کد خبر:
۱۰۸۹۶۴ ۱۰:۰۱
۱۳۹۸/۰۵/۲۲
داخلی سازی قطعات تقویت شود
پدال نیوز- رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم تقویت قطعهسازان داخلی گفت: با توجه به بهبود داخلیسازی و وجود این تجهیزات و تولیدکنندگان متخصص معلوم نیست چرا هنوز افرادی بهدنبال واردات قطعات مشابه هستند که حتی بیشتر آنها کیفیتی پایینتر از تولیدات داخلی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، الیاس حضرتی در بازدید از خطوط تولید قطعات پیشرفته الکترونیکی کارخانه شماره 2 کروز افزود: ساخت چنین خطوط تولیدی در کشور و سرمایهگذاری هدفمند آن مطابق تکنولوژی روز قطعهسازان جهان از جمله فعالیتهای زیربنایی اقتصادی است که باید توسط دولت تشویق و حمایت شود. وی درباره بازدید دولتمردان از مجموعههای خصوصی توصیه کرد: برای بررسی مدیریت صحیح، ایجاد ارزش، خلاقیت و نوآوری در محیط کسبوکار باید دولتمردان از این مجموعهها بازدید کنند؛ چراکه در حقیقت راه پیشرفت صنعت در روشهای مدیریتی است و در نهایت رشد صنعت کشور بها دادن به فعالیتهای این گونه است. رئیس کمسیون اقتصادی یادآور شد: اشتغال 12 هزار نفر با بهرهوری بالا در مجموعه کروز و رشد این مجموعه طی 35 سال تولید و ارزش افزایی ایجاد شده از نظر من قابل تقدیر است. در این بازدید،مرکز تحقیق و توسعه کروز از قسمتهای مورد توجه نماینده مردم تهران بود و در همین خصوص توضیحاتی از میزان توان داخلیسازی و نوآوریهای انجام شده در کروز برای وی داده شد. در مرکز تحقیقات و نوآوری گروه کروز هم اکنون 250 نفر از متخصصان، فارغالتحصیلان، دانشجویان ممتاز و استادان علوم الکترونیک و مکانیک فعالیت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟