصب و راهاندازی سنگالینگ نبود که خوشبختانه این مهم توسط کارشناسان داخلی تکمیل شد و سیستم تهویه نیز صد درصد توسط شرکتهای داخلی انجام شده است.
وی با بیان اینکه با کمک کارشناسان داخلی توانستیم از روشهای نوین در سیستم تهویه خط 7 استفاده کنیم،اظهارکرد: به جرئت میتوانیم بگویم که تهویه و هواکش خط 7 نسبت به سایر خطوط بسیار پیشرفتهتر است به گونهای که مصرف آب را تا 80 درصد کاهش میدهد.
پورسیدآقایی افزود: بعد از تکمیل این خطوط نسبت به رفع نواقص خطوط قبلی اقدام خواهیم کرد. در تلاش هستیم که از مهر ماه، هر ماه یک ایستگاه را افتتاح کنیم و در مهر ماه نیز ایستگاه مولوی افتتاح خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد تجهیزات این ایستگاهها نیز خاطرنشان کرد: در تلاش هستیم که تمامی ایستگاههای خط 7 با تجهیزات و پله برقی افتتاح شود تا تردد افراد کمتوان خدشه دار نشود اما در مورد نصب آسانسورها همچنان نیازمند زمان هستیم.
پورسید آقایی در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر دلایل غیر موجه تعطیلی خط 7 گفت: ایمنی مردم خط قرمز ما است و در مترو کار سیاسی جایز نیست و ما هم کار سیاسی نمیکنیم و میبینم که تستهای این خط با موفقیت پاس شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه متاسفانه برخی اظهارنظرهای غیرکارشناسی سبب خدشه دار شدن اعتماد مردم میشود،اظهارکرد: در حال حاضر تجهیزات موجود برای سرفاصله 10 دقیقه کافی است و اگر بخواهیم سرفاصله را کاهش دهیم میبایست امکانات و تجهیزات بهخصوص در بخش هواکشها و تهویه افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه از زمان تعطیلی خط 7 تا به امروز بیش از هزار میلیارد تومان در حوزه تجهیزات هزینه کردهایم، گفت: متاسفانه حتی در ایستگاهها شاهد مشکلات فنی و زیرساختی بودیم به گونهای که مجبور شدیم 410 متر از خط را برچیده و دوباره بازسازی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد خودروسازی در تنگنای مواد اولیه بحران دائمی در قطعه سازی استراتژی آمریکایی هیوندای تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد