تایرسازان برای رقابت باید قیمتها را کاهش دهند
پدال نیوز: یک فعال بازار تایر اظهار کرد: کاهش قیمت تایر در سطح جهانی اتفاق افتاده و تایرسازان نیز اگر بخواهند بازار را در دست گیرند، باید قیمتها را کاهش دهند و تایرها را با سود معقولی بفروشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد احدنژادافزود: کاهش قیمت تایر به واسطه کاهش قیمت نفت و کاهش شدید قیمت کائوچوی طبیعی در سطح جهانی اتفاق افتاده، بنابراین دلیل اینکه تایرسازان قیمت را کاهش ندادند، علاقه به کسب سود بیشتر بوده است.
وی در پاسخ به اظهارات انجمن صنفی صنعت تایر مبنی بر استفاده از سایر مواد شیمیایی و پلیمری به عنوان مواد اولیه گفت: درصد کائوچو در تایرهای متفاوت با سایزهای متفاوت، متفاوت است و از حداقل 18 یا 20 درصد در تایرهای پژویی شروع میشود و در تایرهای سایز کامیونی این عدد به 45 درصد قیمت تمام شده یک حلقه تایر میرسد.
او با بیان اینکه قیمت کائوچو به یک پنجم قیمتهای گذشته رسیده است، اظهار کرد: این صحیح است که به جز کائوچوی طبیعی، مواد شیمیایی دیگری وجود دارد که جزو مواد اولیه تایر است، اما قیمت بقیه مواد شیمیایی مانند کائوچوی مصنوعی نیز تحت تاثیر کاهش قیمت نفت، پایین آمده است.
احدنژاد درباره ادعای انجمن صنفی مبنی بر نادرست بودن تایر کیلویی سه دلار اظهار کرد: یک تایرساز عرفی برای تعیین قیمت تمامشده دارد و تکنولوژی متفاوت در سایرهای سواری و سنگین در قیمت متوسط اعمال میشود. یکی از شرکتهای تولیدکننده تایر داخلی با توجه به گزارشهای حسابرسی خود، اعلام کرده است که قیمت تمامشده هر کیلو تایر در سال گذشته (1393) یعنی متوسط هزینه تایرهای سواری و سنگین، کیلویی سه دلار بوده است و این ادعای ما نیست.
وی افزود: دلیل و منطق درستی این موضوع نیز این است که سال گذشته، تایرساز چینی قیمت تایر پژویی که حدود هشت کیلو بود را بدون هزینه حمل، حلقهای 24 دلار میفروخت، یعنی کیلویی سه دلار و تایرساز کرهای هم تایر پژویی را 28 دلار میفروخت، یعنی حدود 3.3 دلار؛ بنابراین خیلی هم غریب نیست که قیمت تمامشده تایر ما کیلویی سه دلار باشد.
این فعال صنعت تایر با اشاره به تکنولوژی متفاوت برای تولید یک تایر بیان کرد: تایرساز کرهای با یک حاشیه سود، قیمت و تایرش را که از لحاظ کیفیت و همچنین تکنولوژی به مراتب بالاتر از تایرساز ایرانی است، 3.3 دلار فروخته و امسال حتی قیمت را پایینتر آورده است، بنابراین تایر با قیمت کیلویی سه دلار از جهتی بالا هم هست.
وی با بیان اینکه قیمت سه دلار در عرف جهانی عدد معقولی برای قیمت تمامشده است، افزود: معیار قیمت، تایرساز چینی و کرهای است که محصولاتش را میفروشد و تکنولوژی تولید تایرسازهای ایرانی مخصوصا در رسته باریها به دلیل استفاده از تکنولوژی بایاس، بسیار ارزانتر است و در مقایسه با تکنولوژی رادیال که چینیها و کرهایها استفاده میکنند، قیمت تمام شده کمتری دارد.
این واردکننده تایر با بیان اینکه نمیتوان گفت تایرسازها واقعا مواد اولیه خود را از بازار آزاد تهیه کردند یا خیر، اظهار کرد: دولت به تایرسازها و تمام کارخانههای تولیدی، ارز مبادله ای را تخصیص داده است. ما مجبوریم ماشین آلات و برخی از اقلام خود را از کسانی تهیه کنیم که ارز مبادلهای ایران را نمیپذیرند، اما بعضی واسطهها یا صرافی بانکها وجود دارند که با درصدی ناچیز، ارز را به هر جایی که مد نظر باشد میرسانند.
وی در ادامه با اشاره به اظهارات انجمن تایرسازان مبنی بر ناصحیح بودن سود بیش از 100 درصدی اظهار کرد: شرکتهای تولید تایر یا گزارش حسابرسی خود و قیمتهای جهانی را ملاک عمل قرار میدهند یا خیر. اگر ملاک آنها کیلویی سه دلار قیمت تمامشده تایر باشد، پس حتما هزینههای سربار آنها مثل سود بانکی، هرینههای پرسنلی و هزینههای جاری شرکتشان نیز زیاد است.
احدنژاد خاطرنشان کرد: گواه مدعای اینکه سودی وجود داشته، این است که تایرسازان داخلی نسبت به اوایل امسال حدود 20 تا 25 درصد کاهش قیمت داشتند و به طور مثال همان تایر پژویی که حلقه ای 130 هزار تومان فروش میرفت، امروز 100 هزار تومان قیمت دارد و با توجه به اینکه همه هزینههای سربار افزایش یافته است، این موضوع توجیهی ندارد جز اینکه تایرسازان خود را با توجه شرایط بازار تطبیق دادهاند.
وی درباره علت کاهش قیمت تایر از ابتدای سال توضیح داد: با توجه به اینکه خودروسازان تیراژ خود را پایین آوردند و بازار توان جذب این حجم تایر را نداشته است، تایرسازان ناچار به کاهش قیمت شدند تا برای واردکننده نفعی نداشته باشد که با این تعرفه تایر وارد کند، زیرا شرکتهای تولیدکننده تایر اگر بخواهند بازار را در دست بگیرند، باید قیمتها را کاهش دهند و تایرها را با سود معقولی بفروشند.
به گفته وی تعرفه تایر سواری در ایران 25 درصد اسمی است و به دلیل بهروز نکردن ارزشگذاری در سیستم گمرک، با وجود کاهش قیمت جهانی، گمرک همچنان 25 درصد را از قیمتهای اظهاری در سال گذشته میگیرد و از این جهت نیز دولت یارانهای به تولید داخل داده است.
احدنژاد همچنین خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته با توجه به کاهش قیمت تایرهای داخلی، تایرهای پرمصرف سواری ایران برای واردکنندگان سودی نداشته، بنابراین واردات با تیراژ بالا صورت نمیگیرد؛ پس راهحل همین است که در حال حاضر تایرسازان تمکین میکنند؛ یعنی کاهش قیمت تمامشده و همگام شدن با بازار و رقابت.
وی در پاسخ به اظهارات انجمن صنفی صنعت تایر مبنی بر استفاده از سایر مواد شیمیایی و پلیمری به عنوان مواد اولیه گفت: درصد کائوچو در تایرهای متفاوت با سایزهای متفاوت، متفاوت است و از حداقل 18 یا 20 درصد در تایرهای پژویی شروع میشود و در تایرهای سایز کامیونی این عدد به 45 درصد قیمت تمام شده یک حلقه تایر میرسد.
او با بیان اینکه قیمت کائوچو به یک پنجم قیمتهای گذشته رسیده است، اظهار کرد: این صحیح است که به جز کائوچوی طبیعی، مواد شیمیایی دیگری وجود دارد که جزو مواد اولیه تایر است، اما قیمت بقیه مواد شیمیایی مانند کائوچوی مصنوعی نیز تحت تاثیر کاهش قیمت نفت، پایین آمده است.
احدنژاد درباره ادعای انجمن صنفی مبنی بر نادرست بودن تایر کیلویی سه دلار اظهار کرد: یک تایرساز عرفی برای تعیین قیمت تمامشده دارد و تکنولوژی متفاوت در سایرهای سواری و سنگین در قیمت متوسط اعمال میشود. یکی از شرکتهای تولیدکننده تایر داخلی با توجه به گزارشهای حسابرسی خود، اعلام کرده است که قیمت تمامشده هر کیلو تایر در سال گذشته (1393) یعنی متوسط هزینه تایرهای سواری و سنگین، کیلویی سه دلار بوده است و این ادعای ما نیست.
وی افزود: دلیل و منطق درستی این موضوع نیز این است که سال گذشته، تایرساز چینی قیمت تایر پژویی که حدود هشت کیلو بود را بدون هزینه حمل، حلقهای 24 دلار میفروخت، یعنی کیلویی سه دلار و تایرساز کرهای هم تایر پژویی را 28 دلار میفروخت، یعنی حدود 3.3 دلار؛ بنابراین خیلی هم غریب نیست که قیمت تمامشده تایر ما کیلویی سه دلار باشد.
این فعال صنعت تایر با اشاره به تکنولوژی متفاوت برای تولید یک تایر بیان کرد: تایرساز کرهای با یک حاشیه سود، قیمت و تایرش را که از لحاظ کیفیت و همچنین تکنولوژی به مراتب بالاتر از تایرساز ایرانی است، 3.3 دلار فروخته و امسال حتی قیمت را پایینتر آورده است، بنابراین تایر با قیمت کیلویی سه دلار از جهتی بالا هم هست.
وی با بیان اینکه قیمت سه دلار در عرف جهانی عدد معقولی برای قیمت تمامشده است، افزود: معیار قیمت، تایرساز چینی و کرهای است که محصولاتش را میفروشد و تکنولوژی تولید تایرسازهای ایرانی مخصوصا در رسته باریها به دلیل استفاده از تکنولوژی بایاس، بسیار ارزانتر است و در مقایسه با تکنولوژی رادیال که چینیها و کرهایها استفاده میکنند، قیمت تمام شده کمتری دارد.
این واردکننده تایر با بیان اینکه نمیتوان گفت تایرسازها واقعا مواد اولیه خود را از بازار آزاد تهیه کردند یا خیر، اظهار کرد: دولت به تایرسازها و تمام کارخانههای تولیدی، ارز مبادله ای را تخصیص داده است. ما مجبوریم ماشین آلات و برخی از اقلام خود را از کسانی تهیه کنیم که ارز مبادلهای ایران را نمیپذیرند، اما بعضی واسطهها یا صرافی بانکها وجود دارند که با درصدی ناچیز، ارز را به هر جایی که مد نظر باشد میرسانند.
وی در ادامه با اشاره به اظهارات انجمن تایرسازان مبنی بر ناصحیح بودن سود بیش از 100 درصدی اظهار کرد: شرکتهای تولید تایر یا گزارش حسابرسی خود و قیمتهای جهانی را ملاک عمل قرار میدهند یا خیر. اگر ملاک آنها کیلویی سه دلار قیمت تمامشده تایر باشد، پس حتما هزینههای سربار آنها مثل سود بانکی، هرینههای پرسنلی و هزینههای جاری شرکتشان نیز زیاد است.
احدنژاد خاطرنشان کرد: گواه مدعای اینکه سودی وجود داشته، این است که تایرسازان داخلی نسبت به اوایل امسال حدود 20 تا 25 درصد کاهش قیمت داشتند و به طور مثال همان تایر پژویی که حلقه ای 130 هزار تومان فروش میرفت، امروز 100 هزار تومان قیمت دارد و با توجه به اینکه همه هزینههای سربار افزایش یافته است، این موضوع توجیهی ندارد جز اینکه تایرسازان خود را با توجه شرایط بازار تطبیق دادهاند.
وی درباره علت کاهش قیمت تایر از ابتدای سال توضیح داد: با توجه به اینکه خودروسازان تیراژ خود را پایین آوردند و بازار توان جذب این حجم تایر را نداشته است، تایرسازان ناچار به کاهش قیمت شدند تا برای واردکننده نفعی نداشته باشد که با این تعرفه تایر وارد کند، زیرا شرکتهای تولیدکننده تایر اگر بخواهند بازار را در دست بگیرند، باید قیمتها را کاهش دهند و تایرها را با سود معقولی بفروشند.
به گفته وی تعرفه تایر سواری در ایران 25 درصد اسمی است و به دلیل بهروز نکردن ارزشگذاری در سیستم گمرک، با وجود کاهش قیمت جهانی، گمرک همچنان 25 درصد را از قیمتهای اظهاری در سال گذشته میگیرد و از این جهت نیز دولت یارانهای به تولید داخل داده است.
احدنژاد همچنین خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته با توجه به کاهش قیمت تایرهای داخلی، تایرهای پرمصرف سواری ایران برای واردکنندگان سودی نداشته، بنابراین واردات با تیراژ بالا صورت نمیگیرد؛ پس راهحل همین است که در حال حاضر تایرسازان تمکین میکنند؛ یعنی کاهش قیمت تمامشده و همگام شدن با بازار و رقابت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول