کد خبر:
۱۰۹۰۱۳ ۱۰:۲۴
۱۳۹۸/۰۵/۲۳
بدهی 100 هزار میلیارد تومانی خودروسازان
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازی ایران ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بدهکار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت : بهرام پارسایی افزود: براساس گزارش رسیده به کمیسیون اصل نود مجلس، وقوع بحران در صنعت خودرو نزدیک است و اگر تدبیری برای آن نشود، خودروسازان به بحرانی شدیدتر از موسسات مالی تبدیل میشوند.
او ضمن ابراز امیدواری درباره ورود مراجع قضایی به مشکلات خودروسازها، افزود: مجموعه بدهی و زیان انباشته خودروسازان بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است، بنابراین این شرایط بهصورت طبیعی ظرفیت رانت و فساد را دارد. پارسایی همچنین به اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار اشاره و اضافه کرد: ساز و کار فروش نقدی خودروسازان شفاف نیست؛ زیرا در عرض چند ثانیه ظرفیت فروش آنها تکمیل میشود.وی تاکید کرد: باید مشخص شود ۲۵ هزار میلیارد تومانی که از پیشفروش خودرو به دست آمده در حساب چه کسی است و چه افرادی از آن سود میبرند؟ آیا این مبلغ هنوز در حساب شرکتهای خودروسازی موجود است یا خرج شده است. او با بیان اینکه حجم بدهی خودروسازان به قطعهسازان بالغبر ۲۰ هزار میلیارد تومان است، ادامه داد: میان قطعهسازان در پرداخت مطالبات تبعیض وجود دارد؛ قطعهسازانی که دارای رانت هستند به راحتی پول خود را دریافت میکنند، اما سایر شرکتها بهدلیل عدمپرداخت مطالبات در آستانه ورشکستگی هستند.پارسایی تصریح کرد: پشت پرده خودروهای دپو شده در پارکینگ با بهانه کمبود قطعه، ممکن است رانت، فساد و منفعتطلبی باشد.
او ضمن ابراز امیدواری درباره ورود مراجع قضایی به مشکلات خودروسازها، افزود: مجموعه بدهی و زیان انباشته خودروسازان بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است، بنابراین این شرایط بهصورت طبیعی ظرفیت رانت و فساد را دارد. پارسایی همچنین به اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار اشاره و اضافه کرد: ساز و کار فروش نقدی خودروسازان شفاف نیست؛ زیرا در عرض چند ثانیه ظرفیت فروش آنها تکمیل میشود.وی تاکید کرد: باید مشخص شود ۲۵ هزار میلیارد تومانی که از پیشفروش خودرو به دست آمده در حساب چه کسی است و چه افرادی از آن سود میبرند؟ آیا این مبلغ هنوز در حساب شرکتهای خودروسازی موجود است یا خرج شده است. او با بیان اینکه حجم بدهی خودروسازان به قطعهسازان بالغبر ۲۰ هزار میلیارد تومان است، ادامه داد: میان قطعهسازان در پرداخت مطالبات تبعیض وجود دارد؛ قطعهسازانی که دارای رانت هستند به راحتی پول خود را دریافت میکنند، اما سایر شرکتها بهدلیل عدمپرداخت مطالبات در آستانه ورشکستگی هستند.پارسایی تصریح کرد: پشت پرده خودروهای دپو شده در پارکینگ با بهانه کمبود قطعه، ممکن است رانت، فساد و منفعتطلبی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو