کد خبر:
۱۰۸۸۲۰ ۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۰۵/۱۹
خودروی ناقص تولید نمیشود
پدال نیوز: خودروسازان پس از اعمال تحریمها با چالشهایی روبهرو شدند که پیش از محدودیتهای بینالمللی تجربهای در مورد آن وجود نداشت....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازان پس از اعمال تحریمها با چالشهایی روبهرو شدند که پیش از محدودیتهای بینالمللی تجربهای در مورد آن وجود نداشت؛ هرچند این چالشها همگی از نبود استراتژی و برنامهریزی در خودروسازیهای کشور نشأت میگیرد، اما در نظر گرفتن راهحلهای مقطعی نیز خود بر چالشها افزوده است. بهعنوان نمونه سیاستگذار برای رفع مشکل نقدینگی خودروسازان و همچنین ممانعت از افزایش قیمتها در بازار، با آگاهی از افت تولید، فروش اعتباری خودرو را بهترین راهکار جلوه داد.
این در شرایطی است که این راهکار خیلیسریع به چالش عدمتحویل خودروهای ثبتنامی تبدیل شد. اما تولید محصولات ناقص نیز برای خودروسازان ایجاد مشکل کرد. هرچند تولیدکنندگان اذعان دارند که با توجه به تبعات منفی توقف خط تولید، محصولات ناقص را وارد پارکینگ این شرکتها کردند؛ اما این اقدام که ظاهرا تاییدیه سیاستگذاران صنعتی را نیز بهدنبال داشته حالا با حرف و حدیثهای زیادی همراه شده است؛ بهطوریکه خودروسازان نبود قطعات ضروری را عامل دپوی خودروهای در پارکینگ مانده میخوانند حال آنکه برخی از مسوولان سازمان بازرسی کل کشور دپوی تعداد زیادی از خودروها را بهدلیل کسری قطعاتی نه چندان ضروری میدانند. در این زمینه، بازرس کل امور صنعت سازمان بازرسی کل کشور بهتازگی عنوان کرده که تعداد زیادی خودرو بهدلیل نبود زه خودرو، ۴٠ روز است که کف پارکینگ خوابیده است. این اظهارات اگرچه از سوی مسوولان صنعتی کشور رد شده، با این حال هنوز محل مناقشه وزارت صنعت و سازمان بازرسی کل کشور است. در همین حین اما رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت چهارشنبه گذشته در نشست با مسوولان سازمان بازرسی بر این نکته تاکید کرده که آمار خودروهای خوابیده در کف کارخانهها منفی شده است که این یعنی خودروسازان علاوهبر اینکه تولید جاری خود را اصلاح کردهاند، خودروهای خوابیده کف پارکینگ کارخانهها هم تکمیل شده است.
این در شرایطی است که این راهکار خیلیسریع به چالش عدمتحویل خودروهای ثبتنامی تبدیل شد. اما تولید محصولات ناقص نیز برای خودروسازان ایجاد مشکل کرد. هرچند تولیدکنندگان اذعان دارند که با توجه به تبعات منفی توقف خط تولید، محصولات ناقص را وارد پارکینگ این شرکتها کردند؛ اما این اقدام که ظاهرا تاییدیه سیاستگذاران صنعتی را نیز بهدنبال داشته حالا با حرف و حدیثهای زیادی همراه شده است؛ بهطوریکه خودروسازان نبود قطعات ضروری را عامل دپوی خودروهای در پارکینگ مانده میخوانند حال آنکه برخی از مسوولان سازمان بازرسی کل کشور دپوی تعداد زیادی از خودروها را بهدلیل کسری قطعاتی نه چندان ضروری میدانند. در این زمینه، بازرس کل امور صنعت سازمان بازرسی کل کشور بهتازگی عنوان کرده که تعداد زیادی خودرو بهدلیل نبود زه خودرو، ۴٠ روز است که کف پارکینگ خوابیده است. این اظهارات اگرچه از سوی مسوولان صنعتی کشور رد شده، با این حال هنوز محل مناقشه وزارت صنعت و سازمان بازرسی کل کشور است. در همین حین اما رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت چهارشنبه گذشته در نشست با مسوولان سازمان بازرسی بر این نکته تاکید کرده که آمار خودروهای خوابیده در کف کارخانهها منفی شده است که این یعنی خودروسازان علاوهبر اینکه تولید جاری خود را اصلاح کردهاند، خودروهای خوابیده کف پارکینگ کارخانهها هم تکمیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش