کد خبر:
۱۰۸۸۰۹ ۱۶:۲۹
۱۳۹۸/۰۵/۱۸
حسین مرعشی:
دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز سر دولت و مردم
پدال نیوز: سخنگوی حزب کارگزاران با انتقاد از اعلام برخی آمارهای غیرواقعی از میزان داخلی سازی گفت: این یک کلاهبرداری است که دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز نیز سر دولت، مردم و خودش کلاه می گذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، سید حسین مرعشی، سخنگوی حزب کارگزاران با بیان اینکه علت اصلی وضعیت نابسامان صنعت خودرو در کشور استراتژی غلط است، گفت: صنعت خودرو بین دو استراتژی انحصار دولتی و رقابت بلاتکلیف مانده است.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار با تاکید بر اینکه شرایط حاکم بر صنعت خودرو نه انحصار دولتی است و نه رقابت گفت: البته سیاست گذاری ها بیشتر میل به سمت انحصار در دو شرکت ایران خودرو و سایپا داشته است.
مرعشی با بیان اینکه تنها علاج صنعت خودرو تدوین استراتژی درست است، گفت: استراتژی ما بایستی رقابت معقول بین تولید کننده داخلی و خارجی باشد.
وی همچنین ضمن عنوان این مسئله که نهضت داخلی سازی که اخیرا آغاز شده، غیرکارآمد است، گفت: تحقق نهضت داخلی سازی در گرو سیاست گذاری درست در خصوص دو ابزار نرخ ارز و تعرفه است.
مرعشی افزود: نرخ ارز بایستی متناسب با شرایط تورمی و تحولات دیگر هر ساله تعدیل گردد و نبایستی همچون فنر فشرده نگه داشته شود.
وی در خصوص نظام تعرفه گذاری در صنعت خودرو نیز گفت: این نظام تعرفه گذاری دارای اشکال اساسی است. متاسفانه به دلیل نظام تعرفه گذاری ناکارآمد بیش از انکه به قطعه ساز جایزه دهیم به خودروساز جایره می دهیم.
مرعشی گفت: برخی از قطعه سازان با مونتاژ در داخل، قطعه تولید می کنند و به خودروساز تحویل می دهند. دولت نیز دو بار جایزه می دهد و در نهایت هیچ ساخت داخلی نیز اتفاق نمی افتد.
وی با زیرسوال بردن برخی از آمارها در خصوص میزان داخلی سازی تولید خودرو خاطر نشان کرد: خودروساز اعلام می کند که میزان داخلی سازی فلان خودرو 92 درصد است ولی با یک تحریم و کاهش ارز، تولید خودرو متوقف می گردد. لذا این چه داخلی سازی است؟
مرعشی ادامه داد: این یک کلاهبرداری است که دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز نیز سر دولت، مردم و خودش کلاه می گذارد.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار با تاکید بر اینکه شرایط حاکم بر صنعت خودرو نه انحصار دولتی است و نه رقابت گفت: البته سیاست گذاری ها بیشتر میل به سمت انحصار در دو شرکت ایران خودرو و سایپا داشته است.
مرعشی با بیان اینکه تنها علاج صنعت خودرو تدوین استراتژی درست است، گفت: استراتژی ما بایستی رقابت معقول بین تولید کننده داخلی و خارجی باشد.
وی همچنین ضمن عنوان این مسئله که نهضت داخلی سازی که اخیرا آغاز شده، غیرکارآمد است، گفت: تحقق نهضت داخلی سازی در گرو سیاست گذاری درست در خصوص دو ابزار نرخ ارز و تعرفه است.
مرعشی افزود: نرخ ارز بایستی متناسب با شرایط تورمی و تحولات دیگر هر ساله تعدیل گردد و نبایستی همچون فنر فشرده نگه داشته شود.
وی در خصوص نظام تعرفه گذاری در صنعت خودرو نیز گفت: این نظام تعرفه گذاری دارای اشکال اساسی است. متاسفانه به دلیل نظام تعرفه گذاری ناکارآمد بیش از انکه به قطعه ساز جایزه دهیم به خودروساز جایره می دهیم.
مرعشی گفت: برخی از قطعه سازان با مونتاژ در داخل، قطعه تولید می کنند و به خودروساز تحویل می دهند. دولت نیز دو بار جایزه می دهد و در نهایت هیچ ساخت داخلی نیز اتفاق نمی افتد.
وی با زیرسوال بردن برخی از آمارها در خصوص میزان داخلی سازی تولید خودرو خاطر نشان کرد: خودروساز اعلام می کند که میزان داخلی سازی فلان خودرو 92 درصد است ولی با یک تحریم و کاهش ارز، تولید خودرو متوقف می گردد. لذا این چه داخلی سازی است؟
مرعشی ادامه داد: این یک کلاهبرداری است که دولت سر خود کلاه می گذارد و خودروساز نیز سر دولت، مردم و خودش کلاه می گذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش