کد خبر:
۱۰۸۹۶۴ ۱۰:۰۱
۱۳۹۸/۰۵/۲۲
داخلی سازی قطعات تقویت شود
پدال نیوز- رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم تقویت قطعهسازان داخلی گفت: با توجه به بهبود داخلیسازی و وجود این تجهیزات و تولیدکنندگان متخصص معلوم نیست چرا هنوز افرادی بهدنبال واردات قطعات مشابه هستند که حتی بیشتر آنها کیفیتی پایینتر از تولیدات داخلی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، الیاس حضرتی در بازدید از خطوط تولید قطعات پیشرفته الکترونیکی کارخانه شماره 2 کروز افزود: ساخت چنین خطوط تولیدی در کشور و سرمایهگذاری هدفمند آن مطابق تکنولوژی روز قطعهسازان جهان از جمله فعالیتهای زیربنایی اقتصادی است که باید توسط دولت تشویق و حمایت شود. وی درباره بازدید دولتمردان از مجموعههای خصوصی توصیه کرد: برای بررسی مدیریت صحیح، ایجاد ارزش، خلاقیت و نوآوری در محیط کسبوکار باید دولتمردان از این مجموعهها بازدید کنند؛ چراکه در حقیقت راه پیشرفت صنعت در روشهای مدیریتی است و در نهایت رشد صنعت کشور بها دادن به فعالیتهای این گونه است. رئیس کمسیون اقتصادی یادآور شد: اشتغال 12 هزار نفر با بهرهوری بالا در مجموعه کروز و رشد این مجموعه طی 35 سال تولید و ارزش افزایی ایجاد شده از نظر من قابل تقدیر است. در این بازدید،مرکز تحقیق و توسعه کروز از قسمتهای مورد توجه نماینده مردم تهران بود و در همین خصوص توضیحاتی از میزان توان داخلیسازی و نوآوریهای انجام شده در کروز برای وی داده شد. در مرکز تحقیقات و نوآوری گروه کروز هم اکنون 250 نفر از متخصصان، فارغالتحصیلان، دانشجویان ممتاز و استادان علوم الکترونیک و مکانیک فعالیت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود