آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۸۲۰
۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۰۵/۱۹

خودروی ناقص تولید نمی‌شود

پدال نیوز: خودروسازان پس از اعمال تحریم‌ها با چالش‌هایی روبه‌رو شدند که پیش از محدودیت‌های بین‌المللی تجربه‌ای در مورد آن وجود نداشت....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازان پس از اعمال تحریم‌ها با چالش‌هایی روبه‌رو شدند که پیش از محدودیت‌های بین‌المللی تجربه‌ای در مورد آن وجود نداشت؛ هرچند این چالش‌ها همگی از نبود استراتژی و برنامه‌ریزی در خودروسازی‌های کشور نشأت می‌گیرد، اما در نظر گرفتن راه‌حل‌های مقطعی نیز خود بر چالش‌ها افزوده است. به‌عنوان نمونه سیاست‌گذار برای رفع مشکل نقدینگی خودروسازان و همچنین ممانعت از افزایش قیمت‌ها در بازار، با آگاهی از افت تولید، فروش اعتباری خودرو را بهترین راهکار جلوه داد.
 
این در شرایطی است که این راهکار خیلی‌سریع به چالش عدم‌تحویل خودروهای ثبت‌نامی تبدیل شد. اما تولید محصولات ناقص نیز برای خودروسازان ایجاد مشکل کرد. هرچند تولید‌کنندگان اذعان دارند که با توجه به تبعات منفی توقف خط تولید، محصولات ناقص را وارد پارکینگ این شرکت‌ها کردند؛ اما این اقدام که ظاهرا تاییدیه سیاست‌گذاران صنعتی را نیز به‌دنبال داشته حالا با حرف و حدیث‌های زیادی همراه شده است؛ به‌طوری‌که خودروسازان نبود قطعات ضروری را عامل دپوی خودروهای در پارکینگ مانده می‌خوانند حال آنکه برخی از مسوولان سازمان بازرسی کل کشور دپوی تعداد زیادی از خودروها را به‌دلیل کسری قطعاتی نه چندان ضروری می‌دانند. در این زمینه، بازرس کل امور صنعت سازمان بازرسی کل کشور به‌تازگی عنوان کرده که تعداد زیادی خودرو به‌دلیل نبود زه خودرو، ۴٠ روز است که کف پارکینگ خوابیده است. این اظهارات اگرچه از سوی مسوولان صنعتی کشور رد شده، با این حال هنوز محل مناقشه وزارت صنعت و سازمان بازرسی کل کشور است. در همین حین اما رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت چهارشنبه گذشته در نشست با مسوولان سازمان بازرسی بر این نکته تاکید کرده که آمار خودروهای خوابیده در کف کارخانه‌ها منفی شده است که این یعنی خودروسازان علاوه‌بر اینکه تولید جاری خود را اصلاح کرده‌اند، خودروهای خوابیده کف پارکینگ کارخانه‌ها هم تکمیل شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟