کد خبر:
۱۰۹۰۳۸ ۱۴:۰۹
۱۳۹۸/۰۵/۲۳
تاثیر کاهش تولید جهانی خودرو به تقاضای نفت
پدال نیوز- تولید جهانی خودروهای موتوری سال گذشته یکدرصد کاهش داشت که اولین کاهش سالانه از ۲۰۰۹ و سومین کاهش طی ۲۰ سال اخیر بود و باعث پایینآمدن تولید کارخانهای، حملونقل و مصرف نفت و سایر کالاها میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، تولید جهانی خودرو در حال کاهش با سریع ترین سرعت از زمان بحران مالی است که باعث پایین آمدن تولید کارخانهای، حمل و نقل و مصرف نفت و سایر کالاها می شود.
طبق اطلاعات سازمان بین المللی سازندگان خودروهای موتوری، تولید جهانی خودروهای موتوری سال گذشته یک درصد کاهش داشت که اولین کاهش سالانه از 2009 و سومین کاهش طی 20 سال اخیر بود.
ولی به نظر می رسد که تولید در 2019 سریعتر از این کاهش می یابد. تولید خودرو در ژاپن افزایش یافته ولی در آمریکا و سایر مراکز مهم خودروسازی مثل چین، هند و آلمان کاهش یافته است.
تولید خودروهای موتوری بزرگترین و گستردهترین زنجیره ارزش جهانی را دارد و نقشی اساسی در اقتصاد جهان بازی می کند.
تولید کنندگان خودروهای موتوری بزرگترین مصرف کنندگان انرژی و مواد خام، محصولات واسطه ای مثل پلاستیک، فولاد و آلومینیوم و خدماتی مانند بازاریابی و تبلیغات در دنیا هستند.
این صنعت یکی از منابع مهم تقاضا برای کالای های سرمایه ای با دوام، افزایش دهنده صادرات و تامین کننده اشتغال طبقه متوسط جامعه با درآمد بالا در بسیاری کشورهاست.
زنجیره های متنوع عرضه و بازاریابی این صنعت پیش برنده اصلی تقاضای بین المللی و داخلی برای حمل و نقل است.
رشد جهانی ناوگان خودروهای موتوری مهمترین عامل افزایش مصرف سوخت های پالایشی و در نتیجه نفت خام است.
تولید خودروهای موتوری در قلب سیستم جهانی انرژی قرار دارد. در حال حاضر مشکلات این صنعت با کاهش تولید در دو سال اخیر، به خوبی کاهش شدید رشد مصرف نفت از اواسط 2018 را توضیح میدهد.
تولید خودروی ژاپن 3 درصد در پنج ماه اول سال جاری میلادی نسبت به همین دوره در سال گذشته افزایش یافت.
ولی طبق اطلاعات فدرال رزرو آمریکا، تولید خودرو در این کشور 2 درصد در 6 ماه اول سال جاری میلادی کاهش داشت.
تولید خودرو در چین در نیمه اول 2019 ، 13 درصد و تولید آلمان 12 درصد کاهش داشت.
تولید خودرو در هند هم به صورت سالانه 11 درصد از آوریل تا جولای پایین آمد.
سقوط تولید خودرو در جهان عامل اصلی ضعف تولید کارخانهای و حمل و نقل از نیمه 2018 تا حالاست و کند شدن رشد مصرف نفت در 2018 را توضیح میدهد. با انتقال کمتر قطعات توسط صنعت خودرو سازی در سراسر جهان و تولید کمتر خودرو، مصرف نفت در نیمه اول 2019 ضعیف تر شده است.
تا زمانی که تولید خودروهای موتوری بهبود نیابد، نرخ رشد مصرف نفت هم بالا نمی رود.
طبق اطلاعات سازمان بین المللی سازندگان خودروهای موتوری، تولید جهانی خودروهای موتوری سال گذشته یک درصد کاهش داشت که اولین کاهش سالانه از 2009 و سومین کاهش طی 20 سال اخیر بود.
ولی به نظر می رسد که تولید در 2019 سریعتر از این کاهش می یابد. تولید خودرو در ژاپن افزایش یافته ولی در آمریکا و سایر مراکز مهم خودروسازی مثل چین، هند و آلمان کاهش یافته است.
تولید خودروهای موتوری بزرگترین و گستردهترین زنجیره ارزش جهانی را دارد و نقشی اساسی در اقتصاد جهان بازی می کند.
تولید کنندگان خودروهای موتوری بزرگترین مصرف کنندگان انرژی و مواد خام، محصولات واسطه ای مثل پلاستیک، فولاد و آلومینیوم و خدماتی مانند بازاریابی و تبلیغات در دنیا هستند.
این صنعت یکی از منابع مهم تقاضا برای کالای های سرمایه ای با دوام، افزایش دهنده صادرات و تامین کننده اشتغال طبقه متوسط جامعه با درآمد بالا در بسیاری کشورهاست.
زنجیره های متنوع عرضه و بازاریابی این صنعت پیش برنده اصلی تقاضای بین المللی و داخلی برای حمل و نقل است.
رشد جهانی ناوگان خودروهای موتوری مهمترین عامل افزایش مصرف سوخت های پالایشی و در نتیجه نفت خام است.
تولید خودروهای موتوری در قلب سیستم جهانی انرژی قرار دارد. در حال حاضر مشکلات این صنعت با کاهش تولید در دو سال اخیر، به خوبی کاهش شدید رشد مصرف نفت از اواسط 2018 را توضیح میدهد.
تولید خودروی ژاپن 3 درصد در پنج ماه اول سال جاری میلادی نسبت به همین دوره در سال گذشته افزایش یافت.
ولی طبق اطلاعات فدرال رزرو آمریکا، تولید خودرو در این کشور 2 درصد در 6 ماه اول سال جاری میلادی کاهش داشت.
تولید خودرو در چین در نیمه اول 2019 ، 13 درصد و تولید آلمان 12 درصد کاهش داشت.
تولید خودرو در هند هم به صورت سالانه 11 درصد از آوریل تا جولای پایین آمد.
سقوط تولید خودرو در جهان عامل اصلی ضعف تولید کارخانهای و حمل و نقل از نیمه 2018 تا حالاست و کند شدن رشد مصرف نفت در 2018 را توضیح میدهد. با انتقال کمتر قطعات توسط صنعت خودرو سازی در سراسر جهان و تولید کمتر خودرو، مصرف نفت در نیمه اول 2019 ضعیف تر شده است.
تا زمانی که تولید خودروهای موتوری بهبود نیابد، نرخ رشد مصرف نفت هم بالا نمی رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!