ساکنان کدام مناطق تهران از وضعیت ترافیک ناراضیترند
پدال نیوز- بر اساس اطلاعات منتشر شده در اطلس کیفیت زندگی شهر تهران مناطق ۳، ۱۰ و ۶ به نسبت سایر مناطق، کمترین رضایت را از وضعیت ترافیک محلهشان دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، به تازگی گزارشی از ارزیابی کیفیت زندگی در کلانشهر تهران توسط معاونت اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران منتشر شده که در بخشی از آن به موضوع رضایت وضعیت ترافیکی محله پرداخته شده است.
در این پیمایش از شهروندان خواسته شده تا رضایت خود را از وضعیت ترافیک در محلهشان اعلام کنند. بر اساس اظهار نظر شهروندان کمترین رضایت از وضعیت ترافیک در مناطق شمالی و مرکزی تهران وجود دارد و ساکنان مناطق 3، 10 و 6 کمترین رضایت از وضعیت ترافیک در محله خود را اعلام کرده اند.
در مقابل از نظر شهروندان بیشترین رضایت از وضعیت ترافیک در مناطق 22، 21 و 20 بوده است.
در بین محله های تهران شهروندان ساکن زعفرانیه اوین، کاووسیه، محمودیه و سلیمانی- تیموری کمترین رضایت را از وضعیت ترافیک محله شان اعلام کرده اند و بیشترین رضایت در محلات المپیک، غزالی (منطقه 12)، نفت و کوهسار وجود دارد.
کدام مناطق تهران جای پارک خودرو پیدا می شود
در بخش دیگری از اطلس کیفیت زندگی شهر تهران به موضوع رضایت از جای پارک خودرو در محله پرداخته شده که بر اساس اطلاعات منتشر شده، ساکنان محلات غربی پایتخت معتقدند در محله شان راحت تر جای پارک پیدا می شود اما مناطق مرکزی و شمالی در این خصوص نارضایتی بالایی دارند.
بر اساس این اطلاعات رضایت کلی شهروندان تهرانی در خصوص پیدا کردن جای پارک پایین است اما با این وجود بیشترین رضایتمندی مربوط به مناطق 22، 21 و 20 است و کمترین رضایت نیز در مناطق 10، 7 و 3 اعلام شده است.
دهکده المپیک، دانشگاه شریف در منطقه 22 و سپهر با بیشترین نمره رضایت و محله های کاووسیه، داوودیه، شمیران نو، امانیه و زعفرانیه کمترین رضایت را به دست آورده اند.
پیاده روهای کدام محله های تهران نمره قبولی گرفتند
رضایت از کیفیت پیاده رو ها در محلات نیز یکی دیگر از موضوعاتی است که در این پیمایش به آن پرداخته شده است.
رضایت کلی شهروندان تهرانی در این بخش کمتر از متوسط است.
ساکنان مناطق 16، 22 و 20 بالاترین میزان رضایت را داشته و ساکنان منطقه های 10، 3 و یک نیز کمترین رضایت را ابراز کرده اند.
در میان محله های شهرتهران، دانشگاه شریف، ارم، دریا، علی آباد جنوبی و بعثت بیشترین نمره را از جهت رضایت شهروندان از کیفیت پیاده رو به دست آورده اند و کمترین میزان رضایت نیز در محله های سلیمانی-تیموری، امامزاده قاسم، داوودیه، ولی آباد و زعفرانیه گزارش شده است.
در این پیمایش از شهروندان خواسته شده تا رضایت خود را از وضعیت ترافیک در محلهشان اعلام کنند. بر اساس اظهار نظر شهروندان کمترین رضایت از وضعیت ترافیک در مناطق شمالی و مرکزی تهران وجود دارد و ساکنان مناطق 3، 10 و 6 کمترین رضایت از وضعیت ترافیک در محله خود را اعلام کرده اند.
در مقابل از نظر شهروندان بیشترین رضایت از وضعیت ترافیک در مناطق 22، 21 و 20 بوده است.
در بین محله های تهران شهروندان ساکن زعفرانیه اوین، کاووسیه، محمودیه و سلیمانی- تیموری کمترین رضایت را از وضعیت ترافیک محله شان اعلام کرده اند و بیشترین رضایت در محلات المپیک، غزالی (منطقه 12)، نفت و کوهسار وجود دارد.
کدام مناطق تهران جای پارک خودرو پیدا می شود
در بخش دیگری از اطلس کیفیت زندگی شهر تهران به موضوع رضایت از جای پارک خودرو در محله پرداخته شده که بر اساس اطلاعات منتشر شده، ساکنان محلات غربی پایتخت معتقدند در محله شان راحت تر جای پارک پیدا می شود اما مناطق مرکزی و شمالی در این خصوص نارضایتی بالایی دارند.
بر اساس این اطلاعات رضایت کلی شهروندان تهرانی در خصوص پیدا کردن جای پارک پایین است اما با این وجود بیشترین رضایتمندی مربوط به مناطق 22، 21 و 20 است و کمترین رضایت نیز در مناطق 10، 7 و 3 اعلام شده است.
دهکده المپیک، دانشگاه شریف در منطقه 22 و سپهر با بیشترین نمره رضایت و محله های کاووسیه، داوودیه، شمیران نو، امانیه و زعفرانیه کمترین رضایت را به دست آورده اند.
پیاده روهای کدام محله های تهران نمره قبولی گرفتند
رضایت از کیفیت پیاده رو ها در محلات نیز یکی دیگر از موضوعاتی است که در این پیمایش به آن پرداخته شده است.
رضایت کلی شهروندان تهرانی در این بخش کمتر از متوسط است.
ساکنان مناطق 16، 22 و 20 بالاترین میزان رضایت را داشته و ساکنان منطقه های 10، 3 و یک نیز کمترین رضایت را ابراز کرده اند.
در میان محله های شهرتهران، دانشگاه شریف، ارم، دریا، علی آباد جنوبی و بعثت بیشترین نمره را از جهت رضایت شهروندان از کیفیت پیاده رو به دست آورده اند و کمترین میزان رضایت نیز در محله های سلیمانی-تیموری، امامزاده قاسم، داوودیه، ولی آباد و زعفرانیه گزارش شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو