کد خبر:
۱۰۸۷۲۱ ۱۰:۰۱
۱۳۹۸/۰۵/۱۶
بی اعتمادی به خودروسازان خارجی
پدال نیوز : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید تحریم موقتی است و حتی پس از گذشت از گردنه تحریم نیز نباید به خودروسازان خارجی اعتماد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید تحریم موقتی است و حتی پس از گذشت از گردنه تحریم نیز نباید به خودروسازان خارجی اعتماد کنیم.
ولی ملکی با اشاره به خروج کیاموتورز از ایران گفت: رفتن کیاموتورز، رنو، پژو و سیتروئن و... از ایران موضوع جدیدی نیست چراکه در تحریم قبلی نیز خودروسازان خارجی قراردادهای منعقد شده را یکطرفه لغو و ایران را ترک کردند.
نماینده مردم مشکینشهر در مجلس با بیان اینکه کیاموتورز متعلق به شرکت هیوندا است، افزود: پیش از تحریم قبلی، مینیبوسهای شرکت هیوندا وارد کشور شده و در داخل مونتاژ میشد، اما به محض اینکه ایران تحریم شد، این شرکت همکاری خود را با ما قطع کرد.
این نماینده مردم در مجلس با بیان اینکه نمیتوان به شرکتهای خارجی خودروسازی اعتماد کرد، یادآور شد: کشورهای کرهجنوبی و ژاپن وابستگی شدیدی به آمریکا دارند در نتیجه با یک گوشه چشم آمریکا به سرعت ایران را ترک میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی داخلیسازی را یکی از بهترین راهکارها برای جلوگیری از بدعهدی خودروسازان خارجی دانست و ادامه داد: هرچه وابستگی ما به سایر کشورها کاهش پیدا کند با اعمال تحریم علیه ایران خودروسازان خارجی نمیتوانند اینجا را ترک کنند چراکه میدانند ما میتوانیم به خواستههای خود دست پیدا کنیم.
ملکی با بیان اینکه در شرایط کنونی که در جنگ اقتصادی هستیم باید تمام تلاش خود را به کار ببریم تا صنعت خودرو را داخلی کنیم، تصریح کرد: در حال حاضر وزارت صنعت، معدن و تجارت داخلیسازی را به شدت پیگیری میکند حتی وزارت دفاع نیز به موضوع ساخت قطعات خودرو ورود کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تحریم موقتی است و حتی پس از گذشت از این گردنه نیز ما نباید به خودروسازان خارجی اعتماد کنیم، گفت: تحریم ایران میتواند به فرصتی تبدیل شود تا برای تولید وابسته به قطعات چینی و خارجی نباشیم.
ولی ملکی با اشاره به خروج کیاموتورز از ایران گفت: رفتن کیاموتورز، رنو، پژو و سیتروئن و... از ایران موضوع جدیدی نیست چراکه در تحریم قبلی نیز خودروسازان خارجی قراردادهای منعقد شده را یکطرفه لغو و ایران را ترک کردند.
نماینده مردم مشکینشهر در مجلس با بیان اینکه کیاموتورز متعلق به شرکت هیوندا است، افزود: پیش از تحریم قبلی، مینیبوسهای شرکت هیوندا وارد کشور شده و در داخل مونتاژ میشد، اما به محض اینکه ایران تحریم شد، این شرکت همکاری خود را با ما قطع کرد.
این نماینده مردم در مجلس با بیان اینکه نمیتوان به شرکتهای خارجی خودروسازی اعتماد کرد، یادآور شد: کشورهای کرهجنوبی و ژاپن وابستگی شدیدی به آمریکا دارند در نتیجه با یک گوشه چشم آمریکا به سرعت ایران را ترک میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی داخلیسازی را یکی از بهترین راهکارها برای جلوگیری از بدعهدی خودروسازان خارجی دانست و ادامه داد: هرچه وابستگی ما به سایر کشورها کاهش پیدا کند با اعمال تحریم علیه ایران خودروسازان خارجی نمیتوانند اینجا را ترک کنند چراکه میدانند ما میتوانیم به خواستههای خود دست پیدا کنیم.
ملکی با بیان اینکه در شرایط کنونی که در جنگ اقتصادی هستیم باید تمام تلاش خود را به کار ببریم تا صنعت خودرو را داخلی کنیم، تصریح کرد: در حال حاضر وزارت صنعت، معدن و تجارت داخلیسازی را به شدت پیگیری میکند حتی وزارت دفاع نیز به موضوع ساخت قطعات خودرو ورود کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تحریم موقتی است و حتی پس از گذشت از این گردنه نیز ما نباید به خودروسازان خارجی اعتماد کنیم، گفت: تحریم ایران میتواند به فرصتی تبدیل شود تا برای تولید وابسته به قطعات چینی و خارجی نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها