آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۰۰۷
۱۰:۰۲
۱۳۹۸/۰۵/۲۳
/KWC نماد قدرت مهندسان ایرانی

داخلی سازی مطرح ترین برند جهان در ایران

پدال نیوز: به اذعان بسیاری از کارشناسان ظرفیت های داخلی به اندازه ای هست که بسیاری از محصولات باکیفیت دنیا را به توان در داخل کشور تولید کرد. شاید یکی از عینیت های این ادعا، فعالیت کارخانه تولیدی در ایران است که در تحت لیسانس یک شرکت بزرگ سوئیسی فعالیت می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، به اذعان بسیاری از کارشناسان ظرفیت های داخلی به اندازه ای هست که بسیاری از محصولات باکیفیت دنیا را به توان در داخل کشور تولید کرد. شاید یکی از عینیت های این ادعا، فعالیت کارخانه تولیدی در ایران است که در تحت لیسانس یک شرکت بزرگ سوئیسی فعالیت می کند.
 
شرکت KWC که در زمینه تولید شیرآلات ساختمانی فعالیت دارد، با قدمتی دیرینه توانسته علاوه بر انتقال تکنولوژی و بومی سازی محصولات، از شرکت مادر هم پیشی بگیرد. احمد جلیلی، مدیرعامل شرکت KWC در ایران ضمن بیان این موضوع که به لحاظ بومي سازي واتكاء به تأمين كنندگان ودانش فني ونيروي كارداخلي ومواداوليه جايگزين والبته با كيفيت داخلي قيمت تمام شده به مراتب كمترازمدل مشابه خارجي بوده گفت: تنها شرکتی در دنیا هستیم که در زمینه این برند، غیر از شرکت مادر، خط تولید داریم.
 
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار، گفت: برند KWC در صنعت شیرآلات ساختمانی، حرف اول را در دنیا می زند این در حالی است که ما با اتکا به مهندسان داخلی توانسته ایم تمام فرآیند تولید و تکنولوژی را در داخل کشور بومی کنیم
 
جلیلی با اشاره به اینکه کیفیت محصولات ما نسبت به نمونه سوئیسی آن بالاتر و قیمت آن رقابتی تر است، گفت: قدرت تولیدات ایرانی به حدی بوده که حتی شرکت مادر سوئیسی پیشنهاد خرید بخشی از سهام کارخانه ما را داده و در برهه هایی نیز از ما تقاضای کالا می کند.
 
وی ضمن اشاره به شرایط کنونی تحریم ها گفت: موفقیت ما در تولید این محصولات سبب شده که به بسیاری از کشورها صادرات داشته باشیم و لذا نه تنها در ارزبری صرفه جویی کرده ایم بلکه ارز به کشور وارد کرده ایم.
 
جلیلی گفت: به لطف خدا و همت مهندسین داخلی به دلیل تقاضای بالا محصولات مان، به صورت تمام ظرفیت واحدهای تولیدی در حال فعالیت است که این یک اتفاق بزرگ در صنعت شیرآلات است.
 
مدیرعامل KWC در ایران در خصوص مشکلات تحریم در تولید گفت: چون ما تحت لیسانس یک شرکت اروپایی فعالیت می کنیم لذا مواد اولیه ما مشخصات به خصوصی دارد و لذا اجازه نداریم قطعات و مواد مورد نیاز خود از هر جایی خریداری کنیم.
 
وی ادامه داد: در حال حاضر با توجه به شرایط جدید تحریم و شرایط خاص تامین مواد، قدری با مشکلات تامین و ترخیص مواجه هستیم.
 
جلیلی تصریح کرد: به علت تحریم ها، برای تامین و ترخیص از شرکت های ثالث کمک می گیریم که این موضوع هزینه تمام شده و زمان را افزایش می دهد.
 
وی در خصوص سوء مدیریت های داخلی نیز گفت: مسئولان مربوطه وزارت صنعت و اقتصاد واقعا و صادقانه به دنبال کمک به تولیدکنندگانی از جمله ما هستند ولی قوانین دست و پا گیر اجازه نمی دهد.
 
جلیلی خاطر نشان کرد: چالشی ترین مسئله ما در فرآیند تولید در حال حاضر تخصیص ارز است. فرآیند تخصیص ارز بسیار طولانی و ناکارآمد است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه