کد خبر:
۱۰۸۸۸۶ ۱۱:۱۹
۱۳۹۸/۰۵/۲۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن:
عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است باید عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود چراکه با اجرایی شدن این امر قیمت این خودرو به شدت کاهش پیدا می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره صحبت‌های رییس پلیس راهور مبنی بر اینکه شماره‌گذاری پراید از سال 99 متوقف می‌شود، گفت: اگر در دوران تحریم به دنبال تولید خودروی جایگزین برای پراید باشیم، هزینه تولید افزایش چشم‌گیری پیدا می‌کند در نتیجه مصرف‌کننده باید این هزینه را پرداخت کند.
در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه متوقف شدن تولید این خودرو میزان تولید را کاهش می‌دهد به طور مثال تولید 500 هزار دستگاه به 50 هزار خودرو رسیده و قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند
خودروهای داخلی چهارچرخی بیش نیستند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی افزود: اگرچه خودروهای داخلی کیفیت بسیار پایینی داشته و چهارچرخی بیش نیستند اما بهتر است در شرایط تحریمی تولید پراید متوقف نشود.
توقف خط تولید پراید قیمت چهارچرخ‌ها را افزایش می‌دهد
وی با بیان اینکه باید عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود، اظهار کرد: در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه با متوقف شدن تولید این خودرو، قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند.
منصوری بیان کرد: محدودیت تردد پراید در جاده قیمت این خودرو را به شدت کاهش می‌دهد بنابراین با تحقق این امر از یک سو مردم می‌توانند خودروی ارزان قیمت خریداری کنند و از سوی دیگر تصادفات جاده‌ای به شدت کاهش پیدا می‌کند.
پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: در حال حاضر پراید بخش اعظمی از تولیدات خودروسازان و بازار را به خود احتصاص داده و توقف خط تولید آن مشکلات و آسیب‌های بسیاری برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند چراکه امروزه پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: در حال حاضر از یک سو واردات خودرو ممنوع است از سوی دیگر خودروسازان برنامه ای برای تولید خودروی جایگزین پراید نداشته و ندارند در نتیجه مدیران ارشد دولت نمی‌توانند خط تولید پراید را متوقف کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مادامی که فساد در خودروسازی‌ها ریشه کن نشده نمی‌توان امیدی به بهبود وضعیت صنعت خودرو داشت.
در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه متوقف شدن تولید این خودرو میزان تولید را کاهش می‌دهد به طور مثال تولید 500 هزار دستگاه به 50 هزار خودرو رسیده و قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند
خودروهای داخلی چهارچرخی بیش نیستند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی افزود: اگرچه خودروهای داخلی کیفیت بسیار پایینی داشته و چهارچرخی بیش نیستند اما بهتر است در شرایط تحریمی تولید پراید متوقف نشود.
توقف خط تولید پراید قیمت چهارچرخ‌ها را افزایش می‌دهد
وی با بیان اینکه باید عبور و مرور پراید در جاده‌ها محدود شود، اظهار کرد: در شرایط کنونی نمی‌توان تولید پراید را متوقف کرد چراکه با متوقف شدن تولید این خودرو، قیمت چهارچرخ‌ها در بازار افزایش چشم گیری پیدا می‌کند.
منصوری بیان کرد: محدودیت تردد پراید در جاده قیمت این خودرو را به شدت کاهش می‌دهد بنابراین با تحقق این امر از یک سو مردم می‌توانند خودروی ارزان قیمت خریداری کنند و از سوی دیگر تصادفات جاده‌ای به شدت کاهش پیدا می‌کند.
پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: در حال حاضر پراید بخش اعظمی از تولیدات خودروسازان و بازار را به خود احتصاص داده و توقف خط تولید آن مشکلات و آسیب‌های بسیاری برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند چراکه امروزه پراید به وسیله‌ای برای امرار و معاش خانواده‌ها تبدیل شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: در حال حاضر از یک سو واردات خودرو ممنوع است از سوی دیگر خودروسازان برنامه ای برای تولید خودروی جایگزین پراید نداشته و ندارند در نتیجه مدیران ارشد دولت نمی‌توانند خط تولید پراید را متوقف کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مادامی که فساد در خودروسازی‌ها ریشه کن نشده نمی‌توان امیدی به بهبود وضعیت صنعت خودرو داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود