کد خبر:
۱۰۸۸۳۱ ۱۱:۲۷
۱۳۹۸/۰۵/۱۹
طرحهای پژوهشی دانشگاه امیرکبیر در خودرو
پدال نیوز- رئیس دانشکده مهندسی پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر با اشاره به طرح های پژوهشی این دانشکده در حوزه های خودروسازی و سلامت از راه اندازی یک انستیتو با همکاری وزارت نفت در شرایط تحریم خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، ناصر محمدی پیرامون برنامه های این دانشکده در شرایط تحریم، گفت: قرار است انستیتویی به نام «انستیتو پلی اولِفین» با همکاری مستقیم وزارت نفت و دانشگاه صنعتی امیرکبیر، شکل بگیرد که بازوی اجرایی آن، دانشکده مهندسی پلیمر و رنگ خواهد بود.
وی ادامه داد: علاوه بر این، مجموعه ای از سایر دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی کشور نیز بعنوان همکار در فعالیتهای این انستیتو مشارکت خواهند داشت تا در واقع، زنجیره پلی اولفین ها در کشور ایجاد شود؛ به این عبارت که در این فرایند مشارکتی از یک سو دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی وظیفه شناسایی دقیق محصولات، آماده سازی و قابلیت تبدیل هر یک به محصولات مختلف و نیز روشهای دستیابی به کیفیتی مناسب برای افزایش میزان صادرات آن و از سوی دیگر، پتروشیمی ها وظیفه تولید محصولات را بر عهده دارند.
محمدی با اشاره به اینکه وزارت نفت، خود، پژوهشکده ذیربط در این حوزه دارد، اظهار داشت: اما «انستیتو پلی اولفین» قرار است ضمن گسترش ارتباط میان دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی کشور با وزارت نفت، شکل کامل تری به تحقیقات در این حوزه داده و ظرفیت همه دانشگاه های مرتبط را در اختیار وزارت نفت و پتروشیمی بگذارد.
وی با بیان اینکه گام نخست مطالعاتی انستیتو پلی اولفین و نیز اقدامات اولیه فاز دوم (عملیاتی) آن در دانشگاه برداشته شده است، درباره محصولات هدف این انستیتو اظهار داشت: در واقع پلی اولفین شامل انواع و اقسام پلاستیک هایی است که در صنایع پایین دست از جمله خودروسازی، تبدیل به محصول می شود و با توجه به اینکه تقریبا 30 درصد وزن یک خودرو را قطعات پلاستیکی تشکیل می دهد، می توان به اهمیت پلی اولفین پی برد.
محمدی همچنین درباره اقدامات این دانشگاه بمنظور بومی سازی دانش در حوزه صنعت، گفت: بطور عام، دانشکده پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر طلایه دار تولید قطعات پلیمری در کشور است. پلیمر و رنگ در صنایع مختلف از جمله صنایع دفاعی، خودروسازی و پزشکی و حوزه سلامت کاربرد بسیار دارد و ما همواره تلاش می کنیم طرح های خود را در این زمینه، ابتدا در قالب پروژه های دانشجویی تا یک مرحله پیش برده و سپس با مشارکت صنایع مختلف، آنها را عملیاتی و به سمت تولید، هدایت کنیم.
وی با اشاره به همکاریهای نتیجه بخش دانشکده پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر با مجموعه های مختلف ادامه داد: بطور مثال فعالیت تحقیقاتی ما در صنایع تایر که بخش مهمی از خودروسازی ست و نیز صنایع دفاعی و حتی پزشکی، بسیار ثمر بخش بوده است. بطور مثال؛ در حوزه سلامت، قطعات پلاستیکی در ساخت انواع و اقسام ایمپلنت ها از جمله غضروف مصنوعی، قلب مصنوعی و ... مورد استفاده قرار می گیرد و تلاش ما بر این است تا روز به روز به موفقیت های بیشتر و نتایج بهتری در این حوزه دست پیدا کنیم.
وی ادامه داد: علاوه بر این، مجموعه ای از سایر دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی کشور نیز بعنوان همکار در فعالیتهای این انستیتو مشارکت خواهند داشت تا در واقع، زنجیره پلی اولفین ها در کشور ایجاد شود؛ به این عبارت که در این فرایند مشارکتی از یک سو دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی وظیفه شناسایی دقیق محصولات، آماده سازی و قابلیت تبدیل هر یک به محصولات مختلف و نیز روشهای دستیابی به کیفیتی مناسب برای افزایش میزان صادرات آن و از سوی دیگر، پتروشیمی ها وظیفه تولید محصولات را بر عهده دارند.
محمدی با اشاره به اینکه وزارت نفت، خود، پژوهشکده ذیربط در این حوزه دارد، اظهار داشت: اما «انستیتو پلی اولفین» قرار است ضمن گسترش ارتباط میان دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی کشور با وزارت نفت، شکل کامل تری به تحقیقات در این حوزه داده و ظرفیت همه دانشگاه های مرتبط را در اختیار وزارت نفت و پتروشیمی بگذارد.
وی با بیان اینکه گام نخست مطالعاتی انستیتو پلی اولفین و نیز اقدامات اولیه فاز دوم (عملیاتی) آن در دانشگاه برداشته شده است، درباره محصولات هدف این انستیتو اظهار داشت: در واقع پلی اولفین شامل انواع و اقسام پلاستیک هایی است که در صنایع پایین دست از جمله خودروسازی، تبدیل به محصول می شود و با توجه به اینکه تقریبا 30 درصد وزن یک خودرو را قطعات پلاستیکی تشکیل می دهد، می توان به اهمیت پلی اولفین پی برد.
محمدی همچنین درباره اقدامات این دانشگاه بمنظور بومی سازی دانش در حوزه صنعت، گفت: بطور عام، دانشکده پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر طلایه دار تولید قطعات پلیمری در کشور است. پلیمر و رنگ در صنایع مختلف از جمله صنایع دفاعی، خودروسازی و پزشکی و حوزه سلامت کاربرد بسیار دارد و ما همواره تلاش می کنیم طرح های خود را در این زمینه، ابتدا در قالب پروژه های دانشجویی تا یک مرحله پیش برده و سپس با مشارکت صنایع مختلف، آنها را عملیاتی و به سمت تولید، هدایت کنیم.
وی با اشاره به همکاریهای نتیجه بخش دانشکده پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر با مجموعه های مختلف ادامه داد: بطور مثال فعالیت تحقیقاتی ما در صنایع تایر که بخش مهمی از خودروسازی ست و نیز صنایع دفاعی و حتی پزشکی، بسیار ثمر بخش بوده است. بطور مثال؛ در حوزه سلامت، قطعات پلاستیکی در ساخت انواع و اقسام ایمپلنت ها از جمله غضروف مصنوعی، قلب مصنوعی و ... مورد استفاده قرار می گیرد و تلاش ما بر این است تا روز به روز به موفقیت های بیشتر و نتایج بهتری در این حوزه دست پیدا کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد رونمایی از آخرین مدل کوروت جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا بازار سرد خودرو در مردادماه خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد سپر حمایتی خودروهای مونتاژی شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد