کد خبر:
۱۰۸۸۱۳ ۰۹:۳۹
۱۳۹۸/۰۵/۱۹
نکته فنی 18 مرداد ماه ؛
صندلی چرم چه معایبی دارد؟
پدال نیوز: صندلیهای چرم در خودروها معمولا یک گزینه لوکس محسوب میشود و ظاهری زیبا به اتاق خودرو میبخشد اما آنها دارای معایبی هم هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اتاق خودرو یکی از بخشهای خودرو است که هنگام خرید به آن توجه بسیاری میشود به دلیل این که سرنشینان ممکن است وقت زیادی را در خودرو خود بگذرانند. صندلیهای خودرو در تماس مستقیم با سرنشینان خودرو هستند و فاکتورهای مهمی مانند راحتی، ماندگاری و امنیت آنها باید مورد توجه قرار بگیرد.
بسیاری ترجیح میدهند که جنس صندلیهای خودروشان چرم باشد. واقعیت این است که صندلیهای چرم ظاهری بسیار شیک و زیبا به اتاق میبخشند و نشستن بر روی آنها حس خوبی میدهد. همچنین این صندلیها به راحتی قابل شستشو هستند و همچنین سرنشین از نشستن بر روی آنها حس خوبی دارد.
اما صندلیهای چرم نکات منفی هم دارند که از جمله آنها، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
* هزینه بیشتر: هنگام خرید یک خودرو، اگر بخواهید صندلیهای چرمی سفارش دهید، چیزی حدود هزار دلار یا بیشتر (4 میلیون و 500 هزار تومان یا بیشتر) باید اضافهتر پرداخت کنید. این هزینهها در کنار سایر گزینههای سفارشی قرار میگیرد.
* لک شدن: صندلیهای چرم به راحتی لک میشوند که در رنگهای روشن بسیار جلوه بیشتری دارند. در نتیجه باید در تمیز نگاه داشتن آنها بسیار دقت کرد.
* آسیب دیدگی: چرم به راحتی دچار خراشیدگی و گاهی پارگی میشود. هزینه تعمیر این خراشیدگیها زیاد است.
* دشواری فروش خودرو: فروش خودرو با صندلیهای چرم استفاده شده با ظاهری قدیمی و استفاده شده که شاید دارای رنگ رفتگی، خراش یا چروک باشد به مراتب سختتر از خودروها با صندلیهای پارچهای است.
* رنگ رفتگی: در اثر استفاده زیاد، چرمهای صندلی در برخی نواحی که تماس بدن با آنها بیشتر است یا معرض نور آفتاب قرار گرفته باشد، ممکن است که دچار رنگ رفتگی شود.
انتخاب نوع پوشش صندلیهای خودرو کاملا سلیقهای است خریدار باید بررسی کند که آیا میتواند از صندلیهای چرم به خوبی مراقبت کند یا خیر.
انتهای پیام/
بسیاری ترجیح میدهند که جنس صندلیهای خودروشان چرم باشد. واقعیت این است که صندلیهای چرم ظاهری بسیار شیک و زیبا به اتاق میبخشند و نشستن بر روی آنها حس خوبی میدهد. همچنین این صندلیها به راحتی قابل شستشو هستند و همچنین سرنشین از نشستن بر روی آنها حس خوبی دارد.
اما صندلیهای چرم نکات منفی هم دارند که از جمله آنها، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
* هزینه بیشتر: هنگام خرید یک خودرو، اگر بخواهید صندلیهای چرمی سفارش دهید، چیزی حدود هزار دلار یا بیشتر (4 میلیون و 500 هزار تومان یا بیشتر) باید اضافهتر پرداخت کنید. این هزینهها در کنار سایر گزینههای سفارشی قرار میگیرد.
* لک شدن: صندلیهای چرم به راحتی لک میشوند که در رنگهای روشن بسیار جلوه بیشتری دارند. در نتیجه باید در تمیز نگاه داشتن آنها بسیار دقت کرد.
* آسیب دیدگی: چرم به راحتی دچار خراشیدگی و گاهی پارگی میشود. هزینه تعمیر این خراشیدگیها زیاد است.
* دشواری فروش خودرو: فروش خودرو با صندلیهای چرم استفاده شده با ظاهری قدیمی و استفاده شده که شاید دارای رنگ رفتگی، خراش یا چروک باشد به مراتب سختتر از خودروها با صندلیهای پارچهای است.
* رنگ رفتگی: در اثر استفاده زیاد، چرمهای صندلی در برخی نواحی که تماس بدن با آنها بیشتر است یا معرض نور آفتاب قرار گرفته باشد، ممکن است که دچار رنگ رفتگی شود.
انتخاب نوع پوشش صندلیهای خودرو کاملا سلیقهای است خریدار باید بررسی کند که آیا میتواند از صندلیهای چرم به خوبی مراقبت کند یا خیر.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانتهای فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه میدارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد
شرایط فروش