میزان آمادگی جایگاهها برای اجرای طرح کارت سوخت
پدال نیوز- اجرای طرح الزام استفاده از کارت سوخت هوشمند از بیست و دوم مرداد آغاز میشود، طرحی که به گفته برخی فعالان در این حوزه، هنوز زیرساختهای آن تکمیل نشده و با چالشهایی دستوپنجه نرم میکند که یکی از آنها، میزان آمادگی جایگاههای سوخت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، درخصوص آخرین وضعیت نصب تجهیزات کارتخوان جدید در جایگاههای سوخت اعلام کرد که قرار نیست کارتخوان جدیدی در جایگاههای سوخت نصب شود و سوختگیری با کارتهای سابق به همان روال گذشته انجام خواهد شد. همچنین بهروزرسانی سامانه هوشمند نیازمند تجهیزات اضافی نیست و صرفاً نرمافزار است که تماماً در داخل کشور انجام میشود.
75 درصد از جایگاههای سوخت کشور بالای 35 سال سن دارد
در این میان، به دنبال تعداد جایگاههای سوخت در پایتخت کشور رفته و مطلع شدیم که استان تهران دارای 247 جایگاه سوخت است که 141 جایگاه برای پایتخت و مابقی برای توابع استان تهران است و آنطور که شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی اعلام کرده است، 17 جایگاه در مرکز تهران، 26 جایگاه در شمال تهران، 35 جایگاه در جنوب تهران، 33 جایگاه در غرب تهران و 30 جایگاه در شرق تهران وجود دارد. همچنین در دماوند، پاکدشت و اسلامشهر هر کدام 9 جایگاه، فیروزکوه سه جایگاه، ری 25 جایگاه، ورامین 11 جایگاه، رباط کریم 14 جایگاه و شهریار 26 جایگاه وجود دارد.
در کل کشور نیز حدود 6800 جایگاه سوخت در کشور وجود دارد که در این جایگاهها بین 70 میلیون لیتر بنزین و 30 میلیون مترمکعب گاز عرضه میشود اما علیرغم اینکه 90 درصد محصولات مربوط به جایگاه سوخت از طریق شرکتهای داخلی تأمین میشود، طبق گفتههای رضا رضایی - قائممقام مرکز مطالعات و برنامهریزی جایگاههای سوخت - 75 درصد از جایگاههای سوخت کشور بالای 35 سال سن دارد.
جایگاهداران چه میگویند؟
اما عطاپور نایب - رئیس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاهداران سوخت - درباره آمادگی جایگاهها برای اجرای طرح الزام استفاده از کارت سوخت هوشمند گفت: در حال حاضر جایگاهها تقریبا آماده اجرای این طرح هستند اما تاکنون در مورد این طرح هیچگونه مشورتی با جایگاهداران نشده است ولی با توجه به اینکه اجرای این طرح اجباری است، قطعا جایگاهها تمکین میکنند.
وی ضمن انتقاد از نحوه اجرای این طرح اظهار کرد: به اعتقاد من، با انجام این کار، ثروت ملی از بین خواهد رفت و بهتر بود به جای صدور کارت مجدد سوخت، از همان طرح قبلی یعنی استفاده از کارت بانکی برای انجام این کار استفاده میشد یا اینکه کارت ملی و کارت خودرو را برای این کار تجهیز میکردند.
او با بیان اینکه تا حدودی مشکلات و دردسرهای این طرح پشت سر گذاشته شده بود، تصریح کرد: قرار بر این بود که مردم بتوانند با کارت اعتباریشان فرآیند سوخترسانی را انجام دهند و نیازی به کارت سوخت جداگانه نبود که اجرایی نشد. اکنون نیز تعداد زیادی از افراد نتوانستند کارت سوخت جدید را دریافت کنند که همین مسئله نیز مشکلاتی را به وجود خواهد آورد.
وی با تاکید به این موضوع که عمر سیستمهای هوشمند جایگاههای سوخت بیش از 10 سال است گفت: برخی از قطعات موجود برای این سیستمها در داخل کشور وجود ندارد و در حال حاضر بخشی از این سیستمها فعال نیستند و مشکلات زیادی را در این حوزه داریم چراکه بعضا دیده میشود پس از بازسازی قطعه کهنه، مجددا دچار مشکل میشویم.
عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاهداران سوخت درباره مشکلات احتمالی اجرا نشدن درست این طرح، گفت: قطعا مشکلاتی را شاهد خواهیم بود و بهتر بود برای کسب اطلاع از میزان مصرف سوخت در ایران که مد نظر وزیر نفت است، آمار تولیدی پالایشگاهها مورد بررسی قرار میگرفت.
این صحبتها در شرایطی است که فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی - در این باره گفت: در حال حاضر تمامی جایگاههای سوخت آماده پذیرش کارت هوشمند سوخت هستند و هیچ مشکلی در این رابطه وجود ندارد و همانند روال سابق فرایند سوخترسانی انجام خواهد شد.
75 درصد از جایگاههای سوخت کشور بالای 35 سال سن دارد
در این میان، به دنبال تعداد جایگاههای سوخت در پایتخت کشور رفته و مطلع شدیم که استان تهران دارای 247 جایگاه سوخت است که 141 جایگاه برای پایتخت و مابقی برای توابع استان تهران است و آنطور که شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی اعلام کرده است، 17 جایگاه در مرکز تهران، 26 جایگاه در شمال تهران، 35 جایگاه در جنوب تهران، 33 جایگاه در غرب تهران و 30 جایگاه در شرق تهران وجود دارد. همچنین در دماوند، پاکدشت و اسلامشهر هر کدام 9 جایگاه، فیروزکوه سه جایگاه، ری 25 جایگاه، ورامین 11 جایگاه، رباط کریم 14 جایگاه و شهریار 26 جایگاه وجود دارد.
در کل کشور نیز حدود 6800 جایگاه سوخت در کشور وجود دارد که در این جایگاهها بین 70 میلیون لیتر بنزین و 30 میلیون مترمکعب گاز عرضه میشود اما علیرغم اینکه 90 درصد محصولات مربوط به جایگاه سوخت از طریق شرکتهای داخلی تأمین میشود، طبق گفتههای رضا رضایی - قائممقام مرکز مطالعات و برنامهریزی جایگاههای سوخت - 75 درصد از جایگاههای سوخت کشور بالای 35 سال سن دارد.
جایگاهداران چه میگویند؟
اما عطاپور نایب - رئیس و عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاهداران سوخت - درباره آمادگی جایگاهها برای اجرای طرح الزام استفاده از کارت سوخت هوشمند گفت: در حال حاضر جایگاهها تقریبا آماده اجرای این طرح هستند اما تاکنون در مورد این طرح هیچگونه مشورتی با جایگاهداران نشده است ولی با توجه به اینکه اجرای این طرح اجباری است، قطعا جایگاهها تمکین میکنند.
وی ضمن انتقاد از نحوه اجرای این طرح اظهار کرد: به اعتقاد من، با انجام این کار، ثروت ملی از بین خواهد رفت و بهتر بود به جای صدور کارت مجدد سوخت، از همان طرح قبلی یعنی استفاده از کارت بانکی برای انجام این کار استفاده میشد یا اینکه کارت ملی و کارت خودرو را برای این کار تجهیز میکردند.
او با بیان اینکه تا حدودی مشکلات و دردسرهای این طرح پشت سر گذاشته شده بود، تصریح کرد: قرار بر این بود که مردم بتوانند با کارت اعتباریشان فرآیند سوخترسانی را انجام دهند و نیازی به کارت سوخت جداگانه نبود که اجرایی نشد. اکنون نیز تعداد زیادی از افراد نتوانستند کارت سوخت جدید را دریافت کنند که همین مسئله نیز مشکلاتی را به وجود خواهد آورد.
وی با تاکید به این موضوع که عمر سیستمهای هوشمند جایگاههای سوخت بیش از 10 سال است گفت: برخی از قطعات موجود برای این سیستمها در داخل کشور وجود ندارد و در حال حاضر بخشی از این سیستمها فعال نیستند و مشکلات زیادی را در این حوزه داریم چراکه بعضا دیده میشود پس از بازسازی قطعه کهنه، مجددا دچار مشکل میشویم.
عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاهداران سوخت درباره مشکلات احتمالی اجرا نشدن درست این طرح، گفت: قطعا مشکلاتی را شاهد خواهیم بود و بهتر بود برای کسب اطلاع از میزان مصرف سوخت در ایران که مد نظر وزیر نفت است، آمار تولیدی پالایشگاهها مورد بررسی قرار میگرفت.
این صحبتها در شرایطی است که فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی - در این باره گفت: در حال حاضر تمامی جایگاههای سوخت آماده پذیرش کارت هوشمند سوخت هستند و هیچ مشکلی در این رابطه وجود ندارد و همانند روال سابق فرایند سوخترسانی انجام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟