آلمان چهارمین خودروساز جهان
با آنکه در برخی منابع مکتوب تاریخ معاصر آلمان، نخستین فعالیت رسمی شکل
گرفته در این کشور که بهنوعی با صنعت تولید خودرو ارتباط داشته باشد را
تاسیس نخستین شرکت صنعتی آلمان بهوسیله «آدام اُپل» در سال 1863میلادی
عنوان کردهاند اما براساس همان اسناد تاریخی، شرکت پایهگذاری شده
بهوسیله اُپل مشهور فعالیت در حوزه خودروسازی را از سال 1898 میلادی آغاز
کرد.
سوای این رویداد اما تولد صنعت خودرو در کشور آلمان در سال 1886
میلادی و پایهگذاری این صنعت نیز «کارل فردریش بنز» بود که در این سال
توانست نخستین موتور تولید قوای محرکه را با سیستم احتراق داخلی و البته با
ماده سوختی نفت سفید طراحی کرده و بسازد. با فاصلهای یکساله از بنز و در
اقدامی جداگانه و مستقل از او، در سال 1887میلادی گوتلیب دایملر در شهر
اشتوتگارت آلمان در اقدامی مبتکرانه به ساخت یک اتومبیل با موتور احتراق
داخلی پرداخت و به دنبال آن شرکت اتومبیلسازی خود با عنوان «دایملر موتورن
گسلشافت» را نیز پایهگذاری و راهاندازی کرد.
در سال بعد یعنی 1888
میلادی برتا بنز به همراه پسران خود، موفقترین مرکز فروش و بازاریابی شرکت
خودروسازی بنز را نیز تاسیس کرد. نخستین نمایشگاه بینالمللی وسایل نقلیه
موتوری که در سال 1897میلادی در محل هتل بریستول واقع در برلین اقدامی مهم
در ادامه مسیر رشد و توسعه صنعت خودروسازی جمهوری فدرال آلمان و در حقیقت
بهعنوان نقطه عطفی در تاریخ این صنعت نهتنها در آلمان بلکه در جهان انجام
شد، هر چند بهعنوان نخستین نمایشگاه در نوع خود، تنها تعداد 8 دستگاه
اتومبیل مجهز به قوای محرکه موتور پیستوندار احتراق داخلی در این نمایشگاه
به معرض نمایش درآمدند. در تاریخ صنایع مربوط به وسایل نقلیه آلمان البته
اشارهای به سال 1916میلادی نیز شده است، چراکه در این سال نخستین کارخانه
یکپارچه تولیدکننده هواپیما با نام «بایریش فلوگ زوگ ورک» (BFW) در ایالت
باواریای آلمان تاسیس شد و آغاز به کار کرد. این کارخانه هواپیماسازی به
فاصله 6 سال پس از راهاندازی یعنی در سال 1922 میلادی از سوی شرکت بامو
خریداری و ساختمان و تجهیزات آن به این شرکت تازه پاگرفته در حیطه صنعت
خودروسازی آلمان واگذار شد.
سال 1926میلادی نیز شاید از دیگر نقاط عطف در تاریخ صنایع آلمان به حساب بیاید زیرا در این سال 2شرکت تولیدکننده خودروی مطرح آلمان یعنی دایملر موتورن گسلشافت و شرکت بنز و سیه در یکدیگر ادغام شده و شرکت یکپارچه و واحدی با عنوان کمپانی اتومبیلسازی دایملر- بنز ایجی را تشکیل دادند. نخستین خودروهای تولیدی شرکت فولکسواگن بهعنوان عضوی جدید در صنعت خودروسازی آلمان در سال 1945 میلادی در عمدهترین مراکز صنعتی مربوط به این حوزه واقع در ولفسبورگ آلمان روانه بازار شد و همین شرکت در سال 2002میلادی عنوان بزرگترین فروشنده اتومبیلهای سواری در جهان را کسب کرد. دیگر خودروساز آلمان یعنی شرکت آئودی نیز در سال 1957میلادی و ابتدا به عنوان خودروسازی دولتی نخستین خودروهای خود به نام «ترابانت» را در این سال تولید و به بازار مصرف آلمان عرضه کرد. سال 1963میلادی نیز یکی دیگر از پیشروترین خودروسازان سرزمین ژرمنها یعنی پورشه، با تولید اتومبیل افسانهای خود «پورشه 911» وارد عرصه تولید خودرو جهان شد. پس از الحاق دوباره کشورهای آلمان غربی و شرقی در سال 1991میلادی و بازتشکیل کشور واحد آلمان آخرین خودروی ترابی متعلق به آئودی در 30 آوریل همان سال تولید و روانه موزه خودروی آلمان شد.